楚楚不凡历数近十年的Spider车型

文∕宋一行

Audi R8 Spyder奥迪R8 Spyder

早在31 年前的1991 年，奥迪就推出了一款中置四驱概念车，命名为Quattro Spyder，它也是R8 Spyder 最早的原型车，它使用的是我们如今听来十分陌生的2 .8 升V 型六缸自然吸气发动机。直到2006年，奥迪才推出首款量产中置发动机运动车型R8，如今的R8 已经到了二代末期，动力由最开始的4 .2 升V型八缸自然吸气发动机逐渐进化为更强悍的5 .2 升V型十缸自然吸气发动机。据悉，第三代R8 很有可能搭载与兰博基尼相同的V 型八缸发动机，因此，现款搭载5 .2 升V 型十缸自然吸气发动机的R8 很有可能成为绝唱。R8 Spyder 是目前将敞篷版车型适配性做得最好的车型，整套敞篷机构所带来的自重增加也仅让R8 Spyder 的百公里加速时间比R8 Coupe 慢0 .1秒。

Aston Martin Valkyrie Spider阿斯顿·马丁ValkyrieSpider

阿斯顿·马丁Valkyrie Spider 是2021 年在圆石滩车展上首次亮相的新车，以2019 年诞生的Valkyrie 为原型车打造而成，新车保留了碳纤维结构并增添了一个可收缩顶棚。须知，Valkyrie 的诞生就是为了突破各项量产车的速度纪录。因此，这款Valkyrie Spider同样有着相当“惊艳”的性能数据，它搭载的是一台6.5升V 型十二缸自然吸气发动机，并且保留了原型车上的电动机。其系统综合最大功率达到了1139 马力，即便在敞篷状态下最高时速也高达330 公里。该车限量85 辆，目前配额已被抢订一空，客户最快要等到2022年下半年才能提到这款新车。

Ferrari SF90 Spider法拉利 SF90 Spider

说起SF90 Spider，它的来头可要比F8 Spider 大多了。除了作为SF90 Stradale 的敞篷版车型外，它也是继法拉利LaFerrari 之后的第一款不限量生产的敞篷混动车型。SF90 Spider 与F8 Spider 一样，采用了可折叠式硬顶敞篷机构，整个开合动作仅需14 秒便可完成，并且该敞篷收起后仅占用100 升的后备厢空间。SF90 Spider 搭载了一台3.9 升V 型八缸双涡轮增压发动机和三台电机组成的插电混动式动力系统，匹配的是8 速双离合变速箱，并配备了全时四驱系统，综合功率为1000 马力，纯电续航里程为25 公里，百公里加速时间为2.5 秒。

Ferrari F8 Spider法拉利 F8 Spider

作为488 Spider 的继任者，在设计之初，F8 Spider 就被法拉利定位为有史以来最强V8 敞篷跑车。相比488 Spider，F8 Spider 的输出功率提高了50 马力，其搭载的3.9 升V 型八缸双涡轮增压发动机能爆发出720 马力的最大功率，峰值扭矩达到720 牛米，百公里加速时间为2.9 秒，最高时速为340 公里。F8 Spider 与F8 Tributo 是同平台车型，法拉利为这款敞篷版F8 重新设计了前后进气，并引进了S-Duct 空气动力通道来减少这辆敞篷版F8 的风阻。虽说增加了可折叠硬顶的液压系统让这辆F8 Spider 增重70 千克，但能够享受与大自然的亲近、感受清风拂面，这点增重又何妨呢？

迈凯伦对于570 系列车型无疑是寄予厚望的，这从2018 年连续推出570S Coupe、570GT 以及570S Spider 便能看出端倪。毕竟在此之前，迈凯伦从没有一次性推出过三款新车。570S Spider 与R8 Spider 同为中置后驱布局，该车搭载了一台3.8 升V 型八缸双涡轮增压发动机，最大功率为570 马力，峰值扭矩为600 牛米，匹配7 速双离合变速箱，百公里加速时间为3.1 秒，最高时速为340 公里。在40 公里/时以内行驶时，570S Spider 可以在15 秒内完成顶篷开闭。另外迈凯伦还为570S Spider 专门设计了一个全新的扰流板，可以抵消由于敞篷设计带来的空气动力学性能变化。

Fiat 124 Spider菲亚特124 Spider

菲亚特在1966 年便推出了紧凑型家用轿车菲亚特124，之后还陆续推出了124 Sport Spider，只是该车型在经历了短暂的辉煌后于1985 年停产。一直到2016年，菲亚特才公布了基于第四代马自达MX-5 同平台打造的124 Spider。第一眼看到菲亚特124 Spider 时，你一定不会将它与马自达MX-5 联系在一起，但它确确实实是与马自达MX-5 同平台的产物。它看上去完全不像MX-5，是因为菲亚特刻意在设计时融入了迎合欧洲审美的更为硬朗的线条。菲亚特124 Spider 搭载1.4 升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为150 马力，峰值扭矩为250 牛米。它在欧洲的售价仅为2.3 万美元（人民币14.6 万元），被称为人人都买得起的敞篷小跑车。

Porsche 918 Spyder保时捷 918 Spyder

918 Spyder 应该是国内最广为人知的拥有Spyder 名号的神车了。其全球限量918 辆，当年新车指导价为1388.88 万元，如今二手车行情价早已突破2000 万元大关。上市第一年，918 Spyder 在纽博格林北环跑出了6 分57 秒的佳绩，将兰博基尼LP750-4 SV、道奇Viper ACR 等诸多赛道好手甩在身后。保时捷918 Spyder 搭载了一套4.6 升V 型八缸自然吸气发动机与电机组成的混合动力系统，综合最大功率为887马力，百公里加速时间仅为2.6 秒，极速可达325 公里/时。这款两座硬顶敞篷混动超跑可以说囊括了所有跑车元素，也是保时捷旗下少有的“藏品级”跑车。