别让梦幻变成悲剧 热气球安全指南

●周周 编

2016年7月30日，美国得克萨斯州中部城市洛克哈特附近发生热气球起火坠毁事故。一个搭载有16人的热气球着火并坠落，热气球上的16人全部遇难。这是美国历史上最为惨烈的一起热气球坠毁事故。

2013年2月26日，一个载有21人的热气球在埃及卢克索上空爆炸。事故造成19名游客死亡。

2009年10月14日，广西桂林市阳朔县一个供游客游玩的热气球在升空后失控，飘至邻县荔浦县马岭镇上空爆炸。热气球上有7人，其中4人死亡。

2001年8月26日，一个载人热气球在法国萨瓦省坠毁，热气球的驾驶员和搭乘热气球的另外5人当场死亡。据报道，该热气球在一个村庄上空飞行时，不幸撞上10米高的高压电线，然后起火烧毁。这是10年来法国发生的最严重的一起热气球事故……

2012年8月，斯洛文尼亚首都卢布尔雅那附近，一个载有32人的热气球着火并坠毁，导致6人死亡，26人受伤。

乘坐热气球，是一项充满激情与浪漫的热门旅游项目，响彻国内外。我国的多个省份都可以体验热气球飞行带来的乐趣，国外则更多，比如美国、澳大利亚、新西兰、土耳其、埃及等十分热门的旅游国家都可以乘坐热气球欣赏大好的风光和美艳的日出。但是每年都有热气球造成死伤和事故的相关报道，不禁让人深思，热气球到底安全不安全？

热气球是最早的飞行工具

希腊著名的科学家阿基米德发现了“阿基米德原理”之后，浮力在我们生活中的应用就越来越广泛。热气球就是最早利用浮力让人们体验飞行的工具。1783年，法国人蒙格尔菲兄弟受中国孔明灯的启发，研制成世界上第一个热气球。兄弟俩受邀在巴黎凡尔赛宫前，为国王王后以及13万巴黎市民上演热气球的升空，虽然首批乘客分别是一只羊、一只鸡和一只鸭。飞行持续了大约8分钟，达到450多米的高空。经过多次试飞和改造之后，两兄弟终于在巴黎成功乘坐热气球，体验了25分钟900多米高空的飞行，标志了人类历史上第一次载人热气球飞行的革命。

当时热气球飞行是全民性的活动，要号召全国民众参与。

上年纪的探索者更不易，基本上做好了牺牲生命的准备。

上世纪80年代，美国《福布斯》杂志创始人福布斯驾驶热气球、摩托车来到中国，将西方热气球热潮引入了中国，完成了人类驾球飞临异国的愿望。当然，现在已经有人乘坐热气球进行环球旅行了。2016年7月，俄罗斯冒险家就坐上热气球用了11天环游世界，活脱脱将《飞屋环游记》带入现实。

热气球飞行原理

热气球主要由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球囊是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的），尽管质量很轻，但是却非常结实。吊篮由藤条编织而成，着陆时能起到缓和冲击的作用。热气球通常用的燃料是丙烷或液化石油气，气瓶固定在吊篮内。一般情况下，热气球能自带80千克的液体燃料。

热气球的升空原理主要就是空气浮力和重量之间的关系。热气球的飞行主要是靠燃烧器加热球囊中的空气，从而增加浮力，就可以升空了。而且一般飞行员只能够通过燃烧器改变温度调节热气球的高度，热气球的走向主要靠风向来调节。早晨或者晚上，风向会有比较明显的变化，因此我们可以看到这两个时段也是体验热气球的最佳时间点。驾驶员通过调节热气球的高度，让热气球受不同风向、风力的影响，从而改变热气球的方向。如果要保持一定的速度和方向，驾驶员只需维持热气球的高度即可。简单地说，风怎么吹，热气球就往哪边走；风吹得多猛，热气球就能跑多快。

热气球驾驶员是安全关键

在热气球事故案例中，尤其是埃及和我国阳朔的热气球爆炸事件就是典型的驾驶员不负责任引发的。在埃及的事故中，由于连接吊篮内燃气罐和引擎的软管突然断裂，罐体内的高压燃气喷出，碰到引擎上方的火焰后发生爆炸，但是驾驶员和另外两名游客跳下热气球逃生，导致热气球重量减少迅速上升，其它游客就这样遇难了。驾驶员在突发情况下并没有关闭燃气的阀门，控制火情，而是选择了跳出热气球逃生，这就是典型的不负责任。所以，不管是平稳驾驶还是遇到紧急情况，驾驶员才是安全的关键。

在热气球飞行过程中，飞行员不仅要注意风向、天气变化，还要操控燃气控制气球的高度，而且还要时刻提醒乘客注意安全，所以说热气球的驾驶员至关重要。一旦出现事故，热气球驾驶员和飞机驾驶员一样，绝对是你最后的救命稻草。如果驾驶员不负责任，那么事故就会很严重。出门在外旅游时，一定要选择比较大、比较知名的热气球公司体验飞行，他们在招聘驾驶员时也会考察得比较严格。千万别为了省钱而选择那些不靠谱的廉价公司，尤其是在埃及、土耳其这种旅游业竞争激烈的国家。

热气球飞行的六个要点

热气球虽然是很简单的飞行工具，但是也不是你随时想飞就能飞的。

起飞的时间

一天之中，只有两个时段是最适合热气球飞行的，一个是早晨日出，另一个就是傍晚日落之前的时候。这两个时间段的天气比较平静，尤其是风很和缓，气流很平稳。因为风很多变或者风量很大都会影响热气球的飞行，是不安全因素。按照规定，如果热气球自由飞行，风速要小于6米/秒，能见度要高于1.5千米，并且不能够有降水、降雪这些天气现象。

飞行的场地

热气球的飞行对于地点也有很高的要求，至少要有一个900平方米的平整空地，周围不能有电线或者其它高大建筑。要尽量选择空旷的地面上空进行飞行，因为之前有过热气球撞上高压电线引发事故的先例，所以飞行的过程中，对于场地的选择十分重要。尤其当飞行过程中地面有高压线、高大的建筑、养殖场、村庄等障碍时，驾驶员都要格外小心，要注意飞行高度和可能突然变化的风。

穿着的衣物

由于热气球一般都在日出或者日落的时间段飞行，尤其是大部分游客都会选择在日出时飞行，这样观光效果会更好，所以大家都会穿比较厚、比较保暖的衣物。这里还是要建议大家选择一些纯棉的衣物，帽子、手套之类的也尽量选择纯棉的，因为一旦失火，纯棉的衣服不会粘在身上造成更严重的伤害。

起飞阶段

比起降落，热气球的起飞阶段十分麻烦。想要让一只热气球飞起来，需要很多人员共同努力。在最初阶段，先要将球囊展开铺平，与吊篮相连接，然后用鼓风机将风吹入球囊之中。球囊慢慢膨胀到一定的程度之后，也就是几乎完全展开的时候，就可以点燃燃烧器加热球囊内的空气，由于热空气产生了浮力，球囊就会升起来。载好乘客之后就可以起飞了。最重要的是，如果起飞条件不利，应该立即取消飞行。

高度调节

热气球只有一个动力的调节工具，那就是燃烧器，并且热气球没有方向调节工具不能够控制方向。如果想要调节热气球的方向和飞行速度，主要靠风。由于高度、时间、地点的风向和风速是不同的，所以想要改变热气球的方向和速度，唯一的方法就是寻找到合适的风向和风速，在热气球上只能够通过高度的调节来实现。

着陆地点

着陆的地点和起飞、飞行的地点相比同样十分重要。由于热气球的降落过程是缓慢降低高度然后“摔”到地面上，唯一的缓冲就是下面的吊篮，所以合适的降落场地很必要。如果是城市街道、高速公路、大量人员聚集的场所、存在大量障碍物的场所、有电线高层建筑等场所都不适合进行降落。最佳地点是周围很空旷的土地或者草地，降落相对简单，并且缓冲也比较好。

乘坐热气球的注意事项

一般来说，我们乘坐热气球都会找比较知名的热气球公司，毕竟大公司的财力比较雄厚，对热气球设备和飞行人员的要求也会比较高，后期的维护和培训也会比较好，这样飞行的安全保障也就更多了。不过对于一般游客，乘坐热气球的时候还是要有一些注意事项：

1.查看飞行员的执照。毕竟你的飞行员将是热气球体验过程中唯一能够保证你安全的人。

2.查看热气球设备是否有年检合格证。

3.飞行前的天气是否适合。如果外面风很大而且变化频繁，即使飞行员觉得可以起飞，大家也应该自行放弃本次飞行，毕竟风对于热气球的安全性影响是最大的，不要用自己的生命去起飞。

4.确认自身身体状况。如果飞行之前感到不适，或者本身有一些疾病，比如癫痫、高血压、心脏病、恐高症及医学上认为不适合高空运动的其他疾病，建议这类朋友不要尝试乘坐热气球。

5.穿着合适的衣物。乘坐热气球的时候通常气温并不会很高，所以要穿着保暖、棉制的衣物，可以带上帽子和手套等等。尽量穿着裤子和平底的运动鞋。

6.要了解一些热气球的简单知识。这里主要指的是了解一些飞行时的相关知识、飞行时的气象标准、热气球的工作原理、热气球上的设备等等，做简单的了解就可以了，毕竟不是去考飞行执照。了解这些之后，如果遇到问题也会对自己逃生有一定帮助。

7.注意不要乱碰东西。热气球的吊篮很小，内部的空间也很窄，毕竟不能增加很多不必要的重量。在乘坐的过程中，千万不要因为自己的疏忽碰到燃气罐和燃烧装置，会对自身的安全和整个热气球的安全造成影响。

8.着陆的姿势要正确。热气球起飞和整个飞行过程大家都是站在吊篮内，但是落地的时候并不是这样。需要大家双腿弯曲、双手扶在吊篮的边缘或者扶手上，这样的缓冲姿势可以防止在吊篮撞击地面时，大家摔倒或者受伤。

9.落地时不要马上站起来。热气球的落地就是撞击地面，第一次撞击地面的时候并不是完整的落地，在反作用力的影响下，吊篮会反弹一次到两次，所以当驾驶员告诉你可以站起来的时候，才是热气球正式平稳落地的时候。故不要在第一次撞到地面时就站起来，后面的反弹过程中，你可能会受伤。

10.落地时不要压到设备。落地时是乘坐热气球最危险的时候，有些人会对撞击地面产生恐惧，如果在恐惧中不小心压到或者触碰到设备，比如压到管路，可能会造成管路和燃料瓶之间的接口断开，这样导致的高压液化气泄漏可是十分危险的，会导致爆炸。

11.一旦遇到危险要明白如何自救。在热气球飞行过程中，会有发生危险的可能，比如燃烧瓶嘴泄漏。这个时候应该做的就是用最快的速度堵住燃烧瓶嘴或者关闭阀门，这样就不会造成爆炸，生还的可能性会提升很多。还有就是进入热气球吊篮的时候，要观察灭火器的位置，一旦发生火情，应该尽快使用灭火器，这样生还的几率也会提升。还有就是遇到身体不适或者其它问题时，马上和驾驶员沟通，驾驶员会第一时间采取措施。