新疆公路路面乳化沥青厂拌冷再生定额探究

安磊

（新疆交通规划勘察设计研究院有限公司，新疆 乌鲁木齐 830000）

一、编制依据

交通运输部于2016年发布的《公路工程造价管理暂行办法》规定：“省级交通运输主管部门对公路工程定额中缺项的，或者地域性强且技术成熟的建设工艺，可以编制补充性定额规定”。为使新疆公路沥青路面再生利用项目计价活动有据可依，合理确定项目投资，亟需确定乳化沥青厂拌冷再生定额。

二、沥青路面乳化沥青厂拌冷再生预算补充定额编制

本文选取S20五工台至克拉玛依一级公路改高速公路项目开展乳化沥青厂拌冷再生预算补充定额编制研究。

（一）乳化沥青厂拌冷再生施工定额编制

乳化沥青厂拌冷再生工艺是将旧沥青路面铣刨后，经破碎、筛分等预处理，按一定配合比加入拌和机，再添加一定量的乳化沥青、新集料等进行拌和，制成冷拌再生混合料。该项定额施工工艺较为复杂，根据工艺过程可分为破碎旧路面混合料并筛分、拌和、机械摊铺碾压这三道工序。

结合实际施工时收集到的相关试验数据，经分析研究，确定乳化沥青再生混合料中RAP的掺配比例宜为75%，新掺入的沥青混合料配合比应与《公路工程预算定额》一致。若施工时旧料利用率不同，或设计配合比与参考定额不一致，应以设计要求的配合比为准，调整补充定额中的材料消耗量。

1.子目一 拌和

工作内容：旧路沥青面层挖除后，经过破碎筛分，分析确定其当前级配，装载机运料、上料，输送乳化沥青、拌和、出料。

人员配备情况：冷再生拌和设备料斗配备3人，清理筛余料配备1人。

机械配备情况：2m3以内装载机两台，320t/h冷再生拌和设备1座。

现场实测人工和材料消耗量：31.1人工工日、5.7台班2m3以内装载机、2.17台班320t/h以内冷再生拌和设备。

2.子目二 摊铺混合料

工作内容：清理下承层；机械摊铺冷再生混合料；找平、碾压；初期养护。

人员配备情况：机械配备人工指挥及清扫路面人员10人。

机械配备情况：6m以内带自动找平沥青混合料摊铺机两台，25t～30t轮胎式压路机两台，15t以内振动压路机两台（双钢轮），洒水汽车1台。

现场实测人工和材料消耗量：39.5人工工日、17.3台班25t～30t轮胎式压路机、5.58台班15t以内振动压路机（双钢轮）、0.51台班1000L以内洒水车。

编制定额还需考虑如下因素：

铣刨沥青混凝土路面可采用部颁定额；RAP预处理的定额施工工序和工作内容均与热再生相同，应按新疆公路沥青路面厂拌热再生利用定额中RAP预处理子目计算；再生混合料运输的施工工序和工作内容均与新混合料完全相同，按部颁沥青混凝土的运输定额计算。

定额中采用的机械、人员配备是经实际考核、参照以往施工经验，并对工序进行了合理优化组合的，应按照现场统计与理论计算相结合的方法编制。

当设计配合比与定额不一致时，应按设计配合比调整定额中材料消耗量。

（二）预算定额编制

在研究和确定厂拌冷再生预算定额时，结合已确定的施工定额中人工机械的消耗，充分考虑人工和机械幅度差的影响因素，最终得到预算定额。

1.人工幅度差系数：1.06。

2.机械幅度差系数：装载机1.20，冷再生拌和设备1.12，轮胎式压路机1.18，振动压路机1.20，洒水汽车1.18，摊铺机1.23。

3.材料配合比：15mm～25mm碎石∶RAP∶矿粉=23%：75%∶2%，用水量6%，外掺水泥用量1.5%、外掺乳化沥青用量3.5%；再生混凝土损耗系数1.02。

4.冷再生混合料拌和的其他材料费和设备摊销费按2018版部颁预算定额第251页的内容进行计算，分别为223.3元和2289.7元。

定额成果如表1所示。

表1 沥青路面厂拌冷再生定额 单位：1000m3路面实体

三、定额水平测算

将新编的《新疆公路工程沥青路面乳化沥青冷再生利用预算定额》与其他省份已发布的乳化沥青厂拌冷再生定额工、料、机消耗量乘以对应基价，得到定额基价对比，判断该定额水平。重庆和辽宁发布了2018版厂拌冷再生定额，定额基价对比分析如表2所示。

表2 厂拌冷再生定额基价对比表（元/m3）

从表2中可以看出，新疆拟定的定额基价介于重庆和辽宁之间，定额水平合理。其中，重庆定额为完全利用RAP料，没有掺入新的集料编制，故比新疆定额水平低；辽宁定额按照碎石∶石屑∶RAP=20%∶10%∶70%的配合比编制，而新疆定额RAP的占比为75%，故辽宁定额比新疆定额水平低。

对比分析单位沥青再生混凝土定额基价指标与新建指标：乳化沥青厂拌冷再生混凝土定额基价（铣刨+预处理+拌和+摊铺）=46.33+10.901+340.446+50.59=448.27元/m3；新建单位中粒式沥青混凝土定额直接费（拌和+摊铺）=762.166+23.044=785.21元/m3。可以看出，单位沥青再生混凝土指标较新建指标低，这与实际情况相符，表明该定额水平合理。

四、结语

本文现场调查了S20五工台至克拉玛依一级公路改高速公路项目，结合乳化沥青厂拌冷再生施工工艺及施工方法，对定额项目、子目开展了研究和划分，方法合理、简单实用；根据定额项目、子目的划分，经过现场数据采集、测定及分析，编制出新疆公路沥青路面乳化沥青厂拌冷再生定额；经过定额水平测算，表明新疆公路沥青路面乳化沥青厂拌冷再生定额水平合理。