基于视知觉理论的城市地铁空间照明设计研究——以苏州轨道交通5号线索山桥西站、劳动路站为例

李慧敏，郭晓阳

苏州科技大学 建筑与城市规划学院，江苏 苏州 215000

0 引言

1956年北京地下铁道筹建处成立，拉开了我国地铁建设发展的序幕。在60多年的发展中，中国城市地铁从无到有，逐步发展壮大，并取得了举世瞩目的成绩。在一线城市进行大规模的地铁建设时，许多的二、三线城市也开始规划城市地铁的建设，城市地铁作为“新基建”中最重要的一环，深受城市居民的喜爱。同时，城市地铁正在进行科技发展的现代化转型，“智慧城市”的提出带动着“智慧地铁”的发展。

1 视知觉理论

由视觉获取信息，由知觉感受环境，再由大脑进行判断活动，这是视知觉理论[1]的主要内容。对于普通的无视力缺陷的大众而言，视觉是获取信息的第一来源。人眼只能感知一部分可视光线，在人眼的视网膜中有一种视觉细胞，可视光线可以刺激该视觉细胞，产生光电信号传输到大脑，大脑根据信号判断物体的形状和颜色，因此光源对于视觉形成尤为重要。影响视觉的第一要素就是光源的亮度，其次是被照物体的形状和色彩。

知觉是人体对外界环境进行感知的非大脑思考的第一感觉，简单来说，知觉是人体对所处的身体以外的环境中的一切事物的判断来源，知觉感知空间的大小、距离长短、障碍物的存在等，可以作为信息素传至大脑，由大脑进行下一步的行为活动判断。

2 城市地铁空间照明设计概述

城市地铁的启用是对城市结构的进一步改革，地下空间的使用范围被扩大。在现今的社会中，人们主要生活于地上空间，从地上转向地下空间时，感受是被割裂的。不同于地上的无限延伸的空间感受，地下限定的空间以及几乎不存在自然光的环境，对于无视力障碍的普通人的空间感受有极大影响，人对空间的感受很大程度上受人的视觉和照明空间环境的影响[2]。

2.1 照明设计的目的

在传统照明设计中，需要满足的要求有安全、健康、明视和烘托空间氛围。如今的照明设计，尤其是室内空间环境的照明设计，会更倾向于利用光的艺术表达方式诠释空间环境设计的最佳视觉效果，展示设计意图，并使人们更好地获得空间场所传达的理念。

2.2 照明设计的意义

空间设计的本质在于营造场所，而场所的主体是人，空间氛围是人在周围环境的空间特质上对周围环境形成的空间使用感受[3]。地下空间比与地上空间多了很多限定因素，如缺少自然光照及更加明确的边界感，而光是所有自然因素中最能突破边界感的因素之一。在营造地下空间场所时，照明的作用类似于光对地上建筑的作用，是在满足基础照明要求的同时，对空间设计中的元素进行筛选，丰富空间中的元素，以突出表达空间设计的主题思想或精神文化[4-5]。

2.3 基于视知觉理论的空间照明设计

城市地铁空间由于其交通建筑的特性，其平面空间一般为长方形，长方形的空间有天然的方向引导作用，与光的方向引导作用不谋而合，足够明亮的空间环境也能够给人们足够的安全感。随着人工照明技术的提升及人精神需求的增加，对城市地铁空间设计提出了更高品质的要求。单一的简单空间已经不适用，复杂要素聚集在空间中，需要利用光对空间中的要素和体量进行最适合的处理。目前，通过多种灯具的灵活选择和线路的多方式控制，可以使光线被充分控制，突破均质的布置光源的方式，转而更好地控制空间的层次感受。配上环境空间设计中的建筑结构、装饰材质、环境设施等建立秩序、明暗变化、虚实对比、韵律，突出空间设计师想向大众表达的情感或传输的文化艺术精神[6]。

3 城市地铁空间照明设计案例分析

3.1 苏州轨道交通5号线索山桥西站

苏州轨道交通5号线索山桥西站是苏州轨道交通3号线和轨道交通5号线的换乘站点，位于苏州市高新区滨河路和竹园路的交界路口。苏州轨道交通5号线在建设之初，其设定就是打造城市景观文化特色旅游路线地铁线网，其线路内部空间环境设计的主题是苏州特有的文化要素，索山桥西站展示的是苏州特有的苏绣文化。

（1）照明方式。索山桥西站站内选择的照明色温在3 500～4 500 K，其空间照明方式是传统的在天花板布置长向平面光源结合适当的垂直照明、直射照明及漫射照明方式，并且在特殊的文化展品展示柜及艺术装置部分采用漫射照明方式。长向的平面照明方式结合适度的垂直照明为公共区域提供了足够的明视，给人提供了安全感。

（2）照明灯具。天花上选用的长向灯具是防眩光的LED条状灯，软质的灯带能契合江南民居特色的类硬山的天花造型；车辆上下过道部分采用契配木质格栅天花造型的LED筒灯，辅助进行垂直照射，均质的间隔布置配以大理石的反光地面保证了使用空间的充足光源，构成明视空间。

3.1.1 站台层

在站台层（见图1），在上下车门的空间在最靠近车门的天花上布置了亮度更高的长向光源区域，用以警示上下车门时的安全以及突出展示站点标识。在站台层有一特殊的刺绣展品，内容是索山桥西的站台名（见图2），但其并未做特殊的打光处理，以突出其特殊性。

图1 苏州地铁5号线索山桥西站站台层

图2 苏州地铁5号线索山桥西站站名展品

3.1.2 站厅层

在站厅层采用与站台层相同的照明方式，以保证基础的明视环境空间。苏州轨道交通5号线的标识色为浅绿色，站厅层的绣品展示柜采用了深绿色的边框，在11个绣品展示柜中展示着苏州苏绣大师的精美作品。每个展示柜配有4个可调角度的射灯，可以根据不同绣品的特点提供不同角度的射光（见图3）。柜中的射灯色温较低，为暖白光，柔和的光线与柔和的绣品很好地融合，可以展示绣品最柔和的艺术美。例如，其中的一个展示柜中配有4个特殊的光电艺术装置，动态形象地展示了花、鸟、鱼、虫4个绣品主题，动态的光电装置与静态的绣品实现了艺术结合（见图4）。

图3 苏州地铁5号线索山桥西站展品“绣”

图4 苏州地铁5号线索山桥西站展品“花鸟鱼虫”

站厅层中设有2个艺术装置，分别对应着2个从站厅层走向站台层的电梯口方向，艺术装置的排放位置是绝佳的对景位置，让走向站台层和走出站台层的人们都能最直接地进行观赏。其中一个艺术装置名为“绣门”，由5种颜色的绣线组成，在每2组颜色中布置左右对称的射灯，暖黄色的同一角度的射灯照射出了“绣门”的柔和精美（见图5）；另一侧的电梯口临近出站口，设置的艺术装置名为“丝路”，在细腻的光线与丝丝缠绕的彩色丝线之间，表达了苏绣极具生命力的张扬和柔软坚韧的品质（见图6）。

图5 苏州地铁5号线索山桥西站“绣门”

图6 苏州地铁5号线索山桥西站“丝路”

作为展示绣品的站点，索山桥西站成为精美苏绣的展厅，在其空间照明设计中，采用了一定的展厅照明设计方法，在满足基本明视空间的光照环境中，省略过多的特殊空间处理，把照明设计的重点放在了对绣品的展示上。长向等距的展柜布置和艺术装置的对景布置使得绣品展示重点突出、照明层次明确，在满足空间使用需求的同时，突出诠释了绣品的文化主题，将人们的视觉重点完全引向了绣品。

3.2 苏州轨道交通5号线劳动路站

作为苏州轨道交通5号线与苏州轨道交通2号线换乘站点的劳动路站，其照明设计重点放在了换乘过道这一特殊空间的氛围营造上（见图7、图8）。在斜曲面的建筑造型上布置方形窗口灯，垂直墙面均匀布置长形灯带，配上高反光的大理石地面，突出空间美感，形成穿越感与科技感。这样不仅是对建筑结构美的表达，增强了空间的趣味性，也是在追求灯光效果的艺术性，满足人们对主流艺术美的精神追求。

图7 苏州地铁5号线劳动路站过道入口

图8 苏州地铁5号线劳动路站过道

4 结束语

地下空间的照明设计就是利用和控制光去创造所需的空间。在追求空间设计的审美及艺术性的提升时，对照明设计的需求是不断增大的。在城市地铁地下公共空间中，对于不同站点的不同设计主题和空间营造方向，照明设计也会随之改变。对于目前大规模发展的城市地铁地下公共空间，照明设计无疑是提升空间品质的最好方式。