乌卡时代，英特诺推动行业转型升级，言必行，承必诺——专访英特诺集团执行副总裁、亚太区总裁夏本春

文/本刊记者李冰漪

有人认为，现在属于乌卡时代（VUCA），很多事情具有易变不稳定性（Volatile）、不确定性（Uncertain）、复杂性（Complex）、模糊性（Ambiguous）等共存的状态。那么，在这样的时代背景下，企业应该如何应对？作为世界领先的物料输送解决方案供应商，英特诺为系统集成商及原始设备制造商提供一系列基于平台的产品及服务，提供的解决方案被应用于快递、邮政服务、电商、机场、食品及饮料行业、时装、汽车行业以及其他诸多制造业领域，在业内具有非常高的知名度与影响力，颇受行业伙伴首肯与好评。随着疫情常态化，英特诺不断抓住机遇与挑战，日前，英特诺在苏州举办了亚太区卓越中心及制造基地开业仪式，隆重宣布该基地正式投入使用。本刊记者在活动间隙采访到英特诺集团执行副总裁、亚太区总裁夏本春，请他谈一谈公司战略与行业趋势。

降本增效，中国是全球关键市场之一

自2002年进入中国以来，英特诺一直将中国视为其全球关键市场之一以及亚太区最重要的市场。夏本春表示，进入中国20年来，英特诺见证了中国经济、社会和物流行业的日新月异变化。英特诺苏州新工厂位于国家级经济技术开发区苏州工业园区，总建筑面积约2,2000平方米，总投资达1.81亿元，是英特诺的全资子公司。今年，新工厂将正式落成并取代原工厂，可用产能将增加一倍，有利于英特诺更好地满足亚太地区的市场需求，继续为亚太地区提供高品质的产品服务和全方位的支持。随着疫情常态化，英特诺也将利用苏州制造基地向全国乃至亚太区输送更多的产品，不断提质增效。同时，新工厂将继续生产英特诺全线产品，包括无动力和动力输送机滚筒、电动滚筒、模块化输送机平台、分拣机以及托盘输送解决方案，同时也将作为英特诺区域技术中心，专注于高分子聚合物和子系统等产品的研发。

在过去的20年中，从以人工搬运为主的传统粗放式运输到以大数据、5G、云计算、人工智能技术为依托的智慧物流，中国物流行业经历了不同阶段的升级转型。这期间，英特诺一直与中国物流及其支持的各行业的发展同频共振，致力于将行业领先的技术、产品、解决方案及最佳实践引入中国市场，并采取一系列加强本土化的措施，不断开拓以中国为核心的亚洲市场。

夏本春特别向记者透露，今年英特诺集团上半年财报销售额增长14.3%。此次增长主要集中在销售业绩，而今年的新订单量略有下降。分析原因，夏本春认为，英特诺对客户服务非常认真，我们如果要签这个合同，承诺客户的必须做得到，如果不能按时完成，我们宁可不接这个订单，这样做也是为客户负责，所以我们今年接新订单非常慎重。

优化物流行业生产生态链

谈到行业变化趋势，夏本春表示，当前物流装备行业形成了一种非常可喜的变化，因为这个行业是需要有不同类型的公司并且有不同的业务定位。每个公司应该有自己的专长，物流行业生产生态链需要大家一起来维护。

“对于当前很多不确定性，我觉得不管外部世界怎么变，自己该坚持一些价值观，该坚持一些理念，还是要坚持，然后相应根据市场的变化，具备灵活高效的反应速度，提供配套的解决方式。”夏本春谈到自己的管理理念。

对于未来，夏本春表示，我们现在需要把新开业的工厂运营好，任何一个新工厂投运之后，都有一个过程，我们需要支持更多的项目。英特诺很大程度上是一个生产制造企业，所以要提升公司的生产效益。公司在这方面是有自己的文化，比如英特诺深圳工厂，2013年加入英特诺集团时，一年的转弯机产能为700多台，而在2020年大概是5000台，实际的产量扩大了7倍，但整个深圳工厂的人数没有变化，你可以想象这样我们的效率提高了多少，所以这也是我们的强项。

未来，英特诺将与各行各业的合作伙伴们共同努力，不断推动行业向‘数字化’‘绿色化’‘智慧化’转型升级，助力更多中国客户获得业务增长和竞争优势。