“一带一路”倡议对我国电子商务行业影响研究

于 慧

（作者单位：首都经济贸易大学经济学院）

一、前言

随着电子科技的发展，让消费者能够享受跨境消费的便利。“一带一路”倡议给我国电子商务行业带来“走出去”的发展机会。本文通过对丝绸之路沿线电子商务行业的SCP 分析发现，电子商务行业发展迅猛,有平台高度集中、销售的产品具有鲜明的地域特色、农村网络零售市场逐渐壮大等特点，但还存在着销售的产品质量有待提高、企业竞争力弱等问题，本文针对这些问题提出了针对性建议。

二、文献综述

近几年，我国的电子商务行业开始蓬勃发展，从市场份额和交易量方面看，均有扩大趋势，电商平台增加，网络消费队伍不断壮大，电子商务行业带动国民各领域发展，优化资源在世界范围的配置，助推着国家经济增长和社会进步。

国内外学者从需要发展跨境电商的行业、发展模式及发展目标等不同的角度进行丝绸之路与跨境电商方面的研究。如柴天一研究“一带一路”经济带中跨境电商的发展模式，分析了中国跨境电子商务的发展情况,认为电子商务经济的发展成为区域经济发展的一大背景。部分学者在“一带一路”背景下，探究了与跨境电商相关的“网上丝绸之路”和“数字丝绸之路”的建设。学者郭飞对我国的郑州市的“网上丝绸之路”建设进行研究，认为各地区应充分利用区位优势，利用“网上丝绸之路”成本低、效率高等特点，让其成为丝路建设的突破点。杨绍亮等认为有必要“加强对各国网络安全评估,防范风险，据此提出针对性建议。洪勇、曹丹等对建设“数字丝绸之路”的挑战与机遇进行研究，发现丝绸之路沿线国家落后的基础设施建设是主要障碍，但同样存在巨大的市场潜力。

三、“一带一路”背景下我国电子商务行业发展现状

（一）电子商务行业整体发展飞快

首先，电子商务交易规模方面，在政府政策的大力支持以及互联网飞速发展下，消费者体会到独特电商交易模式带来的便利，促使电商的市场交易额不断扩大。2020 年中国电子商务市场交易总额达37.21 万亿元。其中，如表1 所示，网络零售市场交易额为11.76 万亿元，占比25.02%。其次是跨境电商和电子商务服务业，占比分别为4.54%和3.48%。三个市场中的交易额均有增长。其中，跨境电商同比增长率最高31.10%。总体来看，电商市场整体保持平稳发展。其次，电子商务的发展使服务行业能够提供的岗位增加，如物流快递配送及售后客服等岗位，电商行业在总体上不断地发展壮大，缓解了就业市场的压力。最后，从快递上市公司业务量上看，2011 年到2016 年快递行业发展势头正猛，业务量不断增加，直到2017 年增速减缓。

表1 2020 年中国电子商务行业交易情况

总之，电子商务行业规模不断增大，并带动了相关产业的发展，增加就业，促进了快递业的发展。

（二）跨境电商发展效果显著

“一带一路”倡议背景下，具有较大发展潜力的跨境电商拓宽了我国对外贸易的渠道，获得政府持续关注和政策支持。跨境电商要抓住时机，促进更快发展。从跨境电子商务的交易规模来看，出口占主要份额，但是，进口的比例正在逐渐增大。通过跨境电商达成的交易额占贸易总额的比重不断增加。

目前，我国电商海外市场主要在发达国家，较少参与新兴市场，其发展潜力大。随着丝绸之路沿线国家互联网的普及，我国可以进入这些新兴市场。“一带一路”倡议提出后，中国及丝绸之路参与国家之间的跨境电商交易被极大推进，开展了电子商务合作及建设综合试验区，为跨境电商发展增添动力。目前，中国跨境电商带动企业转型升级，丝绸之路沿线国家和地区建立了很多海外仓，给贸易带来极大便利。中国对丝绸之路沿线国家（地区）的跨境电商零售出口越来越高于我国对外贸易的增长速度。

四、对我国电子商务行业的SCP 分析

（一）我国电子商务行业结构和规模分析

首先，在供给层面上，中国电商行业比海外市场电商的集中度高。根据《2020 跨境电商出口发展报告》的统计，中国电子商务的产业集中度高达84.4%，而海外市场电商相对分散。中国跨境电商买家主要分布在北美和西欧等发达国家。电子商务行业的发展以互联网的发展为基础，丝绸之路沿线网络设施较落后，从而限制了电商行业的发展。但互联网普及后，网购的丝绸之路国家消费者会逐渐形成对跨境电商的需求。中国跨境出口电商卖家主要分布在我国东部地区。“一带一路”经济带沿线的西部地区，地大物博，但由于自然环境恶劣等，信息化水平具有不利地位。电子商务的发展与当地的信息化发展水平息息相关，因此互联网占据重要的地位。国内地区中小企业将受限于网络和信息技术的发展水平，从而限制丝绸之路经济带的发展。因此当前“一带一路”经济带的电子商务卖家集中于信息化建设相对完善，与之相关的基础设施先进的东部地区。全产业链跨境电商行业及相关产业具有集聚效应，主要体现在各种要素资源的聚集，从而形成规模经济。网上自由贸易与线下贸易结合，通过平台支撑，推进贸易便利化。在技术层面加强合作，推进“一带一路”沿线国家的信息化社会建设，辅助跨境电商行业的平稳运行。线下进行配套服务层建设，让消费者可以实时跟踪货物处理进程，优化配置，使配套服务更加全面。目前，我国电子商务行业生产商区域发展不平衡，仍存在地区发展差距。中西部地区的城镇化、现代化水平偏低。虽然东部地区的产业转移促进了经济增长，但仍有差距。这些差异使丝绸之路经济带沿线地区的电子商务发展呈现随着地域变化的特点。而行业中生产商的差别与地域联系密切。东部地区完善的基础设施建设给电子商务行业的发展带来了优势。加上高效率的物流体系，使东部的电商行业具有明显的成本优势。而西部地区由于基础设施以及技术的差别，不具备成本优势。一方面,从各地区的电商交易额来看,东部电子商务行业交易额较高,东部沿海地区占据了超过一半的零售额,而西部内陆地区占比低于5%,西部地区电商发展时间短，但增长速度正在加快，有较大的增长潜力；另一方面，不同地区销售的商品类比均不同。电子商务极大带动当地农产品销售，促进当地经济发展。而海上丝绸之路沿线地区以服饰、电器和配饰为主。成本上的差异使东西部地区电商发展不均衡的局面更加剧烈。

其次，在需求经济学层面上，电子商务行业产品具有地域特色。丝绸之路经济带沿线跨境电子商务基础设施缺乏，提供的商品和服务很难满足消费者需求。通过电子商务平台，“一带一路”沿线地区利用当地文化优势，销售具有地方特色的农产品以及民族手工艺品。电商零售市场已经逐渐渗透到农村地区，有效缓解了农村地区产品销售的难题，改善了农业的发展结构。

最后，产业链经济学层面上，保守的思想观念很大程度上给电子商务的发展带来阻碍。“一带一路”沿线国家发展较为落后，积极创新和继续学习的动力不足，始终将实体销售作为产品营销的重心。“一带一路”沿线国内段位于内陆地区，思想观念相对保守，对电子商务行业的运营及优势没有充分的认识，多数中小企业仍采用相对传统的经营管理方式，没有认识科技进步的巨大作用和利用电子商务能带来的经济利益。另外，信息通信行业存在信用意识模糊、信用中介服务未能发挥应有作用以及信用道德缺失等问题，无法完全保障消费者合法权益。网络安全等问题的出现，降低了丝绸之路国家消费者对电子商务交易的信心，消费者面对线上购物望而却步，使电子商务行业失去了部分市场。“一带一路”沿线国家宗教文化多样，而且差异很大,信息通讯行业企业在进行投资时,面临较大的宗教文化风险,这样间接给电子商务行业的建设带来了阻碍。

（二）对我国电子商务行业企业行为分析

首先，在营销层面上，跨境电商让沿线国家消费者购买到物美价廉的中国商品。电商行业的发展使消费者可以以较低的价格买到更多种类的商品，提高其福利。根据速卖通的统计，“一带一路”沿线国家的消费者创造了57%的订单量和49%的交易金额。一些特色农产品质量优势明显，并且价格优惠。“一带一路”促进了电商行业的交易量。“一带一路”倡议促进电子商务加快增长的同时，产品的质量保证吸引消费者的关注。然而，不法商家利用消费者受判断产品性能的办法限制，欺骗消费者。一些不良商家采取违规方法营造产品受欢迎和质量好的假象，对消费者进行误导，导致消费者对网购失去信心。因此，商家投机躲避跨境电商平台监管售卖假货的问题需要及时解决。电子商务市场健康运营，有赖于法律及运营体制的规范与健全。促进跨境电子商务行业的发展要帮助企业建立独特的品牌和提高服务水平。当前，我国知名品牌较少，产品在国际市场上竞争力不强，我国中西部地区参与跨境电商时，生产模式还是以基础的加工为主，没有形成特色产业，导致在海外市场上，同其他本土品牌竞争力较弱。

其次，在产能改变层面上，农村网络零售市场不断壮大，实现可持续发展。与比较发达的城市相比，农村网上购物刚刚起步，有较大的成长空间。而且我国农村人口数量较多，蕴藏了大量的潜在消费者，农村市场潜力不容小觑，有必要在农村发展电子商务。我国各省市电子商务行业发展还不均衡，在政府的帮扶下，许多农村地区的潜在消费者将被发掘出来。农村成为一个具有良好发展前途的市场。国内企业在“一带一路”倡议下，在沿线国家和地区进行投资。

最后，在内部效率层面上，“数字丝绸之路”的发展节约了电商行业的交易成本。“一带一路”倡议极大推动了中国和沿线国家之间的跨境电商业务，数据基础设施建设提高了交易率，从而节约电商行业交易成本。一方面，从跨境支付方面看，跨境支付平台发展缩减了跨境支付成本，提高了跨境电商的运行效率,进而节约交易成本。另一方面，从物流方面看，中西部地区跨境电商物流体系发展速度比较缓慢。中西部地区的跨境物流运输节点较少，物流周期越长，从而不安全因素也就越高，从而带来一系列售后服务问题无法保证。在数字丝绸之路的背景下，参与国家和地区的交通运输与物流行业已逐步进入数字化时代，各国已陆续涌现出了交通运输与物流行业内的智能信息化领先企业，并已经获得了国内资本投资。交通运输与物流企业数字化、智能化使交易的物流与运输成本大大降低，从而节约交易成本。

（三）对我国电子商务行业经营绩效分析

首先，在经营利润层面上，“一带一路”建设有助于降低产品成本,电子商务行业市场份额不断扩大。从国内角度看,我国的产业布局结构有待进一步调整，人口多而人均资源少，一些战略资源供给压力很大。供给不足以及企业自主创新能力不足造成了产品生产成本的上升，进而使产业升级需要很高的成本。在此背景下，通过“一带一路”建设可以弥补我国资源相对短缺现状，有利于构建新的经济循环，降低产品生产成本，解决产业结构转型面临高额成本问题。中国电子商务发展相对稳定并呈健康发展的趋势。电子商务交易规模不断增长，电子商务行业的市场份额在不断增加。其中，网络零售市场的份额在继续增长，发展势头良好。现阶段我国跨境电商主要以出口为主，丝路沿线地区利用政策及本土优势，一定会不断增大电子商务行业的市场份额。

五、结论与建议

通过分析可以发现，我国电商平台集中度较高，“一带一路”经济带沿线，电商行业的生产商发展不平衡，销售的产品具有鲜明的地域特色。但传统观念制约了电商行业的信息化建设。跨境电商让沿线国家消费者购买到物美价廉的中国商品，电商行业需要提高销售的产品质量，电商企业需提高竞争力。电商行业市场中农村网络零售市场逐渐壮大。随着“一带一路”沿线电商行业的发展，并购活动也变得活跃。“数字丝绸之路”的发展大大节约了电商行业的交易成本。“一带一路”建设还有助于降低产品成本，并使电子商务行业市场份额不断扩大。针对“一带一路”沿线的电商行业发展出现的各种问题，提出如下建议：

（一）实施品牌战略并加强宣传，增强政府鼓励政策出台

利用“一带一路”经济带沿线产品地域特色的优势，创立自己的品牌，提高产品的附加值。针对沿线地区经营等观念落后的情况，应加大对电子商务行业潜在巨大经济利益的宣传，使买卖双方对此行业的信心不断增加，真正了解并参与电子商务行业建设。探索电商平台合作机制，借助电商平台的优势，形成产业聚集，打造电商发展示范区。

（二）加快相关的法律法规的建立，使市场有规则运转

市场经营自由，若无约束，一定会混乱。必须运用法律法规体系进行约束，建设标准化的市场运行机制，约束电子商务行业厂商的行为，使消费者与厂商公平交易。

（三）在农村设置电子商务服务网点并健全基础设施建设

使农民感受到电子商务的便利，鼓励创业者利用电商平台进行创业。加强物流配送体系和网络等基础设施建设，电商行业的发展有赖于物流服务的高效和网络设施的完善，进一步降低物流成本和加快交易缩率。

引用

[1]郭飞.“一带一路”视角下“网上丝绸之路”建设探讨——以郑州市为例[J].现代商贸工业,2019,40(30):28-29.

[2]杨绍亮,陈月华,陈发强.“网上丝绸之路”安全态势分析、评估与应对[J].产业经济评论,2020(01):73-89.

[3]柴天一.丝绸之路经济带倡议下跨境电子商务发展模式探索[J].商讯,2019(01):75.

[4]曹丹.中国“数字丝绸之路”面临的困境与解决对策[J].商场现代化,2019(02):55-56.

[5]洪勇.发展数字贸易与构建“21 世纪数字丝绸之路”[J].中国国情国力,2019(04):8-10.