截至7月充电基础设施累计398.0万台

文 / 本刊记者 郑雪芹

新能源汽车消费持续增长，使得充电需求不断增大，进而推动充电桩发展。预计到2026年底，我国充电桩行业市场规模有望达到2870.2亿元，五年复合年均增长率将达37.8%。

2022年8月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2022年7月份我国充电基础设施保有量数据。截至2022年7月底，全国充电基础设施累计数量为398.0万台，同比增长97.5%。

截至7月公共充电桩保有量157.5万台

2022年1-7月，全国充电基础设施增量为136.2万台，同比增长308.3%。其中，公共充电基础设施增量为42.8万台，同比增长199.2%；随车配建私人充电桩增量为93.4万台，同比增长390.1%，持续上升。

截止到2022年7月底，全国充电基础设施累计数量为398.0万台，同比增长97.5%。

图表1：最近12个月公共类充电桩保有量（单位：万台）数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

图表2：最近12个月公共类基础设施充电电量（单位：亿度）数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

从车桩比来看，2022年1-7月，新能源汽车销量为319.4万辆，由此测算桩车增量比为1:2.3，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电桩方面，截至2022年7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩157.5万台，其中直流充电桩68.4万台、交流充电桩89.0万台、交直流一体充电桩485台。从2021年8月到2022年7月，月均新增公共类充电桩约5.2万台。（见图表1）

7月充电总电量21.9亿度，增长125.2%

2022年7月，全国充电总电量约21.9亿度，较上月增加2.6亿度，同比增长125.2%，环比增长13.7%。（见图表2）

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、浙江、福建、河北、陕西、上海、湖北、湖南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10省份集中度高达七成左右

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2022年7月，广东、上海、江苏、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.7%。（见图表3）

在充电站建设方面，截至2022年7月，全国充电站保有总量共计9.52万座，其中广东、江苏、浙江、北京、上海、山东、河北、四川、天津、河南前10省份合计保有量为6.65万座，集中度高达69.8%。

随着国家政策鼓励换电模式，换电站的大规模建设也提上了日程。截至2022年7月，全国换电站保有量共1625座，其中北京、广东、浙江、江苏、上海等前10省份合计保有量为1201座，集中度高达73.9%。其中，换电运营商蔚来1057座、奥动新能源460座、杭州伯坦108座。

图表3：截至2022年7月公共充电桩保有量TOP10省份（单位：万台）数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

图表4：38家主要运营商所运营公共充电桩数量（单位：台）数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟

前17家主要运营商占比超九成

截止到2022年7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有17家，分别为：特来电运营29.5万台、星星充电运营29.3万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营19.6万台、南方电网运营9.5万台、小桔充电运营8.0万台、蔚景云运营5.5万台、深圳车电网运营5.3万台、依威能源运营3.8万台、汇充电运营3.7万台、万城万充运营3.5万台、上汽安悦运营2.4万台、万马爱充运营2.4万台、中国普天运营2.1万台、蔚蓝快充运营1.5万台、鼎充运营1.1万台、快来充运营1.1万台。这17家运营商占总量的93.9%，其余运营商占总量的6.1%。（见图表4）