市政道路基层工程中水泥稳定碎石的施工技术

彭龙生

摘  要：在公路工程建设中，基层工程是公路建设的一个关键环节，其施工质量的好坏将直接关系到公路的行车安全与稳定，因此，必须采用先进的施工技术来保证公路工程的施工质量。文章着重分析了公路工程施工中水泥稳定碎石的施工工艺，并给出了具体的施工方案，对于改善公路工程的施工质量具有一定的指导作用。

关键词：公路工程;基层工程;水泥稳定碎石;施工质量

引言：

随着社会的快速发展，人民的生活水平不断提高，对公路建设的要求也越来越高。水泥稳定碎石基层在城市道路基础工程中的运用，将会产生非常明显的效果，从而进一步提高城市道路的施工质量。因此，探讨水泥稳定碎石在城市道路基层工程中的应用是十分必要的。

1.水泥稳定碎石的组成结构分析

1.1骨架密实结构

该结构是由两种或多种类型组合而成，它既含有一定的粗集料构成的骨架，又根据其残余间隙加入适当的细集料，从而保证了混合料的致密。通过相关实验，表明该混合料具有较高的附着力和较大的内摩阻，具有较好的机械性能、裂缝、收缩和抗冲刷性能。

1.2骨架空隙结构

通常，以连续开式为基础的水泥稳定碎石混合料为此类结构。在这种结构中，粗集料的比重很大，而细集料数量相对较少，因此能够形成骨架，但是存在大量的剩余空隙。这种结构的联接能力较弱，但内部的摩阻较大。用这种方法建造的水泥稳定碎石基层不易受混凝土的性质的影响，因此具有很好的抗缩性，但其耐用性却比较差。

1.3悬浮密实结构

这种结构中细骨料含量高，粗集料含量低，两者之间没有任何联系，不能形成骨架。这种结构具有良好的附着力，但是由于内部摩阻角度较低，其强度也会受到连接力的影响，当外界载荷很大时，这种结构很容易发生破坏。按此结构建造的水泥稳定碎石基层，其抗缩性差，存在着很大的可能裂缝，因此，在实际工程中应尽量避免使用。

2.市政道路基层工程中水泥稳定碎石的施工技术应用

2.1完善前期准备工作

在进行工程建设前，必须制订科学、合理的建设方案。水泥稳定碎石在城市道路工程中具有较高的可操作性和良好的延展性，所以在前期的前期工作中，必须统筹规划整个工程的进度，以保证工程的科学性和合理性，避免由于施工人员没有做好充分的准备而导致的工程质量问题。其次要选用合适的施工工艺，从全面清扫城市道路基层，防止路面因各种材料的污染而造成工程質量问题，从而保证路面的压实度，从而为城市道路的基层建设提供可靠的保证。混凝土稳定碎石的使用，材料是保证工程质量的重要因素，它直接关系到道路的使用寿命和使用寿命。在一般情况下，应该选用清洁的、直径小于3厘米的碎石，并保证它有棱角和坚硬的质地。在选用水泥时，宜选用一般的硅酸盐水泥，并尽量避免使用早强的水泥，并根据工程的实际情况来决定。可以用河流，也可以用普通的生活水。最后就是为施工机械做好准备，铺路机、压路机、材料搅拌机、材料输送设备等。在进行基础建设时，工程经理要根据现场的实际情况，选择合适的机械设备，并制定详细的数量、类型、型号等。这样既能保证施工设备的最佳利用，又能使工程的质量达到最佳，又能有效避免机械设备的浪费。

2.2保证材料质量过关

在市政公路的基础工程中，水泥是不能有裂纹的。水泥稳定碎石施工技术的应用，既要保证原材料的质量，又要有充足的运输、摊铺、碾压等工作，又要合理地控制水泥的凝固时间。通常，水泥的最终凝结需要6-10个小时。在春秋两季，气温适宜，水分的蒸发会变得更慢，最终凝结的时间也会随之缩短，通常需要六个小时。夏天，由于气温较高，水泥的终凝时间也要相应地延长，一般要保持在10个小时以内。同时，石块也是影响基层路面开裂的一个重要原因，尤其是石块的厚度，与其平整度有很大关系。如果石块越厚，水泥稳定碎石的强度越高，稳定性越好，发生裂纹的可能性就越小。而如果石头太细，颗粒之间的粘性就会大大降低，如果汽车在路上的话，很可能会被冲走，很难保证路面的平整，更不可能达到城市的基础建设标准。在这种情况下，混凝土的碎石很有可能会产生裂纹，所以要对石头的厚度进行严格的控制。而且，材料的检测也是非常重要的，必须按照国家有关的标准来进行，不能让任何不合格的材料进入工地。

2.3混合料拌和

在混合料拌和过程中，应注意将粗粒和细粒分开堆放。在堆放的过程中，可以按照原料来源，型号，材料等进行分类，并聘请专门的技术人员进行质量检验，确保产品的质量符合要求。由于沥青的品种和品种太多，因此在实际的配料过程中要针对不同的类型而变化，以满足生产实践的要求。沥青和骨料在抵达工地时，其温度应保持在140～150摄氏度之间。另外，要确保热料筛的选用符合实际需要，尽量避免采用大粒度的热料筛。同时，还要对搅拌材料进行检测，检测工作可以在配比结束后进行，通常采用试拌和试铺的方式进行。

2.4运输与摊铺混合料

一般来说，用来运送混合料的都是那种可以自行装卸的大型封闭车辆。在实际生产中，为了均衡加料，可以采用多堆加料方法。在运输的过程中，要用油布将车身包裹得严严实实，在行驶的过程中要注意控制车速，这样可以降低水汽的蒸发。在抵达目的地后，要将混合料铺展出来，摊铺的厚度要根据城市道路的强度来决定。可以使用两个性能等级相近的摊铺机，在两个施工队伍中进行作业，使斜坡与厚度达到一致。从搅拌开始，到最后的完工，整个过程不能超过四个小时。

2.5碾压施工

碾压是影响混凝土板结的重要因素，水泥稳定碎石在此阶段也能大幅度地增强混凝土的强度。碾压作业是否规范、合理，将直接影响后续工程的顺利进行。在具体的施工中，必须遵循先内后外、先轻后重、先低后高的原则，并按标准化的施工程序进行作业。一般都是从外围开始，再从中间开始，再从中间开始。在完成了一次研磨之后，就必须回到原来的路线，再次以之字形进行研磨。这道工序必须在混凝土完全固化前完成，这样可以防止由于水分的损失而造成结构层的损伤。在完成了碾压工作后，工人们还要进行细致的检查，如果出现了不合格的情况，就必须重新使用打桩机进行处理，以保证路面的平整。

2.6接缝

混凝土稳定拌和料的摊铺应遵守连续的原则，如遇特殊情况而出现停顿，并达2小时以上，应设置横向裂缝。在进行最终阶段的处理时，采用与常规段相同的工艺，在连续碾压和水稳层达到一定强度后，对满足工程质量要求的终点进行开挖，形成断面，第二天进行下一步的铺筑。为了保证该地区的工程质量，必须对已铺好的铺层厚度进行分析，再将其与松散系数相乘，从而得出新的接合区的松层厚度，从而进一步确定平整的高度。

2.7养护工作

水泥稳定碎石工程完成后，由于其自身的干燥收缩特性，必须进行相应的补水和养护。为了避免城市路面出现开裂问题，影响了水稳层的正常工作。在公路水稳层施工中，应尽量减少环境温度和湿度对路面水稳层质量的影响。施工单位要安排专人进行水稳层的维护，并能有效地对路面的实际状况进行有效的管理与控制，保证在使用后能够有一个良好的维护基础。

结束语

通过对水泥稳定碎石工艺的运用，加强公路工程的全过程管理，是提高公路工程质量的关键。文中所述的施工要点是在多年的施工技术经验的基础上进行的，在实际施工中必须严格遵循，从拌和、运输、摊铺、碾压、养护等各个环节都要严格的控制，将其运用于市政道路的基础工程中，可以大大的提升公路的质量。由于这一技术在不同的阶段和不同的情况下需要改进，因此在实际施工中必须综合考虑技术和施工条件，才能确保工程的质量。

参考文献

[1]朱锦华. 刍议水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[J]. 中国高新技术企业， 2015（9）：2.