需求表现强劲成交氛围活跃2022年5月国际干散货运输市场分析

（上海航运交易所信息部 周杰）

5月份，国际干散货运输需求强劲。太平洋矿商询盘租船积极，成交氛围活跃，巴西长航线货盘也有明显增多，运输需求明显向好；南美粮食运输需求平稳运行，国内进口煤表现虽较为低迷，但印度进口煤力度明显加大，带动煤炭运输需求提振。国际干散货运输市场运力继续增加。据克拉克松统计，截至5月底，全球干散货市场运力总计12839艘，9.55亿载重吨，较上月末增加约160万载重吨。

本期，国际干散货运输市场运价冲高，月末有所回调。5月30日，波罗的海干散货指数BDI为2571点，较上月底上涨6.9%；5月平均值为2961.90点，环比上涨33.4%，同比基本持平。

好望角型船市场表现抢眼，运价走势先扬后抑，运价于下旬初达到年内新高。中上旬，需求面强劲表现主导市场，澳洲矿商保持较高的出货热情，租船积极，市场成交氛围活跃。随着天气情况改善，“迟来的”旺季终究还是到来，巴西矿前期积压的运输需求集中释放，带动远程矿航线基本面明显改善。印度、欧洲煤炭阶段性需求增加，市场情绪较为高涨，运价持续攀升，不断刷出年内新高。5月31日，中国—日本/太平洋往返航线日租金为19084美元，较上月末下跌15.5%；本期平均值32203美元，较上期平均上涨121.1%，较去年同期值平均下跌19.2%。西澳丹皮尔至青岛航线运价为11.86美元/吨，较上月末下跌1.3%；本期平均值14.10美元/吨，较上期平均上涨40.2%，较去年同期值平均上涨7.6%。

巴拿马型船市场中上旬也有较好表现。粮食航线，月初，天气情况转好，粮食运输市场询盘明显增多，成交氛围活跃。之后粮食运输需求总体平稳，在印度加大煤炭进口力度的影响下，运价一度冲上高位。巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价本期最高升至23日的70.81美元/吨。5月31日，中国—日本/太平洋往返航线日租金为24114美元，较上期末上涨11.2%，本期平均值25712美元，较上期平均上涨16.4%，较去年同期平均下跌12.5%。中国南方经印尼至韩国航线日租金为21478美元，较上期末上涨17.2%，本期平均值23467美元，较上期平均上涨19.2%，较去年同期平均下跌18.2%。

超灵便型船东南亚市场同样呈中上旬上涨，月末回落走势。5月31日，中国南方/印尼往返航线日租金为26140美元，较上期末上涨5.7%；本期平均26193美元，较上期平均上涨2.0%，较去年同期平均下跌1.6%。新加坡经印尼至中国南方航线租金月平均值为30255美元，较上期平均上涨0.3%，较去年同期平均上涨2.3%。印尼塔巴尼奥至广州航线运价月平均值为20.527美元/吨，较上期平均上涨0.2%，较去年同期平均上涨27.3%。