科技赋能保安全 守正创新铸平安

吴松涛

协同共建交通安全管理赋能机制确保科技兴警精心部署

立足交管工作实际，重点就超速、疲劳、占道等道路交通违法行为以及次生交通事故等作为管控难点，坚持问题导向、目标导向、效果导向，通过利旧整合区间测速和占道行驶抓拍、关联违法车主短信提醒、自主研发一键报警功能、合力推出疲劳驾驶查缉设备等创新，着力解决高速公路日常道路交通安全管理工作中的难点问题。积极构建“科技兴警”协同工作机制，深化在交通安全管理中科技发展、平台开发、项目建设等方面的部门协作配合，加快培育公安交通安全管理战斗力生成新的增长点，全面助推公安交管工作质量变革、效率变革、动力变革，助力建设更高水平的平安高速公路。

持续强化交通违法信息短信提醒告知确保重点违法车辆精细管理

一直以来对超速违法行为的治理主要采取固定卡口测速的方式，但因固定卡口测速的点位固定，有相当部分驾驶人存在为规避超速违法处罚，在未设置测速卡口路段超速行驶，到临近测速卡口时方降低行驶速度，通过后再次超速行驶，造成车辆超速行为无法从根本上得到有效遏制，引发事故的隐患反而增大。

为有效破解这一难题，经过深入分析和调研论证，芜湖交警在所辖356公里高速公路利旧整合14处区间测速系统，并于2020年投入使用，依托支队智慧高速平台系统，每天对超速违法行为车辆进行短信提醒告知服务，超速违法行为采集量和查处量明显下降，据统计，由2021年月均超速违法采集量不少于2万条减少到今年以来月均超速采集量不足3000条，2021年下半年以来，辖区高速公路未发生因超速违法行为引发的伤亡事故，“降速减事故”短信提醒告知服务效果明显，有效完成上级提出的“降速”目标，取得预期成效。今年试点扩大短信告知提醒服务范围，将施工路段单点超速、疲劳驾驶、事件检测违法行为等纳入短信发送范畴，对轻微首次违法行为做到只提醒，不处罚。一方面，让广大驾驶人感受到交通民警的执法温度，真正把真心服务融入交通秩序管理中；另一方面，减少驾驶人故意逃避、不服从管理的现象，化解警民矛盾，增强违法驾驶人遵法守规意识。

合力研发车辆动监辅助系统确保疲劳驾驶违法行为精准查处

疲劳驾驶违法行为危害大，是造成高速公路交通事故的诱因之一，因固定证据相对较难，违法行为查处率一直比较低，支队坚持问题导向，不等不靠，主动对接高科技公司，共同组成研发团队，开发道路运输车辆动态监管辅助系统并投入使用。该系统基于车载北斗设备的实时定位数据，科学分析大型车辆是否存在疲劳驾驶等交通违法行为，解决疲劳驾驶违法行为查处取证难等问题，该系统已实现疲劳驾驶违法行为查处主动报警，数据准确率达95%以上，并配套研发手机应用版App，已通过公安部上海第三研究所检验检测，符合取证规范等相关要求，今年以來，累计查处163起疲劳驾驶违法行为，另有216名驾驶人因“休息不足20分钟”等情况被民警教育提醒，有效消除交通事故隐患，确保辖区高速道路安全畅通。

支队将继续深化该系统的推广应用，通过电子围栏自主识别的方式获取“红眼疲劳车”信息，精准推送提醒短信。同时依托高速公路上跨LED屏滚动播报实时违法信息，提醒目标车就近驶离高速或进入服务区休息，实时监测疲劳驾驶违法驾驶人，同步对其他驾驶人予以警醒，起到良好警示作用。

不断扩展“一键报警”实用功能确保各类警情精确处置

高速公路周边交通环境相对单一，一旦发生交通事故或车辆故障，报警人很难确定位置，支队重视科技创新，边干边探索，成功研发高速公路一键报警系统，并在自主研发集“精准定位、即时预警”于一体的“一键报警”系统的基础上，不断拓展实用功能，自主发送报警定位短信，在市民拨打报警电话无法准确描述求助位置时，高速交警大队分控中心会自主发送报警定位短信到报警人手机，短信内含有微信公众号报警定位链接，市民点击该链接，分控中心就能收到准确的位置信息，确定最近警力位置，以最快速度处置各类警情。下一步将在现有功能的基础上，整合警车GPS系统、单兵定位系统、视频监控系统等融入到一键报警功能中，确保第一时间发现警情，最近警力最快速度处置警情，有效预防和降低次生交通事故风险，最大限度保障人民群众生命财产安全，提升辖区高速公路科技“智能化”管理水平。

芜湖市公安局交警支队努力以芜湖交警争光为全省交警添彩，以更高站位、更强担当、更实举措谋划公安交通安全管理工作、推动落实，强化科技赋能，努力打造平安畅通高速公路。

安徽召开道路交通安全工作联席会议 部署电动车安全问题治理和高风险运输企业隐患整治工作

2022年3月31日，2022年第一季度安徽省道路交通安全工作联席会议在省公安厅召开。会议强调，要牢固树立“人民至上、生命至上”理念，紧紧围绕道路交通事故预防“减量控大”目标，全面加强电动车安全问题治理和高风险运输企业隐患整治等道路交通安全管理各项工作，竭力防控较大事故、严防发生重大事故，全力保障全省道路交通安全形势平稳有序，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

会议强调，要紧盯难点盲点，系统施治、依法管理，坚决整治电动车安全风险隐患。公安、经信、市场监管、交通运输、应急管理等部门将联合推进电动车专项整治工作。要聚焦依法治理，打好顶层设计“主动仗”；要聚焦路面治理，打好严查违法 “进攻仗”；要聚焦综合治理，打好源头整治“持久仗”；要聚焦社会治理，打好宣传警示“阵地仗”。各部门要结合各自职责任务，严肃查纠电动车突出违法行为，全力遏制电动车交通安全事故多发态势。

会议要求，要紧盯漏洞短板，立行立改、动真碰硬，扎实推进交通运输高风险企业整治工作。各地、各部门、各运输企业要高度重视安全生产工作，迅速开展风险隐患排查整治工作。要把握好安全与发展的关系，确保做到真管真严；要把握好外督与内管的关系，确保做到齐抓共管；要把握好利企与扛责的关系，确保做到闭环管理。各级道路交通安全联席会议要加大对道路交通事故深度调查工作的督促检查，严格落实“一事双查”，既查清肇事者直接责任、法律责任，又查清有关部门、企业管理责任，使各种违规违法行为受到应有惩处，划清安全红线、守牢安全底线。

会议强调，要扎实开展“农村隐患突出路口路段治理”和“恶劣天气高影响路段优化”两项攻坚行动。各地、各部门要按照国务院安委会、公安部、省联席会议部署，凝聚合力、精准施策，挂图作战、倒排工期；要采取“四不两直”、明察暗访等方式，检查推动工作落实，确保完成攻坚治理任务。