港口正常运转运价高位回落2022年8月中国出口集装箱运输市场分析

奥密克戎毒株持续造成疫情反复, 但全球供应链体系已较好地适应目前情况。我国疫情稳定控制, 主要港口均保持正常运转。8月, 上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3033.60点, 较上月平均下跌6.4%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为3471.62点, 较上月平均下跌14.5%。

船舶租赁行情高位回落

我国局部疫情总体平稳, 各主要港口运转正常。2022年7月, 我国沿海和内河港口吞吐量均上涨。由于市场行情前期积累较大涨幅, 多数船型价格开始出现高位回落迹象。据克拉克松统计, 2022年8月 份, 1000TEU、1700TEU、2750TEU、4400TEU船舶租金较上月下跌1.6%、4.3%、1.7%、0.9%。

欧地运价高位回落

欧元区经济景气程度持续下滑, 加之新冠肺炎疫情不断反复, 猴痘病毒蔓延加快, 高温天气加剧能源紧张, 通胀水平将继续高位徘徊, 多重风险拖累欧洲地区经济复苏。本月, 运输需求增长放缓, 供求基本保持平衡, 市场运价高位回落。8月, 中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为4873.36点、5398.90点, 较上月平均分别下跌3.5%、下跌8.5%。

北美行情继续调整

处于高位的通胀水平导致美联储连续大幅加息, 进一步加大了美国经济陷入衰退的可能性。本月, 运输市场表现疲软, 运输需求增长乏力, 供求关系基本平衡, 市场运价延续调整走势。8月, 中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为2412.96点、2879.39点, 分别较上月平均下跌6.7%、2.7%。

澳新运价小幅上涨

主要国家基本已放松管控, 未来疫情形势面临不确定性。目的地市场对各类生活物资的需求保持高位, 供求关系表现良好, 本月市场运价小幅上涨。8月, 中国出口至澳新航线运价指数平均值为2878.16点, 较上月平均上涨0.5%。

南美市场继续上涨

南美航线, 该地区近期经济形势总体平稳, 但在美联储连续加息的背景下, 未来易受到市场大幅波动的影响。在传统运输旺季, 运输需求继续良好, 供需基本面稳固, 市场运价继续上涨。8月, 中国出口至南美航线运价指数平均值为2391.15点, 较上月平均上涨3.2%。

日本行情小幅下行

日本航线, 近期当地疫情较为严重, 但运输需求基本平稳, 市场运价小幅走低。8月, 中国出口至日本航线运价指数平均值为1182.06点, 较上月平均下跌1.0%。