城镇道路路基路面压实施工技术措施分析

宋海涛冯化新林星艳 (.山东汇达新型建筑材料有限公司 山东 济南 500;.济南城建集团有限公司 山东 济南 500;.山东汇通建设集团有限公司 山东 济南 500)

前言

作为交通运输的重要组成,道路工程施工会对后期的道路使用以及地方经济发展产生直接影响。为更好地完成路面压实处理,保证道路路基部分的施工质量,施工人员加大了对道路路基路面压实施工及其特点等内容的研究力度。通过多方面分析发现,路基路面压实施工具有需要与碾压段施工进行配合以及需要保持路面清洁等特点,需要按照特点完成后续的施工方案以及质量控制方案编制。

1 城镇道路路面压实原理

1.1 揉搓压实作用

揉搓压实作业最常用的机械就是振动式轧路机,通过这种轧路机的搓揉碾压,使路基或路面的骨料之间更加密集,相互之间紧密黏合,从而提高路基或路面的坚固性,它的作用原理是基于轧路机自身轮胎橡胶材质良好的柔韧性,对尚未成型且具备可塑性的路基或路面进行碾压加固,以达到预期的压实效果,振动式轧路机还有一个特点是可以进行扭矩交变,这种良好的辅助功能大大提升了轧路机的作业质量和效率,让轧路机在规范化操作的基础上进一步提高技术标准。

1.2 冲击压实作用

这种压实作业常用于路基路面的压实施工中,在路基施工中更为常见,由专门的机械设备来实施,这种设备的特点就是针对路基或路面有凸出的部分,它的碾压部位不是规则的圆形,但是冲击力很足,给凸出的部分带来极强的冲击力,形成一种动态的,持续性的压力波,凸出部分受压力波的冲击会向四周扩散,从而变得平整,最后达到压实的效果。

1.3 振动压实作用

这种压实作业的工作原理是,利用轧路机的高频振动产生的冲击振动对路基或路面进行压实,从而有效降低土层内部颗粒比较大的层面的摩擦力,而且轧路机本身由于自重较大而自带剪切力和以及压应力,致使土层颗粒密度增大,颗粒顺序重新排列,把存在于颗粒中间的空气和水分挤压了出去,增强了土壤颗粒的黏合度,压实效果比较好。

2 道路路基路面压实技术应用意义

2.1 有利于保障路面强度

道路工程作为基础设施建设的重要内容之一,必须要确保道路工程的质量,以便于杜绝因为道路工程质量造成的车辆运输安全问题。在道路路基路面压实技术实施的过程中,在冲击力、揉搓力、振动力等诸技术作用之下,能够有效强化路面的强度。路面强度高低直接决定了整个工程的质量水平,路面强度也是工程质量评定的重要指标,借助对各个道路路基路面压实技术环节把控,可以整体提升道路工程质量。为了给广大群众们提供更加安全、便利的出行条件,政府部门在市政道路工程当中投入了大量资金,道路网格化也日渐完善,引入道路路基路面压实技术可使其有效为道路工程带来强大基础支撑。

2.2 有利于降低道路形变程度

相比其他道路来说,道路工程更加应该考虑其安全性。作为促进区域经济发展,为群众提供基础交通运输需求的道路类型来说,其安全影响因素也相对较多。随着道路工程施工技术与工艺不断发展创新,公路结构类型也日渐增多,为了更好地保障道路工程稳定、顺利施工,就应该注重降低道路形变问题。引入道路路基路面压实技术手段,可以降低道路发生形变的概率,若路基路面不符合压实要求,那么则会造成工程密实程度降低。对道路路基路面压实技术各个环节开展严格技术管控,强化道路工程的承载力,杜绝形变情况出现。

3 路基路面压实施工特点

3.1 需要与碾压段施工进行配合

由于路面压实技术的应用,会对最终的施工质量产生直接影响,所以在进行压实技术的处理过程中,要与碾压段的施工保持配合。要在正式展开施工之前对施工路段展开全面调查,按照调查结果进行分析和计算,确定摊铺速度以及路面长度等数据,为后续施工规划提供保障,保证整体施工顺利进行。

3.2 需要保持路面清洁

路面部分的施工对于清洁度的要求相对较高,所以在进行施工过程中,需要对地面展开整体性清理处理,确保施工地点的清洁程度能够满足具体施工需要。在工作结束后,需要避免出现碾压机随意停放的问题,要对其停放位置进行严格管理,以防对碾压路面造成不良影响。同时,需要通过对沥青混合路面杂物、油料以及杂料等各项物质的清理工作,以防对路面施工造成污染,需要保证沥青混合路面的清洁度能够达到标准要求。

3.3 需要做好设备选择

设备选择与碾压原则控制压实设备的选择,会直接影响到后续压实施工的有效性以及质量,所以技术人员需要按照工程的具体情况展开设备选择。同时,需要按照相应的碾压原则,按照先慢后快先、先两边再中间的顺序,对碾压施工的速度以及进程进行合理管控。在进行工程施工时,需要按照工程的实况进行工程的方案以及设备应用设计,应保证整体施工顺序以及方式和实际情况的相符程度,以便保障最终的道路施工效果。

4 道路工程路基路面压实施工质量的影响因素

在道路工程建设中,路基路面压实施工是非常重要的工作内容,它会受到多种因素的影响。道路工程施工单位要从压实质量控制标准入手,采取有效措施提高道路工程路基路面压实施工的质量。

4.1 路基填料的含水量

填料的含水量较低时,由于填料颗粒间的引力作用,使土层保持着比较疏松的状态或凝聚结构。填料中孔隙相互连通,水少气多,压实机械碾压时,虽然颗粒孔隙中的气体易被排出,填料的密实度可以增大,但由于缺少水膜的润滑作用,外部碾压作用不足以克服填料间的引力和摩阻力,颗粒间相对移动不显著,因此,压实效果较差。填料含水量逐步增大时,水膜变厚,土块变软,颗粒间的引力和摩阻力也相应减小,在压实机械的碾压作用下,土粒逐步挤密,压实效果渐佳。填料在最佳含水量时,虽然颗粒孔隙少连通或不连通,孔隙中的水和气处于封闭状态而不能排出,碾压时填料内产生的孔隙水压力和气压力虽然也减弱了碾压作用,但试验结果表明,填料中所含的水有利于颗粒在受碾压产生的外部压力时发生相对移动,使填料能够达到最佳干容重而变得更密实,即最佳含水量时填料的密度达到了该压实功能下的极限值。当含水量继续增加时,孔隙中会出现自由水,压实设备碾压时不能使填料中的气体排出,孔隙中的气和水压力抵消了压实设备产生的外部压力,密实度会降低。因此,在路基施工过程中要严格控制填料的含水量,使其接近最佳含水量。

4.2 路基路面的铺筑厚度

路基路面填料的铺筑厚度对压实效果也有明显的影响。实测路基路面压实度检测结果表明,填料密实度由上而下呈递减趋势,表层5cm 填料的压实度最高。通过大量的路基路面施工实践证明,路基路面铺筑应有适当的厚度,填筑层过厚,下半层的压实度达不到规范和设计要求,上半层的压实度也会受到较大的负面影响。当然,路基路面铺筑的厚度根据压实机械类型的变化而变化,具体参数选择根据实验室试验或现场试验段确定。

4.3 压实设备和碾压次数

压实设备对含水率一定的路基路面填料压实质量有较大的影响。同样的碾压条件下,重型压实设备比轻型压实设备能得到更大的压实度。但是,不是设备质量越大碾压效果就越好,而是需要根据压实设备的性能、铺筑厚度和路基路面试验段确定相关参数,避免过度浪费人力、物力,并且过度碾压还会对路基路面有害。选择碾压设备时,应注意碾压时的单位压力不能超过铺筑材料的强度极限。路基路面施工碾压遍数是影响路基路面压实效果的重要因素之一。压实机械碾压遍数-压实效果曲线显示:同一种填料的最佳含水率随路基路面铺筑层碾压遍数的增多而减少,最大干容重则随碾压遍数的增多而提高;相同含水率条件下,路基路面铺筑层碾压遍数越多,填料压实后的密实度越高。工程施工过程中,可以通过增加碾压遍数提高路基路面压实度或降低最佳含水率标准,但通过增加碾压遍数提高路基路面压实度有一定的限度,在施工过程中需要通过试验段确定。

4.4 压实方式

压实施工一般遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先边缘后中间的碾压原则,既有利于提高路基路面压实度,又有利于提高平整度。当然,铺筑的填料不同,碾压方式也要相应调整,如碾压碎石稳定土时,由于填料中含有一定量的碎石,采用高频低幅、紧跟慢压的方式碾压效果更好;沥青路面宜采用先静压、再振动、后柔压的碾压组合方式;在有超高的路段,碾压顺序宜为先低后高,接缝处应先进行横向碾压,再进行纵向碾压等。在路基路面压实施工过程中,不管使用哪种压路机进行碾压,碾压速度对路基路面铺筑材料所能达到的压实度有明显的影响。碾压速度较小时,单位铺筑面积填料的碾压时间比碾压速度大时要多,压实设备作用在路基路面铺筑层上的能量也大。也就是说,压实设备传递到路基路面铺筑层填料内的能量与碾压速度成反比。如果碾压路基路面铺筑层达到设计要求的压实度所需的压实能量不变,压实设备碾压速度加倍,设备碾压的次数也加倍,而碾压速度过快也会造成路基路面不平整。因此,路基路面施工前,应先施工试验段,通过实验段选择合适的碾压速度。路基路面压实质量的影响因素来自很多方面,有自然因素,也有设备、管理因素和人为因素,需精心组织,科学施工。

5 道路工程路基路面压实施工技术要点

为了提高路基路面工程的压实施工质量,确保道路工程路基路面结构的整体稳定性和平整度,必须把握路基路面压实施工技术要点,选择合适的压实设备和压实方式,通过试验段合理确定路基路面填料的含水率、铺筑层厚度、碾压速度等参数,确保路基路面压实质量达到设计和规范要求。在施工过程中,还应加强对施工人员的培训和管理,严格控制路基路面压实施工中的每道工序,确保严格按照施工方案和试验段确定的参数施工。

5.1 控制道路工程路基路面填料的含水量

在道路工程路基路面压实施工技术要点中,控制路基路面填料的含水量非常重要。在路基路面施工前,试验人员应采用击实试验确定填料来源或混合料配合比和填料的最优含水量,条件允许的情况下,通过试验段进一步验证最优含水量。正常情况下,填料或混合料的含水量较少,填料之间的摩擦力就会变大,路基路面的压实效果就会更好。但含水量太少,填料之前缺少一定的水膜润滑作用,也会影响压实效果。因此,在道路工程路基路面铺筑压实施工中,要合理控制含水量,保障道路工程路基路面压实施工的最佳效果。

5.2 选择合适的路基路面压实设备和压实方式

选择压实设备时,要根据施工现场的自然环境和铺筑层情况选择合适的路面压实设备。小型碾压设备灵活性比较强,适合在地形比较复杂的环境中工作,但是工作效率较低,碾压后的路基路面铺筑层密实度不够,难以达到预期的平整效果。而一些大中型碾压设备工作效率比较高,能达到路基压实效果,但碾压后的路基路面易出现裂纹,影响道路工程的整体结构,适合在填料粒径较大的情况下使用。因此,选择压实设备时,要根据工程施工实际情况选择合适的设备,保障路基路面施工的压实效果。在道路工程施工中,可以根据不同施工条件分段施工,根据每个段落的施工情况选择不同的压实方式。例如,在对路基路面边缘部位或桥梁台背回填处进行压实施工时,可以选用操作灵活性比较强的小型压路机;在对常规路基路面进行压实施工时,可以选用大中型的压路机,保障路基路面的整体稳定性和平整度,提高整个道路工程的耐用性。

5.3 控制路基路面铺筑层厚度、压实方式和碾压速度

在道路工程路基路面工程的压实施工中,还要加强对路基路面铺筑厚度的控制、压实方式的选择和碾压速度的确定。路基路面铺筑层太厚或者太薄,都不利于压实施工的质量控制。铺筑层太厚容易造成铺筑层下层碾压不到位,压实度偏低;铺筑层太薄,容易造成填筑层起皮或者压力超过填料的强度极限值。路基路面的压实方式应严格按照路基路面施工技术规范的要求操作,遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先边缘后中间的原则。同时,施工过程中应严格按照施工方案和路基路面试验段确定的碾压速度和碾压遍数进行施工,确保压实度符合要求。

结束语

我国城市现代化建设水平的不断提升,对道路工程的路基路面施工提出了新的要求。在道路工程建设过程中,路基路面压实施工是十分重要的环节,通过保证压实施工质量,可以使道路工程的整体建设质量和使用安全性得到有效提升。对此,施工企业要高度重视路基路面压实施工,合理应用相关施工技术,全面提升工程路基的稳定性、耐久性和强度,保障道路工程建设质量,促进我国道路工程行业长期稳定发展。