做实做细公交服务，当好交通发展“排头兵”

文 / 苏瑞元

增强吸引力、扩大共享面，做好“实事”文章

合理布局场站建设。几年来，菏泽公交先后在城区建设10处公交停调车场站，2处公铁枢纽站，总占地约14.2万平方米。同时，依托公交枢纽站建设了8处公交充电站，260多座充电桩，为公交快速发展提供了坚实基础保障。

增强公交运输能力。截至目前，城区公交达到1100辆，运营常规公交线路51条，定制公交290余条，线路总长2400多公里，公交站点1450多个，港湾式公交站亭270多座，智能公交站牌63个。日均发送达5800多个班次，日均客运量达15万人次，较好的满足了群众出行需求。

提升公交运营品质。深入开展客流调查，与腾讯合作充分利用大数据分析，准确掌握客流规律持续优化运营计划。广设服务网点40余处，基本覆盖菏泽城区，极大地方便了乘客办理公交业务。通过公交进学校、到社区、下村镇等方式送卡上门，为群众提供了更加便捷的公交服务。

拓展公交特色服务。推进公交“适老化”改造，精准对接老年群体需求，给老年人提供更周全、更贴心、更便捷的“定制”服务。拓展服务方式，开通定制公交、学生周末快线、“顺风公交”、定时公交、夜间公交等290余条，形成以常规公交为骨架、定制公交为补充、包车服务为延伸的运行网络，进一步提升公交服务供给能力和保障水平。

职工薪酬有章可循。坚持“多劳多得、优质优酬”，建立里程工资管理制度，优先保证驾驶员基本工资正常发放、工资增长向一线倾斜。在全省率先实行驾驶员星级管理，分类发放“星级肩章”，设立安全公里奖、岗位标兵奖、星级服务奖。

管理强内功、开源谋发展，做好“破难”文章

企业制度日益完善。建立了18项、80多个流程的管理制度，构建了系统完备、科学规范、运行有效的制度体系，连续六年通过ISO9001质量管理体系审核认证。

用心传递党和政府惠民政策。认真贯彻落实乘车优惠政策，60周岁以上老年人、残疾人、退役军人和“三属”全部免费乘坐城区公交，先后发行IC、学生卡、老年卡、拥军卡、爱心卡、月票卡等多种优惠卡种。IC卡乘车6.5折每乘次1.3元，学生卡每乘次仅0.4元，全省最低。

加大安全生产设备投入。在各场站配备酒精检测一体机，将检测数据与调度中心后台互联，实现了岗前酒精检测全覆盖。升级公交车故障自动检测系统，通过ERP智能管理系统自动报修，确保车辆机务状况良好，为公交安全运营提供科技保障。

深化安全生产体制机制建设。积极开展“双重预防”体系建设，推行网格化管理模式，组建安全班组，实现了全员参与安全管理。制度推行以来，事故率降低76.12%，累计节约保险费用1500余万元。

聚焦新需求、打造高品质，做好“创新”文章

强化驾驶员业务技能培训。严把驾驶员入职关口，逐步完善新聘驾驶员入职培训管理。开展精品讲师、精品课程、精品教案3个“精品工程”建设，积极征集意见建议，不断充实培训项目和内容，丰富培训方式，提高培训质量。与菏泽学院联合成立了“心理健康教育基地”，对驾驶员有针对性的开展心理疏导。联合交警部门编制《典型事故案例分析100例》作为安全驾驶培训重点教材。积极开展消防应急专项、综合演练活动，有效提高了干部职工的安全意识和应急处置能力。

为传统公交装上“智慧大脑”。依托ERP智能管理系统，自动整合分析生产运营数据，提升管理信息化、现代化程度，实现了人财物集中高效调配，管理效率效益显著提升。推出“实时公交”“掌上公交”，在全国行业内首创“学生卡乘车信息推送”,省内首创实名公交卡智能核验健康码功能，让群众出行更加便捷高效。2021年菏泽公交“实时公交服务市民”方案成功入选“省级大数据创新应用优秀解决方案”。

采取的解决措施是边挖边浇筑底板，及时喷锚支护，利用集水坑集中抽排水。对渗水严重的桩号8+355～8+535段和桩号9+210～9+260段，则每隔 30 m挖一个集水坑安装一台2吋泵进行串联排水处理，底板根据施工现场情况换填砂砾料夯实，然后在夯实表面浇筑10～15 cm厚素混凝土垫层，两侧设15 cm×20 cm排水沟，将水引到洞外。

扣紧责任链、织密防控网，做好“安全”文章

成本控制行之有效。千方百计降低人工成本，积极培养“一岗多能”硬核职工。优化人员配置，对行政部门定岗、定人、定效、定责，严格控制非生产一线职工人数。公司从业人员人车比为1.5∶1，远低于全国全省平均水平。利用谷时充电补贴政策，新能源公交车辆充电的综合电价仅0.43元/度，达到全省最低。

与企业品牌及其它产品品牌相比，果蔬产品品牌具有独特性，主要表现为它的自然资源。果蔬生产与水、土壤等自然环境紧密联系，果蔬生长的季节性、地域性、周期性等特性，使得自然环境对果蔬产品品牌建设有着较大的影响。我们要充分考虑各地区不同情况，更好地指导山东省果蔬产业集群实践。

响应政府发展绿色公交政策 。逐步淘汰老旧燃油车辆，连续6年持续更新纯电动公交车750辆，占车辆总数的68%。

课前预习的学习相较于课堂学习，具有较大的随意性，从哪开始，怎么开始，如何预习，都是能够由学生来主导的，不会受到教师和同学的影响。学生在一个尤为自由的学习状态和环境中，在发现问题时，通过动脑和动手，对发现的问题进行独立解决，这个过程的不断反复，就是学生自主、独立学习的过程，有效培养学生独立思考和探究学习的习惯。

严守文明岗，扮靓风景线，做好“提升”文章

突出党建统领。扎实推进“两学一做”，严格执行“三会一课”、民主生活会、党员活动日等基本制度，深入开展“践行群众路线”、“不忘初心、牢记使命”等主题教育。深化“党建引领，文化强企”，提炼党建指导下的企业文化，设计“和畅公交”党建品牌，以文化统领企业发展，不断增强企业活力和凝聚力。

情系职工冷暖。深入开展“进一步密切联系群众”工作，建立领导干部联系一线职工制度。建立“一线吹哨、部门报到”工作机制，开展“520公交驾驶员关爱日”活动，进一步增强了职工幸福感和归属感。6名职工先后荣获市级“五一劳动奖章”。

践行社会责任。紧紧围绕我市全国文明城市创建工作，充分利用公交车身、站亭等资源，广泛发布公益广告，开展“礼让斑马线”等创城公益活动，推出党史学习教育和创城主题车厢、主题站亭，开展“礼让斑马线、公交新时尚”主题活动。

为精确地描述液固两相流的流动特征，适应较高浓度泥浆流的模拟，并且在准确性和计算量之间达到平衡，采用基于颗粒流动力学理论的欧拉-欧拉双流体模型进行研究。

总之，本研究发现PET/CT联合HRCT可以提高对不同大小SPN诊断的准确率，尤其是对于直径≥2cm的SPN，准确率达到90.9%。对于直径＜2cm的SPN，为提高诊断的准确率，有必要临床医生、CT室、PET/CT多学科的讨论，才能避免不必要的误诊及漏诊。

结语

作为展示城市文明建设的重要窗口，菏泽公交深入贯彻新发展理念，构建新发展格局，在多元化发展，优质化服务，精细化管理，科技化创新等方面探索出了一套行之有效的发展之路，走在了全省的前列，扎实当好政府惠民政策的“二传手”，守护市民安全便捷出行。