南京理工大学 戴晓明
一辆2013款本田雅阁车,搭载R20Z4发动机,累计行驶里程约为21.3万km。车主反映,发动机无法起动。
接车后试车,接通点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯一直闪烁(图1);起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动着机;断开点火开关,发动机防盗锁止系统指示灯仍会闪烁多次,由此怀疑发动机防盗锁止系统有故障。
图1 发动机防盗锁止系统指示灯闪烁
如图2所示,将车钥匙插入点火开关,并旋转至IG ON位置时,发动机防盗锁止控制单元内置的接收器接收车钥匙信息,然后发动机防盗锁止控制单元通过S-NET通信线将车钥匙信息发送至发动机控制单元和多路集成控制单元(MICU),只有车钥匙信息通过验证后才允许起动发动机。
图2 发动机防盗锁止系统工作原理
用故障检测仪检测,发动机控制单元和发动机防盗锁止控制单元中均无故障代码存储(图3)。进入发动机防盗锁止控制单元,依次选择“防起动装置设置→系统检查”,提示“防起动系统不正常”(图4),检查结果编号为A-2,含义为“钥匙与防起动单元之间通信错误”。检查车钥匙,车钥匙扣上并没有悬挂其他钥匙或装饰物,排除干扰的可能。让车主找来另一把车钥匙后试车,故障依旧,排除车钥匙故障的可能。根据图5检查发动机防盗锁止控制单元(图6)的供电和搭铁,均正常,由此怀疑发动机防盗锁止控制单元损坏,无法正确识别车钥匙信息。
图3 无故障代码存储(截屏)
图4 发动机防盗锁止系统的检查结果(截屏)
图5 发动机防盗锁止系统电路
图6 发动机防盗锁止控制单元的安装位置
更换发动机防盗锁止控制单元并匹配后试车,发动机顺利起动着机,故障排除。