国网陕西省电力公司培训中心 林 峰 林 玥 孙 喆 西安电力高等专科学校 张 静
随着各行各业用电量的增大,我国的电网规模与数量也不断增大,而这也造成了运维人员的短缺。具体来说是因为增多的电网分处于不同的区域,运维人员浪费在路上的时间增加了,此外新老电网还存在着设备型号、性能、原理不同的情况,这就相当于增加了运维人员的工作量,而现有的运维配置导致了每个变电站的运维人员数量基本保持不变,无法满足实际工作的需要。
在传统的运维模式中,当运行人员发现电网故障时需及时与维护人员交接,但在实际的工作中容易出现维修人员的应急响应速度过慢,而维护人员又无法独立处理的问题,导致电网在相当长的一段时间内处于异常运行状态,造成巨大的经济损失。此外很多变电站的运行人员业务能力不足,与维修人员交接时无法准确描述故障,导致维修人员不能够迅速判断故障原因,进而延误了故障的解决。
变电运检一体运作模式指的是将在实际工作中有密切关系的运维工作整合,由一组复合型人才完成设备的维护、倒闸操作以及应急故障处理等业务,实现人力资源的合理分配,保证运维工作的效率与质量。与传统的运维工作模式相比,变电运维一体的运作模式具有以下几点优势。
推升了工作人员的综合素质。具体来说,传统模式下的运行工作人员遵循标准化与规范化的作业流程,在日常工作中能够迅速发现故障,但是缺乏故障处理能力,也就是对相关设备维修的能力,而检修人员则对设备的型号、性能、原理等都比较熟悉,在设备维修中能迅速解决问题,但是缺乏对运行规程、倒闸操作流程的了解。在变电运检一体化的运行模式中,运检人员既能根据标准化的运行流程展开日常的巡视工作,也能在发现故障时及时进行检修,有效的提升了工作人员的综合素质。
增强了运检工作的效率。变电运检一体化模式有效摆脱了当前变电站人员短缺的困境,实现了车辆、人员的合理分配,并增强了运检工作的效率。以某220kV 变电站单一间隔停电故障为例,应用传统的运检模式时至少需2名运行人员进行实地巡查,在发现故障后还需要2名维修人员完成故障处理工作,整个过程中需要车辆2台;应用变电运检一体化运行模式后,只需要2名集运检功能于一体的复合型人才和一辆车就可以完成所有工作,有效的提高了资源的利用率。
加快了应急反应的速度。在传统的运检模式中,常存在着维修人员应急反应过慢的问题,而在变电运检一体化运行模式中,删减了运检人员交接的环节,实现了设备从停役到复役的无缝衔接,使运检工作更有效率。尤其在日常巡视中发现紧急故障时可及时处理,加快了应急反应的速度,减少了可能造成的经济损失。
提高了相关设备的管理水平。在传统的运检模式中,通常运行人员的学历水平较低并缺乏系统的学习,只能根据标准化的作业流程进行日常巡视,而运检一体后运检人员可从专业的角度巡视设备,基于设备的型号、性能等对其进行维护,提高了设备管理的水平。
制度支持。《安规》中规定:“一张工作票中,工作许可人与工作负责人不得相互兼顾”,但并未明确说明工作许可人不能作为工作组的一员加入到工作组中,因此运检一体工作模式的实施便有了制度支持:工作许可人与工作负责人可通过“两票”来进行区分,即作为工作许可人时履行工作许可人的责任、作为工作负责人时履行工作负责人的责任,但工作许可人与工作负责人不能同时履行两种责任。这样一来,这些规定就为运检一体模式的实施扫清了制度障碍,实现同一人员的角色转换,促进运检一体模式的实施。
人员分析。在推进运检一体模式的过程中须严格遵守规范化标准。一方面,在传统运维过程中大部分运维人员都能严格遵守规范化标准,只是对某些设备的运维流程有所欠缺,因此加强运维人员在设备方面的培训、熟悉设备的运维流程,就能有效推动运检一体模式;另一方面,检修人员对设备结构较熟悉,但对规范化标准的了解程度不足,完全可通过针对规范化标准的培训,让检修人员实现检修、运维技能于一体,推进运检一体模式。
与传统的运检模式相比,运检一体化模式存在着诸多优势,但在实际运行过程中,还是存在着一些函待解决的问题。
缺乏复合型人才。运检一体化对相关人员的综合素质要求较高,虽然各地已经积极地开展运维人才的培训项目,但人才的培养是一个长期的过程,现阶段的运维工作还是面临着复合型人才匮乏的难题。此外在运检一体的实际工作中还出现了上岗人员只具备理论知识、缺乏实践经验,导致严重影响运检工作效率与质量的情况。复合型人才的匮乏使运检一体化模式无法发挥出应有的效果,阻碍了变电站运检一体模式的正常发展。
管理制度的不健全。在传统的运检模式中,运行人员与检修人员间存在着互相监督的关系,而运检一体后传统的工作流程已无法充分发挥监督的作用,运检工作的质量得不到保障,增大了风险发生的概率。基于此,相关变电站应及时对管理体制进行改革,重新定义相关作业标准,通过组内互检、定期抽查等方式,保证运维工作的质量与效率。
增大了安全风险。与传统的运检模式相比运检一体化模式的安全风险增大了,过去运检人员常在断电的情况下执行巡查与检修工作,由专业人员验收作业质量后才能恢复供电。而运检一体后变电站内部部门融合,工作人员承担着多种角色,使质量验收流于形式。在这种情况下,一旦设备没有恢复到正常工作状态,极易出现承担不住恢复供电后电流的冲击、导致毁坏的问题,甚至在严重时会造成人员伤亡。此外,在运检一体后,作人员一人分饰多角,导致其工作量与心理压力骤增,工作状态受到了一定的影响,这不仅会影响电网运行的安全性与稳定性,还会威胁到工作人员的人身安全[1]。
2.3.1 培养运检一体的复合型人才
想要培养运检一体的复合型人才,应构建多元而全面的培训方案,在保证员工掌握理论知识的基础上,更要保证实操技能的习得,具体可从三方面开展培训工作:利用影像资料对员工进行培训。首先聘请运检领域的专家参与影像的录制工作,明确工作流程,并随着录制的推进,将运维工作中可能出现的故障以及维护要点进行详细的讲解;其次在录制工作结束后,审核影像的质量,并做好后期删改、增添工作;最后组织变电站的工作人员观摩学习,为了保证学习的质量,变电站可以定期开展考核,将考核结果与奖惩制度结合,提升员工的积极性,并为之后的实操技能学习打下坚实的理论基础。
实操技能培训。该培训通过退役或者备用的设备开展模拟工作,并抓住一切实操机会进行锻炼,进一步提升员工的操作水平,有效解决了运维人员缺乏相关经验的问题。在相应变电站中,选择适当型号的备用或者退役设备,安排员工开展取油样、硅胶更换等工作,并按照规范性流程填写安全、工序质量卡。聘请有关领域的专家结合设备对实操要点以及注意事项等进行再一次的讲解,并安排员工进行实操演练,逐一纠正演练中出现的失误,通过反复的练习帮助员工更好的消化所学的理论知识。在员工基本掌握了操作技巧后,可以安排其与专业人员组队进行现场作业,通过一对一指导加快员工上手的速度。
利用幻灯等工具辅助培训工作。幻灯片可以通过图表、数据、文字等将影像培训中涉及到的要点总结并直观的展示给员工,辅助员工更好的学习,在每页幻灯片的最后,还可以附上相应的思考问题,加深员工的理解。除此之外,管理人员还可以将幻灯片打印并装订成册分发给员工,以供其随时查阅。
2.3.2 健全运检一体的管理制度
与传统的运检模式相比,变电运检一体化运行模式涉及到的工作内容与流程等更为复杂,传统的管理制度、规章制度、质量标准等已经不能满足实际工作的需要,为了更好的分配员工的工作,保证工作有序、高效的展开,就应该尽快健全运检一体的管理制度。具体可从三方面入手:
实行职责一体制度。实施运检一体运行后,变电站出现了部门相融、岗位与职责混乱的现象,为解决该问题,变电站的领导人员应基于运检一体的模式特点重组部门与班组,明确每个部门的工作内容与工作量,并考虑到员工的业务能力,将具体的工作细分并落实到个人,加强员工的责任感,同时也保证了在发生重大事故时方便进行追责;制定业务流程。在明确每一位员工的工作后,还需要制定相应的业务流程,规范员工的工作、提升其作业质量,避免出现在故障检修时分不清主次,造成不必要的经济损失的情况发生。此外,规范业务流程还有利于监督工作的顺利进行;结合奖惩制度充分调动员工的积极性。对态度端正、工作细致认真、作业质量达标的员工给予一定的奖励,包括奖金、带薪假期等,而对于态度存在问题、工作敷衍、过失较多的员工实施口头批评、奖金扣除等惩罚[2]。
2.3.3 建立安全保障制度
建立安全保障制度有助于减少发生重大安全事故的几率,首先要树立员工的安全意识。运检人员应树立“以人为本,安全第一”的理念,充分发挥团队互助精神,互相帮助、互相检查,做好安全防范工作,同时变电站应加强安全知识的宣传工作,使员工了解规范工作的重要性,并通过在危险点张贴海报、标语等方式时刻提醒员工,避免员工懈怠;其次应该完善安全管理制度,针对运检一体化模式中存在的潜在风险等,制定详细的规章制度进行管控与预防,杜绝各种可能发生的事故;最后建设一支高水平、高素质的专业安全监督队伍,保证安全工作的落实[3]。
2.3.4 加强组织领导,强化装备管理
加强运检一体组织领导、运检部、维修部间的联系。各部门依据明确的分工体系,及时发现并解决分工范围内问题,为运检一体工作的全面开展提供强有力的支持,有利于促进运维一体化模式的应用,保障电力系统始终处于稳定的工作状态;加强基层部门间的联系。基层部门间各试点单位存在运维壁垒,各部门间只维护自己管辖区域的电力系统,不利于运检一体化模式的推进。应着手消除基层部门间的壁垒,组建运检团队的同时,不断提高运维人员的综合素养,使基层运维人员具备运检一体技能,保障基层电力系统的稳定;充分分配运维设备。能否管理好运维设备关系到运检工作的效率与质量,要想出色完成运检工作,就要不断完善仪表、测试仪等仪器的管理制度,合理在各个部门间进行分配,保障各部门运检工作的正常进行。
2.3.5 树立团队安全理念
由于电力系统的运行、运维、运检三者间相互联系,无论哪个环节出现问题都会影响电力系统的正常工作,因此电力系统各部分运检人员应树立团队安全理念,有力推动运检一体运作模式的实施。在进行运检工作时须时刻秉持“安全第一”的理念,各部门运检人员积极发扬团队精神,做到相互提醒、相互监督,最大程度确保人身安全,保障运检工作的有序进行。
在新的时代背景下,电力企业应该提升运检一体化运作模式的应用水平,保证运检工作的质量与效率,维护电网的安全性与稳定性。为实现这一目的,电力企业可通过建设一支高水平的复合型人才队伍、健全运检一体的保障制度以及建立安全保障制度等方式,解决变电运检一体化模式实际运行时出现的问题,实现“管理精益、运维精细”的目标。