意大利日本宣布退出北极能源项目受影响？

本刊记者 赵芸

8月初，意大利油田服务承包商Saipem和日本邮船（NYK Line）先后宣布，停止对俄罗斯相关液化天然气（LNG）项目的投资。这两家公司均表示，俄乌冲突导致的商业环境恶化，是推动其做出决定的重要因素。

自今年以来，俄罗斯的“北极—2”液化天然气项目（Arctic LNG 2）进展不顺，与此同时，俄罗斯的萨哈林2号（Sakhalin-2）天然气项目也因为俄罗斯对“不友好国家”实施反制裁，而产生了诸多不确定性。

对于俄罗斯而言，该国开发的大部分天然气项目都位于北极地区，鉴于目前的制裁措施，试问，俄罗斯LNG产能扩张计划还能实现吗？

意大利退出：转型发展求出路

近日，意大利油田服务承包商Saipem表示，正在谈判以终止与俄罗斯“北极—2”液化天然气项目有关的两项合同。目前，Saipem在俄罗斯的合同总价值约为14亿欧元（约合14.3亿美元），均与“北极—2”LNG项目有关。

2019年，俄罗斯最大的LNG生产商之一、俄罗斯第二大天然气生产商诺瓦泰克（Novatek）表示，要对“北极—2”LNG项目进行投资。“北极—2”LNG项目价值210亿美元，该项目有3条LNG生产线，原计划分别在2023年、2024年、2025年投产，产能均为每年660万吨，合计产能1980万吨/年，约合300亿立方米天然气。

2019年8月，Saipem宣 布 参与Novatek“北极—2”LNG项目建设工作，重点提供技术支持，主要负责设计和建造重力式结构平台，合同价值约为22亿欧元（约合24亿美元）。Saipem表示，所提供的重力式平台（GBS）用于“北极—2”LNG项目的天然气液化过程，这项技术以前曾在北海和其他天然气项目中使用，但在俄罗斯是首次使用，该技术将使“北极—2”LNG项目成本比亚马尔液化天然气项目节省约三分之一。据悉，亚马尔液化天然气项目的总成本为270亿美元。

虽然“北极—2”LNG项目仍在推进，但随着西方制裁升级，面临的阻力日渐增大。据了解，高达210亿美元“北极—2”LNG项目背后，是各大财团的保驾护航：俄罗斯天然气工业银行（GazpromBank），俄罗斯国家开发银行（VEB）等金融机构提供45亿欧元的项目融资，俄罗斯联邦储蓄银行提供最多30亿欧元融资；而俄罗斯诺瓦泰克（Novatek）则与外国和俄罗斯银行达成了价值95亿欧元的贷款协议，此外国际经合组织（OECD）成员国的金融机构也为此签署了总额高达25亿欧元的信贷协议。但如今，拥有“北极—2”LNG项目股份的法国道达尔能源公司也宣布，不再为俄罗斯的项目开发提供更多资金，这让俄罗斯在北极的LNG产能扩张计划“雪上加霜”。

不管是为了应对项目可能被搁浅的危机，还是为了下一步更好地可持续发展，Saipem在今年2月，公布了其修订后的2022年—2025年战略计划细节，对22个积压项目合同进行了战略审查，并取消了从2021年10月开始的展望。可以推测的是，“北极—2”LNG项目也在项目合同审查之列。

在2022年1月下旬发布盈利预警后，Saipem表示，未来将削减成本，加大对海上建设和钻井的关注，在项目上更有选择性，在未来两年将对海上风能业务进行重新定位，并专注于核心石油和天然气以及低风险海上风电项目。

考虑到目前海上建设和海上钻井的增长趋势，Saipem将最大化避免因项目不确定性造成的财务困境，重新定位低风险海上风电业务，采用新的商业和执行战略，以捕捉市场增长潜力。

日本撤销：犹豫不决两为难

8月8日，日 本 邮 船（NYK Line）撤销了其对“萨哈林2号”（Sakhalin—2）天然气项目的投资。日本邮船表示，因俄乌冲突导致营商环境恶化，涉及到“萨哈林2号”项目的液化天然气运输，约造成178亿日元（约合1.34亿美元）的损失。

“萨哈林2号”项目主要涉及石油与天然气的开发，以及陆上基础设施的建设和维护，目前由萨哈林能源投资有限公司负责管理和运营。其中，俄罗斯天然气工业股份有限公司持股占比约为50%，壳牌（Shell）持股占比约为27.5%，商船三井（MOL）和三菱商事株式会社（Mitsubishi Corp）的持股占比分别为12.5%和10%。此前，日本邮船与俄罗斯船东Sovcomflo共同拥有2艘14.5万立方米的冰级LNG运输船，分别为“Grand Aniva”号和“Grand Elena”号。根据签订的长期合同，这些船只为“萨哈林2号”项目提供LNG运输业务，将LNG从萨哈林岛的Prigorodnoye港口运送至日本、韩国和中国的客户手中。

俄乌冲突爆发后，由于日本紧跟美国采取对俄制裁措施，引发俄方反制。俄罗斯对部分日俄能源合作项目做出调整。今年6月，俄罗斯总统普京签署总统令，下令成立一家新公司，接管“萨哈林2号”项目的所有权利和义务。据日本放送协会（NHK）7月30日消息，日本经济产业大臣萩生田光一公开表示，日本政府将维护日方在该项目中的利益，继续保持其在项目中的股份，这对该国的能源安全至关重要。

8月5日，俄罗斯总统普京签署的一项法令禁止美国、日本等“不友好国家”的个人或团体出售俄罗斯企业股份，直至今年12月31日。来自多个国家的大公司将无法退出其在俄罗斯持有的资产。同时，俄罗斯要求远东地区的“萨哈林2号”项目的天然气客户，必须通过俄罗斯银行进行付款。

此前，日本一直就是否退出“萨哈林2号”项目犹豫不决，因为日本从俄罗斯进口的LNG约占其进口总量的10%，其中大部分都来源于该项目。一旦退出该项目，日本的天然气和电力价格将会进一步上涨。日本经济产业大臣萩生田光一在8月8日表示，日方将保留在这一项目中的股份。他在新闻发布会上表示：“日本关于保留日企所持股份的立场没有改变。这一项目公司不应将其股份出售给第三国或第三方公司。”

据悉，壳牌在俄乌冲突爆发后，便宣布退出“萨哈林2号”项目，并将其所持股份进行出售，而日本商船三井和三菱商事株式会社均撤销了与“萨哈林2号”项目LNG工厂投资相关的2180亿日元资产。

俄罗斯要想扩张LNG，实现天然气供应来源的多样化，必须积极利用北极大陆架和远东地区的资源，同时依托国际资金做强有力的支撑，但俄乌冲突爆发后引发的紧张的国际局势，让俄罗斯的能源项目陷入了“纷争”，项目开发所需的资金筹措也变得非常困难。有意思的是，俄罗斯似乎对推进“北极—2”项目非常有信心。8月10日，俄罗斯诺瓦泰克公司表示，将向土耳其卡尔发电船公司定制浮动电站，向“北极—2”LNG项目在建工厂首条线路供电。

或许是因为北极温度低，冷却天然气所需能源较少，“北极—2”LNG项目是俄罗斯能源项目中成本最低、盈亏平衡价格最低的，因此，俄罗斯为了实现2035年前每年生产1.4亿吨液化天然气的目标，一定会不惜一切，扎根北极能源项目，确保设备顺利投产。★