绿色施工技术在道路桥梁施工中的运用探究

陈锋 李丰池 济南城建集团有限公司

朱艺俊 济南轨道交通集团第一运营有限公司

1 前言

现如今，随着我国社会的不断发展，为了满足城市现代化建设需要，施工单位在开展市政道路桥梁施工与建设的过程中，要结合实际情况进行调整，并选用较为完善的养护措施，确保工程质量。但是，就目前来看，我国部分施工单位在进行日常施工过程中，受到外界因素的影响，容易出现操作不规范的情况，加上所选用的材料本身存在一定程度的问题，使得市政道路桥梁在使用工程中，极易发生质量通病，给人们的生命健康安全造成了严重威胁。

2 绿色施工概述

2.1 绿色施工的内涵

为了在道路桥梁施工行业贯彻可持续发展思想，绿色施工能够起到十分重要的作用。在道路桥梁工程项目的全寿命周期中，绿色施工是非常关键的环节，对节约能源和减少环境污染等方面作用明显。要想绿色施工方法起到不浪费资金、节约能源、节约水资源、节约材料、节约土地、保护环境，同时又能保障道路桥梁的品质与安全性能的效果，就要在前期工作中做好科学合理的规划，并提供先进的技术保障。为了加快我国国民经济又好又快的增长，在不牺牲生态环境与不浪费资源的前提下贯彻可持续发展理念，就要根据环境的具体情况，落实国家与地方所颁布的相关政策开展施工。因此，只有在道路桥梁行业本身满足保护生态环境与节约资源的条件下，才能使国民经济得到进一步发展。

2.2 绿色施工的必要性

在路桥施工建设的过程中，倘若未能很好地践行绿色施工理念与绿色施工的技术方法，不仅对道路桥梁建设的工程质量有影响，而且对减少施工成本也非常不利。绿色施工技术相关人员在路桥施工的具体过程中，需要重视施工材料的可循环使用，以及施工全过程的污水如何排放、施工废弃物品如何处理等问题，以确保道路桥梁建设产品的质量在符合行业标准与大众需求的前提下，有效减少施工过程中可能对周围环境产生的影响，以及对建筑材料资源的需求量。同时为了更好地实行绿色施工理念，施工企业需要不断提升绿色施工技术及施工管理能力。

3 道路桥梁施工中裂缝的成因

3.1 载荷

在道路桥梁施工中采用先进的施工技术，旨在保证工程质量，提高施工效率和安全性。在路桥施工中，由于施工技术老旧或偏离施工标准，使路桥基础或结构受力不均，导致裂缝的形成。如果在道路和桥梁建设中出现下沉问题，底部结构的载荷度明显高于混凝土，从而导致混凝土基层变形。

在道路和桥梁建设中，当钢筋和混凝土的静载荷过低时，就会出现裂缝。而应力不足和裂缝主要出现在早期施工阶段，由于钢筋混凝土结构的设计尺度存在偏差，结构受力不均，导致自身受力不足。同时，道路桥梁现场施工过程中，由于道路、桥面预应力不足，工地表面荷载压力过大，也容易造成施工现场表面出现裂缝。

3.2 混凝土收缩

混凝土水分流失是直接导致道路和桥梁表面产生裂缝的因素之一。由于混凝土在冷却时蒸发，混凝土的体积和内部含水量减少，但建筑物表面的蒸发速度比内部快得多，表面体积收缩也比内部体积快。因此，如果某些地方的张力超过负载，压缩时的张力会导致结构内部受压的不平衡问题，拉力间的不均等会使混凝土产生裂缝。

混凝土收缩裂缝产生有两个主要因素：①技术维护不充分。技术维护是降低内外部温差对内部和表面结构之间的作用，以最大限度地维护混凝土结构硬化过程周期，加速一些水化反应并提高混凝土自身硬度质量，在许多实践中可以得出结论，内外温度变化越小，湿度越高，密封时间越长，混凝土结构的膨胀越小。②环境湿度越低，温度越高，进而风速越大，这种自然条件同样可以导致水分蒸发速率加快，混凝土收缩程度也同样会因此加大。

3.3 路桥过渡段施工问题

对焦我国当前市政工程道路桥梁施工的实际情况，路桥过渡段处理施工仍存在一些问题。从过往工程建设的实际情况来看，多数工程的建设都存在路桥过渡段施工处理不当问题，从而对工程的整体质量带来了负面影响。从导致路桥过渡段问题的主要原因来看，主要体现在市政道路桥梁工程的路基施工方面。由于路基本身的不均匀沉降，继而给路桥过渡段带来安全隐患，在车辆行驶到该部分时，往往会出现桥头跳车问题。针对这一问题，目前一些施工单位和施工人员的施工行为本身便缺乏规范性，没有明确工程施工流程和标准，也没有妥善处理软土地基，从而在工程施工后，造成了市政道路桥梁工程的高度差，影响了市政道路桥梁工程路面整体的平整度，进而埋下了安全隐患。

3.4 桥梁裂缝

（1）表现形式。桥梁裂缝共分为两种，一种为横向裂缝，另一种是纵向裂缝。对于混凝土桥梁结构而言，这种裂缝病害的存在会对整体结构的稳定性产生巨大的冲击与影响，绝不仅仅是美观程度受到了损害。在桥梁质量方面也会因此受到一定程度的波及，倘若施工单位没有对其进行及时的维护与管理，会缩短桥梁的使用寿命，甚至还会发生工程坍塌的情况，进而威胁人们的出行安全。（2）形成原因。对于桥梁裂缝而言，引发这一质量通病的因素较为复杂，原因具有明显的多样性。比如，施工单位在施工过程中所选用的材料存在问题，浇筑效果不理想，施工技术手段无法满足预期标准，或者是外力因素的干扰，这些都会使桥梁工程发生较为严重的裂缝现象。就目前来看，想要提高对桥梁裂缝的分析与研究，便要从实际角度出发，全方位实现裂缝现象的管理。

一般来讲，常见的桥梁裂缝形成因素大体可以归结为以下三个方面。

（1）温度应力存在较为明显的问题。受到内外温差产生的影响，混凝土在使用过程中，其表面结构极易发生膨胀应力作用，进而引发开裂情况。（2）混凝土振捣过程并不满足施工标准，导致整个桥梁工程表面在外力作用下，发生受力不均的现象，并对工程质量产生不利影响。（3）所产生的有效预应力无法达到预期要求。原本应当满足要求的施工区域，在预应力管控方面发生了较为明显的突变，从而导致桥梁工程的整体性与安全性大幅度下降。

3.5 钢筋锈蚀

（1）表现形式。钢筋的锈蚀情况会导致整个建筑桥梁工程安全性与稳定性的衰减，通常情况下，钢筋结构产生的影响大多集中在混凝土上。比如，混凝土结构发生损伤、膨胀现象明显、表面开裂或者在混凝土保护层发生脱落现象，使得混凝土性能大幅度下降。由于钢筋锈蚀本身具有较强的普遍性，严重威胁整个桥梁施工的安全性与耐久性，缩短桥梁工程的使用时间，并对其安全性产生较为不利的影响。倘若施工单位没有依照实际情况有效管控该锈蚀现象，易发生桥梁坍塌事故。（2）形成原因。就目前来看，导致钢筋锈蚀发生的原因具有多种多样性。比如，当施工单位进行原材料施工时，没有依照实际情况调整，或者在施工前，对于环境的管控力度不足，施工缺乏可靠性与规范性，进而导致钢筋应力状态出现了较为严重的波动。从锈蚀机理来讲，引发这一情况的原因相对复杂，施工单位想要对桥梁的钢筋结构进行防腐处理，需要花费大量时间并进行综合考量，以此确保桥梁的整体结构不会受到外界因素的干扰。影响钢筋锈蚀的因素很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要诸多措施综合治理。具体来说，原材料包括钢筋质量和混凝土质量，钢筋本身的密实性对其抗腐蚀能力影响重大。

4 绿色环保理念在道路桥梁施工中的技术运用

4.1 水资源利用控制

道路桥梁的施工过程中对水资源的需求非常大，所以，强调节约水资源符合绿色施工可持续发展理念。在施工现场主要通过雨水的回收利用、采购节水器具和设备、合理利用水资源达到节水的目的。现如今，水资源越来越匮乏，相反水资源的需求量却在逐渐增加，可想而知，当今的淡水资源非常宝贵。因此，人们使用众多的科学方法以节约水资源，让宝贵的水资源得到最有效的利用，这一点在绿色施工现场表现得尤为明显。

在施工现场对水资源的节约使用以及循环利用，是非常有效的一种水资源保护措施。实行绿色施工，要求不浪费水，通常在施工现场收集来自屋顶的雨水与排水沟里经过沉淀处理后的水，这些水可以用于工地上洒水降尘、清洗路面、冲洗厕所以及浇灌绿化植被等，这些水源的利用可以大大减少对自来水的需求量，以起到节约用水的目的。

在路桥施工项目中为了可以提升道路桥梁施工的节水率和非传统水源的利用率，施工企业要充分循环利用处理后的生活污水，减少对自来水等传统水源的依赖，同时也遵循了绿色施工这一可持续发展理念。

4.2 噪声管控技术

在路桥工程建设中，为确保工程建设进度，往往会结合工程建设要求使用规格相适应的机械设备。但任何类型的机械设备在使用中都会产生一定的噪声，若不能控制这些噪声，不仅会影响工程周围居民的正常生活，还会损害路桥工程现场施工人员的身体健康。因此，在路桥施工中加强噪声管控技术的合理应用具有显著意义。

在噪声管控技术应用中，应从机械设备入手，结合工程建设要求选择优质的施工机械设备，从源头上减少噪声产生量，随后充分利用消音技术，进一步消除施工机械产生的噪声。同时，在施工时间安排上，也要充分考虑周围居民的正常生活需求和工程进度要求，合理安排施工时间，避免夜间、午休时间段进行机械作业，达到有效控制噪声目的。

4.3 扬尘控制

首先，在运输土方、建筑材料、建筑垃圾和工程设备时，必须保证具有足够严密的封闭措施，保证运输车辆的清洁度，洗车槽要设置在出口的位置。其次，在土方施工作业的过程中，要求扬尘高度在作业区内的数值不得大于1.5m，且不能出现扬尘扩散到施工作业区域以外的情况，可采取喷淋洒水和适当覆盖等常用措施；此外，对于施工现场的非作业区域必须确保不出现扬尘。可通过喷淋洒水、临时围挡、适当覆盖、硬化地面及严密封闭等方法对容易引起扬尘的物质进行处理。最后，对临时构筑物及工程机械设备进行拆除前，应制定科学合理的防控扬尘方案，例如清除积灰、拆除作业时洒水以及进行围挡等。

4.4 光污染控制

路桥项目的施工作业有时候会安排在夜间进行，所以需要对施工现场进行照明，但在夜间开展施工的过程中，施工照明可能会对周边居民造成一定的影响，因此，绿色施工的相关技术人员应采取有效的措施避免发生光污染问题。可以采取选用移动照明设备，或在适宜的位置安置遮光板等措施，减少光线的直射和对周围居民的影响。

4.5 推广应用新能源

道路桥梁工程绿色施工技术应用，要围绕新能源推广应用，采取系列措施和办法。实践中积极推广使用太阳能技术和其他能源，减少能源消耗，提高资源利用率，达到道路桥梁工程绿色施工作业的要求。具体来说，在作业现场利用光伏发电和太阳能热水技术等，为道路桥梁工程绿色施工提供电能和热水等的支持，促使桥梁建造效益水平得到提高，实现技术的应用价值。

管理工作者必须做好技术应用环节的管理，保障新能源利用价值的实现，提高道路桥梁工程绿色施工水平，达到建造的标准。在实际应用中要做好新能源应用的合理设计，结合人们的能源需求，编制完善的能源利用方案，指导绿色施工作业的开展。组织技术力量，围绕绿色施工技术的应用进行研究，加强技术创新和优化力度，提出绿色施工技术的应用方案，指导道路桥梁工程高质量建设，保障绿色施工作业目标实现。

5 结束语

综上所述，道路桥梁工程绿色施工技术应用，要做好全面严格控制，促使绿色施工水平得到提高。从桥梁建造实践分析，积极推广运用现代化工艺和设备，引入新能源技术手段，在桥梁施工过程中，做好严格控制，实现桥梁工程绿色施工技术的应用价值，创造更多的效益。