快递企业价值评估问题研究

王静WANG Jing

（中国邮政集团公司甘肃省分公司，兰州 730000）

0 引言

在现如今的市场经济下，电子商务推促现代快递企业飞速发展，越来越多的快递企业受到投资者的青睐。但就目前而言，快递企业并没有固定的方法来计算企业价值，对于这类企业价值研究，很多都还是沿用着对传统企业价值研究的方法，这些方法对于这种新兴的企业并不适用，忽略了快递企业的发展前景及其自身的特点，所以准确有效的计算出企业价值对于投资者和经营者来说更加重要了。快递企业与传统的企业有一些共同点，但是更多是存在着差异，因此运用传统企业价值评估的方法来评估快递企业价值是不可取的。所以我们在研究快递企业价值评估过程中就先要了解其特点，再根据特点结合传统企业的价值评估方法，总结出一套适合快递企业特点的评估方法，以促进快递企业行业的高速发展。

1 快递业的定义

快递业是指利用不同的运输方式处理国内、国际、港澳台地区的快递收货品、筛选、保管、转播、配送、信息输入、请求、市场开拓的企业，其利用专用工具、设备和应用软件系统，将特定货物快速运送给特定地点或目标客户，其特点是“快”，可以在短时间内将货物运送到目的地，并且由于车站不同，可以在短时间内将货物运到目的地。但多次转移后货物容易丢失或损坏，安全系数相对较低。服务对象可分为特快邮件、普通快递，他们与一般的运输方式相比有很大的不同，快递货物比一般的运输方式要高很多，成本的增加是根据目前的情况而增加的，附加价值的增加是因为它覆盖了顾客对时间的需求。

快递业是邮政业的重要组成部分，是融合信息交流、物品递送、资金流通等多种功能于一体的复合型新兴服务业。快递又称速递或快运，是指物流企业（含货运代理）通过自身的独立网络或以联营合作（即联网）的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门（手递手）的新型运输方式。

快递业与运输业的不同在于它的快，企业运用一定的方式（公路，航空，水运等）根据消费者的需要以较快的速度送到其手中，是一种物流方式，是物流活动的一种。但是和普通运输业不同的是其运输量较低，运输费用更高，同时要求企业需要拥有较高的资金来收集人力，物力等资源。

快递业作为第三产业先进生产力，同传统运输既有区别又有联系，表现为其服务性，网络性，安全性，及时性。作为第三产业，服务是最重要的方面，快递企业的业务种类越多，服务宽度越广。其要求企业员工有较高的服务态度和综合素质。而对于网络性，在当前时代，互联网科技已经深入每一户中国家庭，5G 时代的到来也在为快递行业的发展添砖加瓦。安全性则需要企业加强管理等投入，尽量做到传输环节不出差错，以免导致货物丢失损坏等问题。及时性需要快递企业完善运输流程，保证货物运输的连贯性。

2 快递企业价值评估的原则

2.1 独立原则

在进行评估的时候，评估机构原则上是属于独立的，不应当属于某一个政府部门。在进行企业价值评估的时候，要尽量拥有独立性，尽可能地减少外界因素的干扰。而评估的工作者，评估人员在工作的过程中，要按照国家相应的法律法规来进行评估。

2.2 客观原则

公司进行企业价值评估的过程中，一定要客观公正，进行企业价值评估时要保持中立的态度，这样的评估才是有效的，才是有价值的。第二，在评估的过程中，一定要怀着实事求是的态度，从实际出发，按照事物发展的客观规律来进行评估，对资产评估的时候，只要遵循一定的规律，遵循其本来的面目，才能保障评估的客观性。第三，在进行无产资产评估的时候，所要提供的资料数据一定不要带入个人因素。因为只有真实的数据才能真实地反映资产的情况。第四，在对数据进行研究和调研的过程中，本着实事求是的原则，借助科学的方法得出真实性的结论。第五，在评估的过程中，要按照相应的事实和相关的法律来进行评估，这样所得出的评估结果在法律上是认可的有效的。

2.3 公正原则

公正原则是指当企业价值评估的机构及人员对企业价值进行评估时，应当做到公平公正，不对任何一方偏袒，当进行跨地区跨行业之间的评估的时候，价值评估人员更应做到公正合理，必须遵守国家法规和国际惯例，维护各方利益，要真实有效的反映出企业价值，在评估过程当中，必须体现出公正原则，不带入自身情绪及认知，要做到评估过程合理，评估方法正确，评估结果准确。

3 快递企业评估因素分析及现有评估指标

3.1 快递企业竞争因素分析

由于自身发展不足，能力不足，很多快递企业选择了合并和倒闭。在外部激烈的竞争中，各民营企业能否成长起来抓住机遇，为追求更大的市场份额和更多的利益而努力，是一个重要的话题。

快递企业竞争力评估指标体系是各个因素共同集合构成的。这种体系，需要充分考虑到各个环节，各个因素之间的关联因素，以及各个因素之间的竞争关系。剖析各个程序的具体环节，哪些因素能够更大程度地关联到竞争力指标体系。竞争力，是多方角逐从而体现出优势的一种综合能力。是一种相对指标，必须通过不同方式的竞争才能体现。市场经济的条件下，竞争力有吸收消费者的能力，有赚取更高价值的能力，有提高服务水平的能力，还有提高公司管理的能力。所以，对于快递企业来说，其市场规模，服务水平，财务实力，网络实力及保障能力必须充分体现在竞争力评估指标体系的构建中。

3.2 现有的评估指标

雷玲玲从创新能力、偿债能力、内部运营、营运能力、服务水平、盈利能力、发展能力、社会责任等八个维度及24 个二级指标出发，建立对申通快递绩效评估研究。远亚丽等选取了四个维度的15 个指标，运用灰色关联和AHP相结合对物流企业进行评估。吕子文在综合运输发展评估中，从公路，铁路，水运，航空四个维度，建立了综合运输的指标体系。魏光兴，周靖从安全水平、市场规模、网络水平、价格水平、服务水平和增值服务六个维度中的15 个二级指标中对快递企业进行分析研究。张国红认为应从五个维度（网络水平、市场规模水平、价格水平、安全水平、服务水平）对快递企业竞争力进行研究分析。

4 快递企业价值评估分析

4.1 评估概述

市场规模：企业的市场规模表现在其具有多大的市场空间，如消费者的消费能力和需求，自身的服务提供的能力。

市场份额：市场份额是指该企业某产品的销售量占市场该产品销售总量的百分比。市场份额越大，企业卖出去的产品就越多，竞争力就越强。

业务增长率：是指公司每年增长的业务量。

净利润：是公司年度总利润。

品牌认知度：品牌认知度指的是该品牌在相关产品的市场中被大众所认知的程度。它的高低能反映出该企业的规模程度和营销策略的精明。

服务水平：服务水平指的是该企业在服务过程中的能力，表现在价格、速度和业务种类数量，以此获得的顾客的态度；投诉比例是消费者对该快递企业评估的最直观的表达。

财务实力：企业的财务实力是重要指标，反映了企业的财务能力。

4.2 评估过程存在的问题

我国的传统企业价值评估的体系还存在问题，原因在于我国的评估理论研究还不太完善，这使得评估者不能准确有效地进行企业价值评估。理论的缺失也是存在的重点问题，没有理论的支撑，就没有可借鉴的经验，使得在企业价值评估过程中就会出现各种各样的问题，出现价值评估实践中没有理论及证据来支撑评估意见的局面。由于我国特色社会主义性质，在价值评估过程中慢慢地出现了一系列的不同于其他国家的问题，没有可借用的方法，没有相应的国家参考标准，对于开发出新的符合中国特色快递企业准则体系是一项难题。

如图1 所示，用SERVQUAL—IPA 模型来对珠海市中通快递物流服务质量进行评价，主要分为根据实际情况和对象进行维度的调整；根据评价的维度来设计具体指标；根据调查问卷得出的数据进行综合的物流服务质量评价。

图1 IPA 架构图

传统企业的价值评估可以通过资本市场来验证评估的准确性，而快递企业大部分都是无形资产，如果运用资本市场来验证，可能会导致价值评估计算结果不准确。随着我国快递企业如雨后春笋般冒出，国家也出台相关政策来鼓励快递企业自主研发，寻到一种能准确有效的计算快递企业价值的方法已经迫在眉睫，而通过了解传统企业价值评估方法不难发现，对于传统企业能够很好计量企业价值的方法并不适用快递企业，因为其不能有效地评估出快递企业的潜在价值。因此需要将自由现金流量法及实物期权法相结合，对快递企业的未来发展潜力进行挖掘，能够更好地针对特点进行快递企业价值评估。

5 提升快递企业价值的对策

5.1 加强服务网点建设

快递企业要想加强服务网点建设首先应该确定服务网点地点，如果盲目地建设很难短时间内在全国范围内找到合适的网点，其次根据当地政策、人口流通情况以及物流运输状态决定设立网点数量，再根据半径不超过300km的标准确定物流网点范围，最后根据该网点的道路情况和周围发展情况进行最终筛选，因为物流网点的建设是要根据多重调查考量才能筛选出来的，所以前期的准备工作十分重要。

对于快递企业来说，有了成功的快递企业网点，才有了实现企业经营目标的保障。基于服务好、成本低、覆盖广、分布合理、社会效益高的原则，设置快递企业网点的数量，以满足更多顾客的需求。对于快递企业，缺乏高层管理的快递人才，就较难以敏锐地观测出市场的动态，无法对宏观把控快递配送的各个环节。因此，招纳专业的快递人才，才能为企业更好地做出战略判断和把握。而对于基层工作人员，也要提高他们的专业素质，避免出现在业务量多时对快递乱砸乱扔的情况。快递业的发展是逐渐智能化、自动化的，所以快递企业要想不被淘汰，只能完善自身的设备、技术，将快递配送设备与技术相结合，利用各种先进技术对快递配送环节中的设备进行改造，以提升快递配送效率。

5.2 实施标准化运输方式

基于尽可能提高运输效率、降低各种运输费用和成本的原则，合理新增运输路径，优化以往的运输路线，避免不合理运输的现象。随着保护环境、节约资源的呼声越来越高，市场上对环保意识的重视也是日渐增长。快递企业作为服务行业，基于节能降耗的原则，应对在运输过程中所用到的运输工具和运输方式采取环保化处理，加快绿色快递的建设，促进快递业高质量发展。

对于快递企业的顾客而言，最看重的结果就是快递能否被安全无误地送达，这关系到顾客的消费权益是否被保障。因此，企业在交易时，从顾客下订单的那刻开始，直至货物交到顾客手中，再到后续的一系列服务，都要对快递信息及时更新和响应，以提高服务质量，扩大企业的客源，拉开与其他企业的竞争。快递企业应有成本意识，即节约成本与控制成本的观念，进行成本管理，将成本控制在一定范围内，寻求企业的利益最大化。

转运中心和运营车辆的数量是一个快递企业尤为重要的指标。它决定了快递周转的速度和效率。从灰色关联指标来看，顺丰因为营运车辆较少，导致竞争力评价结果中，权重拉低。因此，对于快递企业来说应该在可管控范围内，尽可能地多增加运营车辆和转运中心的数量来提高权重。企业还需保证充足的资金来源。资金就像企业的血液一样，没有了资金，企业就失去了运转的能力。快递企业有了足够的资金，才能满足在企业人员、快递服务网点、设施设备上的要求。

快递企业应参考国外标准化和托盘化的作业方式，因为商品从出库到送达过程中经历的装卸和搬运次数很多，很容易出现磕碰、损坏等情况出现，托盘化的运输方式便可降低商品破损率，提高物流工作效率，减少人工作业的占比，这样既可以节约时间成本，降低商品在运输过程中的运送成本，又可以促进快递企业核心竞争力水平的提升。

5.3 建立科学的人才培训体系

要想让快递企业的人才素质提高，那么最先做的应该就是建立快递企业的企业文化，统一人员思想。这样在进行人员招聘与培训时更加便于管理。且要关注高校的人才引进与人才培养，设立专门的培训体系。引进适应当前环境的专业型人才，刺激老员工自觉提升自身的职业能力，深化企业管理，对企业经济效益提升意义重大。建立有效的管理人员诚信档案，设立相应的档案管理机构并且主动营造良好的职业道德气氛。快递公司可根据客户的消费情况分为普通客户和VIP 客户，提供一些个性的特殊的增值服务，如自己规定配送人员和时间，特殊配送方式，高效地包装避免损坏，快速退货。

6 价值评估的可行性

本文对珠海市中通快递进行物流服务质量的分析是在SERVQUAL 模型为基础，参考SERVQUAL 模型。指标评价具体如图2 所示。

图2 珠海市中通快递分项指标IPA 评价矩阵图

竞争优势区（高重要性、高绩效表现）有4 个，分别是可靠性的A3 和A4，响应性的A9 和A10，保证性的A11。在这个区域内的指标是很好的，属于竞争的优势点，应该继续保持。

亟待改进区（高重要性、低绩效表现）有3 个，分别是响应性的A7，移情性的A14 和A15。珠海市中通快递给顾客提供的个性化服务以及服务态度感觉较低，但是认为很重要，这是其需要尽快改进的，把这一部分改进好了，珠海市中通快递的物流服务质量总体也会有很大程度的提升。

次要改进区（低重要性、低绩效表现）有4 个，分别是可靠性的A5 和A6，保证性的A13，移情性的A16。在这个区域内的指标是要在解决完亟待改进区域的指标后进行改进，但是这个区域的各项指标依旧很重要，虽然在亟待改进指标的后面，但是其重要性依旧很高。

顺其自然区（低重要性、高绩效表现）有3 个，分别是可靠性的A1 和A2，响应性的A8，保证性的A12。在这个区域内的指标可以顺其自然，顺其自然也就是说这些指标是超出了人们心目中的满意度，顺其自然的同时也要继续保持。

7 结束语

快递企业的高速发展，对于我国的经济发展起到很大的推进作用，而国家经济的良好发展，又能带动国内的企业发展，相辅相成，有利于促进大众创业、万众创新的局面，因此对于快递企业乃至行业的研究具有理论价值和现实意义。在经济高速发展的促进下，不断有新的技术出现，自主知识产权不断地更新换代，使得我国的快递企业发展出不同于传统企业及国外快递企业的成长模式及发展特点，用评估传统企业价值及国外评估快递企业价值的方法就不适用于我国的快递企业，用传统的方法计算快递企业价值就会出现缺乏可参照标准等问题。如何使快递企业评估更加客观准确，从而为投资者及经营者提供更具有现实意义的建议，是我们需要深入挖掘的问题。