交通基础设施建设对社会经济发展的作用

摘  要：在我国的经济发展中，交通基础设施建设一直以来都是社会建设的一项基础建设，是社会各项事业、行业良好发展的重要基础，而交通运输事业的发展也与我国社会经济发展有着密切的联系。进入新世纪以来，我国的国民经济发展都是较“领先”于交通建设的，交通基础建设的相对“落后”也一定程度上制约了我国的经济发展。当前人们对交通建设有了更新的认识，我国政府部门也加大了对交通基础建设的投资力度。文章通过分析我国交通基础建设中存在的问题和对我国社会经济发展的作用展開研究，以期更好的推动社会经济发展。

关键词：交通基础设施建设  社会经济  发展

在当前社会中，我国整体的交通基础设施建设还相对比较落后，一定程度上制约着社会经济的良好发展，所以国家要想大力的发展社会经济，交通运输基础设施建设是其必然要求和基础保障。但是国家在进行相关交通运输发展时不能一味的进行交通投资，否则会起到一定的反作用，因此在相关交通基础设施建设中要重视交通投资的科学合理性，以及充分考虑该投资的成果实效性。

1、我国交通运输基础设施建设的概述

我国的交通基础设施建设具有投资金额大、施工时间长、收益成效慢等特点，其建设中还涉及能源、土地资源和一些金属材料的使用。如果在交通建设中过度的进行一些“超前”建设，会导致国家整体建设资源的分配不平衡和“超前”交通建设与社会发展的不匹配的情况产生，从而影响社会经济的良好发展。从我国的交通建设史来看，我国的第一条铁路建设于1876年，第一条公路建设于1906年，航空航天事业是近些年才取得的重大成绩。虽然整体来看我国交通基础建设在世界中较领先，其发展中的各种问题也渐渐被改善，但是和西方国家较综合的运输系统相比较，我国的交通基础设施建设依旧存在许多问题，例如交通覆盖面积分布不均，部分地区交通质量不高等，而且在国家基础建设的投资比例中，交通建设投资也相对较低。

2、我国交通基础设施建设存在的问题

当前，随着现代化社会建设程度的不断提高，我国的交通基础设施数量、质量以及相关设备和技术也一定程度上得到了提升，使得国家经济受交通建设制约的情况逐渐好转。尤其是在高速公路、城市道路建设等方面。在2016年底，我国高速公路就已经达到其世界第一的总里程数，这也一定程度上展示了我国和西方国家之间的差距在逐渐缩小，大规模交通运输体系雏形也在初步形成，但是这并不代表在这个过程中不存在一系列问题。

2.1整体规模不大且具有一定的结构性矛盾

从国土面积和人口数量上来看，我国的交通运输网络密度与发达国家相比还是落后的，特别是在客货运输方面上，其具有较明显的结构性矛盾，并且也使得其它各种交通运输市场的优势得不到充分发挥，而且还不能够很好的提高整体交通运输效率等。

2.2技术装备水平不高

缺乏一定合理性的交通运输结构和缺乏一定技术创新的交通运输技术、交通运输设备等，都对我国交通运输效率的良好提升造成了一定影响，比如，在客运管理、铁运管理方面的自动化程度不高;各相关通信导航技术的不够完善;各卸运设备和相关工艺的不够创新和不够推广等方面问题，都一定程度上限制了交通基础设施进行良好的建设。

2.3缺乏一定空间平衡性

我国的经济发展并不平衡，中东部和西部差距较大，所以就导致其在交通基础建设上也存在较大差距，从东部到中部再到西部的交通基础设施建设是呈递减状态的，而且由于西部地区长期处于“落后”状态，严重制约了其当地经济的发展和社会整体经济的稳定前进。

2.4缺乏健全管理体系

当前，我国的交通运输体系呈现多头管理模式，其一般按行政区划分管理机构的管理范围来进行，这在一定程度上导致了交通运输体系的不连贯性和其整体的低效性，浪费了相关资源。故此，我国加强交通运输体系是非常必要的，合理的体系规划能够使得我国交通运输效率得到良好提升。

3、交通基础设施建设与社会经济发展的关系

3.1对社会经济的影响

“要想富先修路”，社会良好的经济建设可以通过交通基础设施来实现。该建设在相关投资、政策支持的基础上，要确保其建设投入不会影响经济的发展或者限制经济的发展，要充分考虑其与社会建设的相匹配程度。交通基础设施的建设会促进对相关材料资源的使用消耗，增加相关部门的就业情况和收益;增加社会物资生产部门的收入和基层劳动者的收入，国民收入的增加会一定程度上促进各消费行业的收入，从而整体促进国民经济的提高和社会稳定的发展。

3.2社会经济对交通基础建设的影响

在现代化社会的建设中，社会经济与交通基础建设是相辅相成、相互制约的。社会经济需求的增大、各行业门槛距离的缩短是社会经济稳定发展的表象，其能够很好的促进社会各行业之间的经济交流情况，但同时，经济的发展也对社会经济交通提出了更高的要求。经济的发展可以促进交通设施的不断完善，能够给交通基础设施建设提供良好的资金支持和相关设备支持，并且加快其建设相关技术的不断创新，从而整体提高我国交通基础设施建设等。

4、结语

综上，我国当前的社会经济建设和交通基础设施建设都得到了一定程度的提高，随着现代化社会建设进程的不断加快，人民大众也越来越重视社会生产、分配、商品交换和消费之间与交通运输的关联程度。大力推进我国交通基础设施建设的完善程度，能够很好的促进我国经济的快速稳定发展，而社会经济的稳定发展又能够很好的推进交通基础设施建设工作的顺利开展。所以交通基础设施建设和国家社会经济发展是相互制约又相辅相成的，要想国家发展整体稳步前进，那么二者之间就必须相互配合，进行整体协调发展。

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姓名：王秀英（1978.10.05）;性别：女;籍贯：山东省济宁市泗水县;民族：汉族;学历：专科，毕业于青岛理工大学;现有职称：中级经济师;研究方向：交通运输经济方向。