高速公路沥青路面常用预防性养护方法

朱润培

（江苏高速公路工程养护有限公司，江苏 淮安 223000）

0 引言

新中国成立以来，我国各行各业的实际发展速度不断增快。高速公路的数量越来越多，其质量要求也越来越高，为保证高速公路的质量能够符合市场实际需求，为人们的出行带来安全与便捷，相关工作人员必须对其充分重视[1]。从现阶段我国整体的发展形势以及市场需求来看，我国高速公路在实际使用过程中发生病害的可能性越来越大。早期的施工技术手段建设的高速公路已经无法满足现阶段我国市场的需求。相关工作人员需要结合实际情况通过相应手段对早期建设的高速公路存在的问题进行修复和弥补，尤其是对于一些年久失修以及投入使用时间过长的公路来说，必须通过相应养护工作延长其实际使用年限，只有这样才能够在保证人民安全出行的基础上，降低政府相关部门以及相关企业在公路建设方面的投入成本。

1 高速公路沥青路面预防性养护工作分析

1.1 高速公路沥青路面预防性养护的重要性

在高速公路的实际施工过程中，沥青路面的预防性养护工作是极其重要的环节，相关工作人员必须结合实际情况，充分重视高速公路沥青路面预防性养护工作，发挥其在高速公路实际使用过程中的作用。由于近年来我国高速公路使用频率越来越高，因此高速公路在建成后会由于长时间的使用而出现损坏，而在实际损坏开始之前就结合实际情况对于可能对高速公路造成损坏的因素进行预防可以有效避免高速公路由于不必要的外在因素而出现损坏，从而延长高速公路的使用年限[2]。高速公路除了会受到行车的碾压之外，还会由于长期暴露在外而受到天气因素的影响，诸如暴雨、暴晒等外界天气因素都会对公路路面的质量造成相应影响，因此相关工作人员也要结合公路所在地区的气候状况进行相应预防，可以由专门的工作人员定期对高速公路沥青路面的质量进行全面检查，当发现问题时，第一时间对其进行解决以避免问题扩大造成出行事故。建设高速公路项目相对来说规模较大，而且环境较为复杂，实际建造过程当中，需要相关工作人员投入大量的人力、物力以及财力资源，因此必须做好后期养护工作以保证其实际使用寿命能够为建设单位带来相应的经济收益和社会效益，高速公路本身在其使用过程当中就容易因为外在因素而出现问题，一旦出现问题，需要对出现问题的区域进行补救或返工，不但会造成投资成本的增加，也会为某一时段以及某一路段内人民的出行造成一定影响，而做好预防性养护工作可以充分避免这些问题。高速公路沥青路面预防性养护工作不但能够减少高速公路路面的实际危险系数和病害加剧程度，还能够在一定程度上延长高速公路全生命使用周期，对于高速公路所涉及的多方主体都起到积极作用，需要相关工作人员充分重视。

1.2 高速公路沥青路面预防性养护原则以及基本特征

高速公路在使用过程中会因为外在因素而出现危险隐患和微小问题，当出现这些问题时，需要相关工作人员第一时间对其进行相应补救和解决，任何一个小的安全隐患，都有可能因为补救不及时而急速扩大从而造成出行事故。根据相关工作人员对于现阶段我国高速公路运营的调查发现，目前大多相关企业在对高速公路沥青路面进行防护性的养护工作时，都是以预防高速公路病害问题为主，具体表现为在公路建成之后，由相关工作人员对于公路所在地区的地质条件、气候条件、人文文化以及周边建筑结构等多种因素进行全面分析，根据相关数据预测可能导致公路出现病害的原因以及各类潜在的危险源，然后对不同类型的危险源做出有针对性的预防措施。当出现不可预估的因素导致公路出现了微小病害时，相关工作人员需要第一时间对其进行相应补救并做好相关记录，根据记录的相关数据信息结合实际情况加大预防力度，避免下次出现同样的问题。在进行高速公路的预防性养护时，需要相关工作人员不断结合实际情况，参考先进技术，综合考虑多方面因素以及施工团队内部实际情况，采用现代管理理念以提升公路养护效果，充分发挥出公路养护工作在高速公路运营过程当中的作用。

2 高速公路沥青路面常用预防性养护方法分析

2.1 薄层罩面养护方法

就现阶段我国高速公路沥青路面养护工作来看，多数施工单位在实际工作过程中所采用的都是薄层罩面养护方法。薄层罩面养护方法的具体操作流程就是首先要在原路面的表面用沥青混合料摊铺机进行摊铺，为保证摊铺效果，需要将沥青混合料的厚度控制在20～30mm之间。高速公路在实际使用过程当中路面会经常受到碾压，导致其平整度降低，因此为改善高速公路沥青路面的裂缝以及辙槽等病害问题，可以结合实际情况充分利用摊铺沥青混合材料。除此之外，薄层罩面养护技术相对于其他技术来说，其存在的优势也较为明显，由于其特殊的施工原材料以及施工技术，导致其对于路面的抗滑能力的提升程度较强，路面抗滑性增加，其出现安全事故的可能性就会降低，而且道路的使用周期也会增长。现阶段我国的薄层罩面养护技术可分为热薄层罩面养护技术和冷薄层罩面技术，两种施工技术存在的主要区别就是施工工艺不同以及所采用的原材料不同。其中热薄层罩面养护技术就是在路面表面摊铺热沥青混合料，存在的主要优势是延长养护效果并能使高速公路的使用年限增加；冷薄层罩面养护技术摊铺的是改性乳化沥青和集料的混合物，其存在的主要优势是污染相对较小[3]。

2.2 热沥青灌缝养护方法

高速公路在使用过程当中容易因为外界因素导致出现裂缝，对裂缝问题进行弥补的主要方式就是在高速公路路面的裂缝中注入相应沥青材料，需要注意的是在将沥青材料灌入高速公路路面的裂缝之前需要将其进行加热，这就是常说的热沥青灌缝养护方法。热沥青灌缝养护方法其存在的主要优势是能够通过对水分隔绝的方式避免路面遭到水分破坏导致路面整体结构出现变化。在利用热沥青灌缝养护方法对高速公路进行养护时，需要注意所采用沥青材料的质量能够对养护工作整体质量造成较大影响，现阶段我国大多相关工作人员采用的是SBS改性沥青，其黏合性相对较强，因此其在实际施工过程当中所需要投入的人力、物力资源较少。

2.3 沥再生养护方法

在沥青混凝土路面投入使用初期，相关工作人员为加强对其养护，一般都会在沥青层表面涂刷沥青再生材料以形成保护膜，这种方式叫作沥再生养护方法，其存在的主要优势就是对于沥青高低温性能进行提升。经过沥再生养护的沥青混凝土路面能够有效降低出现开裂病害以及沥青路面剥落病害概率，同时能够延长沥青混凝土路面使用周期[4]。

2.4 雾封层技术

在处理老化以及松散的沥青路面时需要用到雾封层技术，其实际操作流程为在沥青路面喷洒聚合物路面强化剂、沥青再生乳化沥青、改性乳化沥青以及路面养护剂等材料，其存在的主要优势在于能够提高路面的耐磨性和防水性，但是其存在的劣势较为明显，会降低路面抗滑性。对雨水损害的路面可以采用原料为单一成分的微沥青聚合物的TL-2000聚合路面强化剂，其能够通过再生还原老化硬化的沥青路面的方式提高路面结构的完整性。

2.5 稀浆封层养护技术

稀浆封层养护技术是现阶段我国高速公路沥青路面养护工作当中的重要手段，其在公路养护工作过程当中起到的主要作用就是能够避免相对来说裂缝较小或出现轻微渗水问题的公路的病害扩大，除此之外其还能够提升沥青路面的防滑性。在进行稀浆封层养护工作过程中，需要保证透层沥青部分和基层沥青部分的质量能够符合工程实际需求，为避免分层部分和基层部分影响黏结力，需要在实际施工开始之前，对基层表面进行彻底清扫。

2.6 石屑封层

与上述养护技术相比，石屑封层相对来说其需要投入的成本较低，其存在的主要优势是能够有效延长路面的使用周期。石屑封层主要的操作流程就是先在路面上喷洒沥青粘结料，然后再铺撒均匀的石屑，在此基础上再对骨料进行相应碾压。石屑封层虽然能够有效使路面使用周期延长，但是其会导致车辆在高速行驶时出现较大噪声，同时由于路面存在较多松散集料，导致车辆在实际行驶过程中的安全性降低。

2.7 微表处施工工艺

微表处施工工艺主要就是结合实际情况根据路面不同的损坏程度对路面进行相应的材料铺设。在实际铺设开始之前，需要相关工作人员对于路面的损坏程度进行全面分析，同时还要对路面结构以及原材料进行综合考虑，选择最适合的摊铺材料。摊铺材料的选择以及摊铺材料的质量能够对微表处施工的工作质量和工作效率造成直接影响。相关工作人员如果想要保证微表处施工工艺在我国高速公路沥青路面养护工作中充分发挥出其作用，就需要对材料的各方面性能进行充分把控。出现路面开裂或松散等病害的高速公路在采用了微表处施工养护工作后其平整性会显著提升，在此基础之上，由于路面与混合料紧密结合，因此路面的整体抗滑和耐磨性也会提高[5]。

2.8 沥青路面预防性养护关键策略

高速公路沥青路面的预防性养护工作相对来说较为复杂，其在实际施工过程当中涉及不同的数据信息，需要相关工作人员对于路面的状况指数、强度指数以及行驶质量等不同信息进行全面分析，然后再结合实际情况综合考虑多方面因素，制定合理的预防性养护方案[6]。

3 结论

现阶段高速公路在我国的使用频率越来越高，相关工作人员必须充分意识到高速公路的养护工作在其实际运营过程当中的重要性，结合实际情况不断突破高速公路沥青路面养护的技术难关，对于现阶段养护工作当中存在的问题进行全面分析并提出针对性的解决措施以促进我国高速公路领域的良好发展。