景观都市主义理念下詹姆斯·科纳滨水设计解析

李卓霖

(湖南师范大学美术学院，湖南 长沙 410012)

1 概述

从古代人民临水而居，到现今城市傍水发展，“水”都是城市发展的核心，是城市规划建设中的重要部分，虽然我国不断更新城市发展理念，但过往城市化进程飞速， 促使城市水环境出现一系列发展问题。景观都市主义理念的倡导者詹姆斯·科纳(James Corner)与其团队詹姆斯·科纳场域运作景观设计事务所(James Corner Field Operations)以景观都市主义理念为导向进行了芝加哥海军码头、深圳前海城市概念设计等一系列以“水”为核心的城市景观规划设计，詹姆斯·科纳将景观都市主义理念以多种形式融入其设计实践，促使其规划的城市景观得以可持续性发展，为我国滨水景观规划提供了很强的借鉴意义。

2 詹姆斯·科纳的景观都市主义

2.1 詹姆斯·科纳

詹姆斯·科纳的成长背景对其现今的设计偏好有一定影响。科纳出生于英国郊区，全年雨季的温带海洋性气候特点作用詹姆斯·科纳景观概念形成，“我喜欢湿的天气，因为我来自英国，湿的气候和湿的地面是我对景观的概念”[1]。大学毕业詹姆斯·科纳前往美国宾夕法尼亚大学师从伊安·麦克哈格(Ian McHarg)继续深造，科纳深受麦克哈格设计结合自然理念的影响，继承和发扬了导师麦克哈格的理念，并提出自己的景观都市主义见解。而后科纳成立詹姆斯·科纳场域运作景观设计事务所，将景观都市主义理念以创造性的手法融入到景观规划设计实践中，在全球范围内创作出大量精彩的作品，其作品中不难看到大量滨水区域作为重点的设计项目。

2.2 詹姆斯·科纳的景观都市主义

景观都市主义是一种相对较新的话语，它将植根于景观建筑、城市设计、建筑、景观规划，和城市规划的理论和实践方法结合在一起[2]。查尔斯·瓦尔德海姆(Charles Waldheim)总结了以詹姆斯·科纳为首的学者们的景观设计实践理念，最先提出景观都市主义概念，詹姆斯·科纳也是景观都市主义重要的推广者和实践者，对景观都市主义有着独到的理论见解。

詹姆斯·科纳在《景观之想象：詹姆斯·科纳思想文集》，一书中阐释了景观都市主义在实践中的理论特征，其中包括：水平状态(Horizontality)，最大限度通过土地划分、建立服务和路径、确保足够的渗透性增加场地之间的联系性；基础设施(Infrastructures)，为后续场地时有创造有利条件；形成过程(Forms of Process)，注重景观设计的动态性和时间性，认识到形式、空间和材料运动对城市的深远影响；操作技术(Techniques)，综合运用各种技术，注重交流和跨学科合作；生态策略(Ecology)，承载和响应着城市和景观的需求，强调生态学动态、持续相互依赖和相互作用的过程，此外詹姆斯·科纳还强调景观的想象性(Imagination)，丰富场所文化性。

科纳的景观都市主义强调景观作为城市的载体，将城市通过景观与基础设施建构成为完整的生态体系，与自然和城市社会文化相结合，创造持续发展的城市，是城市建设的方法论，由此开展一系列景观都市主义城市规划设计实践。

3 詹姆斯·科纳城市滨水景观规划设计项目研究

以芝加哥海军码头和深圳前海规划为例，在滨水空间的规划上詹姆斯·科纳团队独具匠心，以景观都市主义为理论依托，将想象性与生态学理念在景观规划中发挥到极致，创造独特的城市边际滨水空间。

3.1 芝加哥海军码头

芝加哥海军码头位于芝加哥的密歇根湖边，建于1916年“以货运为中心”同时大量兼营客运[3]。码头在一战和二战期间发挥了重要军事功能，而后被改造成为重要的旅游场所，包含娱乐、贸易等诸多功能，虽为其带来一定经济效益，但码头混乱布局的弊端也逐渐显现。2012年包括詹姆斯·科纳场域运作景观设计事务所等四家国际设计公司入围了芝加哥海军码头改建项目竞赛活动，詹姆斯·科纳事务所最终赢得了此次竞赛。

詹姆斯·科纳场域运作景观设计事务所将人文体验、城市肌理与水域紧密联系在一起，重新设计了一个现代化滨水码头。码头全长960 m，占地面积大致20万m2，场地以滨水区域为主设计(见图1)，包括入口广场信息塔(INFO Tower)(图1A区)、码头空间波浪墙(Wave Wall)(图1B区)、湖水展览馆(Lake Pavilions)(图1C区)、船票亭(Kiosks)(图1D区)等。

整体设计由滨水步道将各处节点串联一起。外立面玻璃材质包裹的信息塔(如图2所示)与互动水景作为码头滨水步道的开端，倒映着周围城市的高楼大厦，反射广场景观，将二者融汇于一体。水域周边设计了系列亭台与种植池，形成了一个生态性的空间，整个亭台由不锈钢材质与木质材料构成(如图3，图4所示)，强烈的反射效果，将水景与风景共同映射，增加滨水步道的动态体验。通过景观步道的规划，材质的运用，将城市、景观与水域紧密联系在一起，基础设施建设也促进水平上各处节点相互渗透。

另一方面，代理机器人分析，即在DepthMap软件的数据分析中，根据空间的系统特征让代理机器人模拟人在其中的行为，同时记录其行动路线的分析方式.该分析反映整体空间中人流活动的分布规律[6]，其中分析图中的颜色越趋于深色表明人流活动越密集.如图6所示，人群活动区域集中于曲阜路及中山路与肥城路的交汇点两处，教堂广场空间明显处于人群活动较少区域，结合视域整合度的分析，可知由于广场空间中不合理的空间形态设计，阻碍了游客对教堂广场区域的探索，在整体区域视线聚集性受限的情况下，即使广场西北角具有较高的整合度数值也无法带动游客的积极性.

码头长廊的核心部分是以罗马西班牙台阶为灵感设计的阶梯立面，整个阶梯如翻涌的海浪般，将码头与游乐园联系在一起，台阶提供了交流聚会的平台，同时也作为码头活动的观赏空间(如图5所示)。随着台阶的升高逐渐转变为格栅，下方纵深152 m长的零售空间也显示出来。波浪墙的设计丰富了码头上不同类型游客的游览体验，满足会议、大型展览、聚会等多样的活动，并且成为芝加哥码头具有纪念意义的新地标，反映城市身份，拥抱城市文化特色。

3.2 深圳前海片区概念设计

深圳前海片区处于广州、香港、深圳珠三角大湾区的核心位置，由于深圳港口产业发展需求甚广，前海地区开始了拓建道路，深圳市的产业转型也为前海发展带来新契机。前海片区试图被打造成一个可持续发展的、具有高韧性的城市片区，以引领全深圳市未来发展。此背景下，场域运作景观设计事务所在众多事务所中以“前海水城”为概念，以水域为核心的设计脱颖而出。

场域运作景观设计事务所以“水指”概念为这片填海土地重新定义，将前海创造成有机结合的开放型城市空间。前海片区规划总面积约为18.2 km2，整个片区由五条水流分成五个开发分区(如图6所示)，其中包括商业区、贸易区、科研创新区、文化休闲区等，通过水体、绿地以及基础设施，将前海片区的城市与自然结合在一起。

滨水空间成为整个前海片区的规划重点，架构起整个城市的结构框架。五个滨水走廊串联了五大片区，被设计为能够净化水体、储存雨水的重要功能节点。生态策略是场域运作景观设计事务设计的关键，依据场地水文特点进行生态型设计，将五条“水指”连接到一起，通过人工环礁引导水流，使滨水过滤走廊形成连续的景观水系网络系统，并通过防洪排水等基础设施对雨水进行吸收和释放，发挥着城市海绵体的作用。湿地系统的构建以及植被的使用为生物提供了良好的栖息地，保护不可再生的自然资源，随着时间的推移逐渐调节水生态环境，滨水景观生态系统在长久时间内能够自由正向发展。同时这些滨水走廊也是城市中重要的公共活动区域，成为城市开放性亲水活动空间，连接城市内部空间与滨水空间，满足公共活动和休闲娱乐需求。

前海片区独特的地理位置，使得该片区的道路以及区域规划极为重要。为了保持前海地区的连续性，以及与深圳和其他地区的有效连接，前海水城的五大亚区沿三条主要林荫环道扇形排开，然后再叠加一层次级干道，将亚区细分成与深圳新开发区类似的街区尺度[4]。五个片区分别设置了不同的标志性建筑，作为各部分容纳休闲、娱乐、商业等多功能综合区域。以标志性建筑场所为核心整合交通网络，让各片区综合体辐射到周边，更好地发挥场所服务功能，也形成片区独特的城市天际线，使得整体前海片区多元化发展。

4 景观都市主义理念下詹姆斯·科纳城市滨水景观规划设计解析

芝加哥海军码头和深圳前海片区概念设计都致力于将景观作为城市公共水域的载体，通过滨水景观连结城市区域，并为城市后续发展助力。景观都市主义的理念也在两个案例的实践中体现。

4.1 水平状态(Horizontality)

水平表面是组织城市所有要素的基础。水平性最大限度地增加了漫游、连接、相互关联、组装和移动的机会，同时允许差异的融合和扩散[5]。芝加哥海军码头沿滨水步道设计多处景观节点，并通过服务设施相互呼应，完善场所服务体系，以支持其他建设项目，使滨水空间与城市完美衔接。深圳前海通过滨水廊道划分土地，也是城市各片区的重要联结，确保城市渗透性。科纳在规划中通过创造性的设计语言，最大限度以建立服务和路径、土地划分、确保足够的渗透性来增加场地之间的联系性，建设水平城市网络。

4.2 基础设施(Infrastructures)

基础设施是城市发展的重要保障，包括公共设施、排水、土地管理甚至是地方政策各个方面，为后续城市持续发展提供基本条件。芝加哥海军码头利用滨水游步道、景观亭等基础设施构建社会服务体系，发动和促进城市旅游观光效益，而喷泉一类休闲设施也为城市提供活力。前海片区则以排水、种植等基础设施为主要控制因素，控制并促进城市未来水环境、生态环境可持续性发展，多级别道路网络覆盖每个区域，创造前海特有的街区结构，为城市居民提供便利，增强了城市的可达性与城市景观水平表面的连通性。

4.3 形成过程(Forms of Process)

城市景观是随时间变化的过程设计，植物生长到生态环境，都是动态发展的，不断运转的系统。科纳强调城市的分布与发展，关注未来发展的动态结构和过程，在海军码头的种植池，不仅形成了一个观赏性景观，也为空间场所提供了动态景观，滨水设施材料运用体现形成过程的理念。前海滨水廊道则更加注重生态生物的形成过程，通过生态策略与基础设施，形成城市动态关系网络，城市拥有了可持续性发展的滨水景观空间，随时间推移，生物群落与水环境逐渐变化，对城市产生深远影响，城市景观在此过程中和谐交融，也许便是詹姆斯·科纳设计过程的诗意体现。

4.4 操作技术(Techniques)

景观都市主义提倡的是对于传统概念性与操作性技巧的重新思考，来自于景观与生态科学的技术与方法被引入到各种综合性城市项目实践中[6]。詹姆斯·科纳认为技术是设计的重要手段，在规划设计中场域运作景观事务所综合多种学科与技术对设计进行完善，在滨水设计项目中，景观规划与给排水等学科有着紧密联系，水利设施的建设、材料植物的选择等都会看到跨学科合作的影子。

4.5 生态策略(Ecology)

可持续性是当代景观规划的核心内容，在詹姆斯·科纳的景观都市理念中，也强调生态设计对于城市规划的重要性。生命之源的水域规划尤为重要，前海概念设计中，滨水生态策略是规划重点，整个片区五个生态滨水线性长廊为核心分区，通过雨水管理、土地利用等生态策略加强城市水域的流通性，构建滨水生境，促进景观生态可持续发展，促进人与自然与城市和谐发展。詹姆斯·科纳场域运作景观设计事务所以生态环境为依托，利用操作技术结合生态策略，将城市打造成为动态的、随时间变化而自然发展的生态体系。

4.6 想象性(Imagination)

场域运作景观设计事务所设计尊重城市文脉与城市肌理，强调结合人文地域创造与城市规划相和谐的动态景观。芝加哥海军码头整体沿着城市的中轴线发展而出，无论是信息塔还是波浪墙的设计都贯穿码头和城市元素，与当地码头文化完好结合，体现科纳工作室的想象性融入。而在深圳前海概念设计中，从城市区域规划到城市滨水廊道再到其他城市基础设施，都与城市息息相通。科纳将景观作为城市文化载体，以水域为景观设计中心，整合城市元素并灵活运用，将滨水区域与城市融会贯通。

5 景观都市主义理念对我国当代城市滨水区规划的借鉴意义

目前我国在城市规划建设趋向于标准化和流水线化，传统的城市设计手段在处理城市问题时，往往把动态的城市过程强行放在一个固定而僵硬的空间结构和功能分区之中[7-8]。滨水区域作为城市边际的重要景观功能空间缺少观赏性、文化性的设计，且场所基础设施与功能比较单一，“流水线”式的设计下群众对城市的设计感受与服务体验不高，随时间推移城市问题也会逐渐显现，可以通过景观都市主义视角解决以上问题，建设更加完善的城市滨水空间，进而促进城市发展。

5.1 构建城市水平网格

在景观都市理念下，根据城市特点将城市土地细致划分区域，构建城市综合体、城市水域、城市基础设施网格，将城市结构与功能相统一，通过滨水廊道和相关滨水基础设施将城市滨水区域串联，形成紧密联系的城市水平网格，发挥城市流动性。

5.2 注重基础设施建设

滨水空间规划注重基础建设，城市基础设施构建为城市发展提供有力保障。依据国家规范，利用排水设施建设促进水域循环，充分发挥出城市滨水景观对雨洪的缓冲和屏障作用，承担场地生态修复功能，建设水弹性城市；通过土壤种植技术加强滨水空间景观生态性；增加具有的社会、审美方面功能的城市基础服务设施，促进场地服务性。

5.3 关注城市发展过程

景观都市主义注重城市的发展过程，这便强调城市发展的可持续性，在城市滨水空间设计中更注重水的循环作用，构建以水为中心的生态系统，加之基础设施建设、城市网络设计，共同提升城市形成过程的积极性。

5.4 运用多种学科技术

滨水空间规划建设，需要跨专业合作，并运用多种学科、多维技术、当代科技。滨水空间设计规划是多学科、多部门、多行业协调工作的规划工程，排水专业帮助建设海绵城市，城市环境规划与环境科学专业互相渗透，人工智能推演未来城市规划[9]，均为城市规划跨学科合作。滨水景观规划与给排水、环境科学及多专业相互合作，景观空间设计才能够更加完善。

5.5 着重城市生态设计

设计与自然结合是景观都市主义理念下的重要话题，滨水空间是生态重要组成部分，城市滨水空间具备调节微气候，处理城市雨洪灾害等多方面的积极作用。通过景观视角表现和理解区域的动态，在设计中创造使城市系统可以健康运作并可操作的生态过程[10]。完整的滨水生态系统与完备的水文系统，得以恢复原有土壤，形成湿地系统、生物栖息地，打造滨水生境，促进人与自然与城市和谐发展。

5.6 发扬城市文化效益

城市滨水区域作为城市边缘公共空间，起到展示和发扬城市社会文化的重要作用。景观都市主义要求空间具备想象性设计，结合当地文化，创造该城市特有的景观。在城市滨水空间设计中结合城市文化元素，突出地方历史人文，创造公共热点，打造城市名片，避免千城一面，提升城市活力与土地经济效益。

6 结语

滨水空间的景观规划是现代城市规划中的重要部分，它是反映城市建设的多功能附着的城市公共空间，是城市生态与人连接的主要载体。詹姆斯·科纳关注城市发展，关注景观空间与城市建筑的连接关系，科纳大量的景观都市主义理论实践设计，从景观与都市的双重视角为城市创造出多元化开放性与想象性的滨水景观空间。

反思性实践和案例研究在城市规划、景观建筑和城市设计方面具有很强的遗产[11]。解析詹姆斯·科纳城市滨水景观规划设计案例，在这个过程中，可以产生设计利用自然和文化规划城市区域的新方法。对我国城市滨水空间景观规划、城市发展有着重要意义。

注释:

①《景观之想象：詹姆斯·科纳思想文集》作者[美]詹姆斯·科纳、[美]艾利森·赫希，是美国当代著名风景园林师詹姆斯·科纳的合集，收录了他自1990以来发表的诸多重要学术论文。

图片来源:

图1：gooood谷德设计网,James Corner Field Operations,https://oss.gooood.cn/uploads/2016/11/016-Navy-Pier-Chicago-by-James-Corner-Field-Operatioins.jpg.

图2：mooool木藕设计网,James Corner Field Operations,http://i.mooool.com/img/2019/01/Navy-Pier-Chicago-NA-7467-courtesy-nARCHITECTS-image-courtesy-Iwan-Baan.jpg.

图3，图4：James Corner Field Operations,https://www.fieldoperations.net/project-details/project/navy-pier.html.

图5：mooool木藕设计网,James Corner Field Operations,http://i.mooool.com/img/2019/01/Navy-Pier-Chicago-NA-8432-courtesy-nARCHITECTS-image-courtesy-Iwan-Baan.jpg.

图6：James Corner Field Operations,https://www.chinese-architects.com/zh/james-corner-field-operations-new-york/project/qianhai-water-city.