沿海集装箱运价指数走势分析（2022年4月）

天津国际贸易与航运服务中心

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数”）。2022年4月，因清明节和劳动节假期安排，沿海集装箱运价指数共发布21次，总体呈现持续下行态势（见图1）。月初，市场运价保持稳定。4月7日，进港指数小幅走低，沿海集装箱运价指数环比微幅下跌0.30%。中旬，进港指数进一步下滑，出港指数连续下跌，沿海集装箱运价指数累计下跌64.08点，跌幅为4. 15%。下旬，出港指数跌幅收窄，进港指数微幅回升，沿海集装箱运价指数保持跌势。4月29日，沿海集装箱运价指数收于1472.34点，比3月31日下跌77.44点，跌幅为5.000-/0。

（1）出港指数4月出港指数收于1 263.20点，比3月31日下跌139.68点，跌幅为9.96%。4月1-18日，受新冠肺炎疫情等因素的影响，港口腹地交通受阻，加之贸易采购活动转弱，出港市场货源减少，船公司加大议价力度，市场运价大幅走低，天津至上海、天津至泉州／厦门和天津至广州分航线运价指数累计分别下跌3.81%、2.36%和10.36%。进入下旬，在国家保障货运物流畅通政策的推动下，港口腹地出货量有所恢复，内贸集装箱运输市场订舱需求增加，运价走势分化：天津至广州分航线运价指数累计下跌0.81%；天津至泉州／厦门航线运力充足，运价跌幅加大，分航线运价指数累计下跌6.67%；天津至上海航线运价小幅反弹，分航线运价指数累计上涨2.41%。

（2）进港指数4月进港指数收于1 681.48点，比3月31日下跌15.20点，跌幅为0.89%。进入4月，新冠肺炎疫情防控形势依然严峻。上半月，进港航线市场运价延续跌势；下半月，进港航线市场运价恢复平稳，部分航线运价弱势反弹。上海至天津航线：上半月，市场运价大幅下滑，分航线运价指数累计下跌8.33%；下半月，市场运价恢复稳定。泉州／厦门至天津航线：上半月，市场运价明显下跌，跌幅为3.96%；下半月，随着泉州新冠肺炎疫情得到有效控制，当地企业逐步复工复产，市场订舱需求增加，分航线运价指数小幅反弹1.96%。广州至天津航线：市场出货量逐渐增多，运力持续紧张，运价维持稳定，分航线运价指数保持平穩。

（编辑：张敏收稿日期：2022-05-08）