钢铁巨龙，腾飞！

快快快！今天的风有些偷懒（tōulǎn），折腾了半天，只把我吹出去这么一点远，我可是一片很轻很轻的小云彩啊！再不快点，我就追不上飞驰的动车啦！我可不想在“巨龙”面前丢脸！

我说的“巨龙”可不是传说中的龙哦，它是一条铁路——连接中国云南昆明和老挝（lǎowō）首都万象的中老铁路。为什么叫它“巨龙”呢？因为它身长1035公里，穿过一座座高山，跨越一条条大河，连接起中国和老挝，解决了老挝交通不便的困境，是不是豪气冲天？

老挝是中国南边的邻国，它的北部地区与我国云南省相连。以前，我从“彩云之南”飘到老挝，很快知道，这里也是一个社会主义国家，它的邻居除了中国，还有越南、柬埔寨（jiǎnpǔzhài）和泰国。但我仔细看了半天，发现老挝整个国家，只有一条3.5公里长的铁路，这出门多不方便呀！难怪说老挝是一个“陆锁国”呢。

没想到，从2016年开始，中国行动起来，要让一条“巨龙”飞入老挝，带着这位“老朋友”走进中国，走向世界。我也因此收获了“巨龙”这位新朋友。

我特别钦佩（qīnpèi）它，不由地回想起它精彩的冒险故事……

“巨龙”的征途

“轰——”一声巨响传来，把当时正在半空中休息的我吓了一跳，我低头一看，原来是从哀牢山那边发出的声音。不用说，“巨龙”又在“战斗”了——在那里开凿隧道。我有些担心，哀牢山地质环境复杂，在那里作业，会遇到有害气体、高温、涌水等各种危险。更让人发愁的是，那里的岩石细碎，简直就像沙子一样。在这样的地方，怎么修建坚固的隧道呢？

我聪明又勇敢的朋友可不會害怕，它先把隧道分成7段，一段一段地去打倒里面的“怪物”。它又拿出一件“法宝”——一种能够固化的浆液。把浆液注入地基当中，道路，稳了！隧道，通了！人们给它取名为“安定隧道”。

一路走来，“巨龙”经历了数不清的艰难险阻。

看，陡峭的河谷中间，红色的元江在静静流淌。我惋惜地告诉“巨龙”，我没法带它飞过河谷。该怎么办呢？“巨龙”请了几位“大力士”来帮忙——在河流两边修建几座高大的桥墩。它们像一个个巨人，最高大的那位，身高154米，足足有54层楼房那么高！这几位“大力士”都是“巨龙”的得力助手，有它们牢牢托住，“巨龙”平平稳稳，继续前进。

一路上，这样的磨难多得数不清，全部被“巨龙”一一化解。终于，在2021年12月3日，中老铁路正式通车，“巨龙”腾飞了！

“巨龙”的宝藏

我真为我的这位朋友感到高兴，它真是意气风发啊。

但它并不骄傲，它的性格十分低调——火车在铁路上运行时，人们乘坐起来非常舒适。

在铁路沿线，“巨龙”守护着靓丽的风景，我每天看也看不够。这多亏设计人员优化了铁路沿线的绿色防护工程，把铁路两边妆扮得美美的，真是四季常绿、三季有花，每段路上都能看到不同的美景。

快看，这里是西双版纳国家级自然保护区实验区，很多野生亚洲象都生活在这里。不用担心它们会走上铁路、遇到危险，“巨龙”早就想到啦。它或延长隧道，尽量把自己藏在地下;或架起桥梁，从空中“飞”过。亚洲象经常去的地方，它统统绕过去，绝不打扰大象悠闲的生活。

咦，天怎么快黑了，“巨龙”的宝藏太多了，我还没看够呢！

“巨龙”的荣耀

以前，人们从昆明到万象要花费3天时间。

现在，有了中老铁路，从昆明到万象，只要10个小时。将来，老挝人民和老挝的特产都能被“巨龙”带到中国。

中老铁路可不是一位“孤胆英雄”。北边的“中欧班列”，是2011年通车的老“前辈”，它拥有3支小分队，从3个方向，热情地带着中国的商品飞奔到沿线各国。相信不久的将来，老挝能凭借它们手拉手的力量，顺畅地翻山越岭、走向世界！

到那时，我也要跟着它们一起远行。风儿啊，到时候你可要鼓足力气送送我，不能再偷懒了哟！