消防特种车辆在灭火救援中的运用研究

安海振

摘要：在灭火救援行动中，配置设备优良的消防特种车辆可以保证任务的快速高效完成。全面了解消防特种车辆的性能和特点，能够在不同的救火现场做到及时的合理调配，保障灭火救援工作顺利快速开展。消防特种车辆在配件和维护方面要求极高，因此，分析消防特种车辆的不同设备配置，了解不同特种车辆的特点，方便配合后续的救援工作。文章在此基础上，结合实际救援情况，讨论消防特种车辆在操作中的问题，给出具体解决方案，实现更高效的灭火救援。

关键词：消防特种车辆;灭火救援;车辆特点;设备配置

随着社会的发展，火灾事故的发生比例也在不断上升，电路老化、用火不正确、施工现场突发爆炸等事故频繁发生，引起了社会对消防安全的关注[1]。国家加强安保维护，才能让人民过上安稳的生活[2]。基于此，文章通过对消防特种车辆的特点进行分析，探究如何在灭火救援中根据不同的火災现场，最快速、最合理的调配消防特种车辆，开展最高效率的灭火救援行动。

一、消防特种车辆介绍

针对越来越复杂的灾害救援现场，参与消防作战的特种车辆也要在救援质量、救援效率、救援时间等方面做出升级。灭火救援是一场强实效的短期作战行动。因此，对于消防特种车的性能和构造进行系统了解，确保在灭火救援中能最大限度地发挥特种车的积极作用，及时抢救人民的生命与财产[3]。常见的消防特种车主要包括：水罐消防车、泡沫消防车和干粉消防车等。

水罐消防车（如图1所示）一般应用在建筑及一般固体火灾中。水罐消防车的助力器是动力传输设备，同时配备了车载消防水炮、储水罐等相应的灭火设施[4]。部分水罐车具有照明功能，方便夜间救援。水罐消防车既可以通过引入水源进行灭火，也可以直接利用车载水库的水源进行灭火救援。所以水罐式消防车在水源上有一定的要求，因救援现场情况不同，对水量的要求也不同。在具体的操作环节中，水罐式消防车需要及时向其他消防车或者灭火装置提出作战支援。

在灭火救援中另一个常见的消防车辆设备就是泡沫消防车（如图2所示）。泡沫消防车一般应用在易燃气体、易燃液体引发的火灾现场，也可以用作普通火灾灭火。泡沫式灭火器同样配备了储水罐，增加了供水的泡沫接口和水炮[5]。在一般的火灾现场，泡沫消防车一般采用6型低倍数的B型灭火设备进行救援。若是遇到乙醇等易燃液体引发的火灾，就需要加载抗溶性泡沫，才能保证救援现场的安全。

我国目前装配的泡沫消防车为压缩空气泡沫消防车。这类泡沫消防车在消防队伍中通常被称作“一体式消防车”。因为压缩空气泡沫消防车的灭火效率更高、更省水环保，所以压缩空气泡沫消防车是高层建筑灭火的第一选择。在普通的火灾救援中一般采用A类泡沫消防车，A类泡沫灭火剂与水的比例为1：3000，空气压缩产生的泡沫一般为1000kg，水为3000kg，装载的总质量为15800kg。空气压缩机制造的泡沫，一滴水就能发挥普通水珠七倍的压缩效果。在发射的同时，由于结合了空气，因此发射出去的水炮重量更轻，枪机发射吸入的空气更少，降低发射的倍数，便于救援人员操作。

干粉消防车（如图3所示）主要应用于电气设备引发的火灾现场。干粉类灭火器也是石化、电厂等大型化工企业常见的必备消防设施。

一般的干粉消防车必备干粉灭火剂储存罐、干粉枪和氮气补充装备，因此，定期装备氮气，可以防止在操作的时候干粉结块无法弹出干粉炮。在灭火救援的具体操作中，需要注意使用干粉枪的角度和摆动的幅度。干粉消防车一般配备750kg干粉。在灭火救援的过程中，还可以将干粉与氮气结合喷出，实现氮封的效果[6]。干粉消防车还可以应用在易燃气体引发的大型火灾中，一般与泡沫消防车联合合作，实现双重保障的救援效果。

二、消防灭火中特种车辆面临的困境

消防灭火设备越来越智能化、先进化，但在灭火救援的现场作战中，仍旧出现火势控制不及时、救援时间过长、救援低效等问题。消防队伍中装备精良的特种车辆并未给救援队伍增加力量，这是特种车辆在消防灭火环节中最大的困境。

（一）作战方式没有结合特种车优势

特种车种类多，有高喷车、泡沫压缩消防车、强臂破拆车等。面对需要立即出动的灭火现场，消防作战的方式还维持一队一车的传统模式，所以特种车无法发挥其优势。强臂破拆车与泡沫压缩车结合的效率会提高，但作战形式要求配备的车辆固定单一，特种车辆只能发挥到其效能的50%。传统的作战方式还大量采用人海战术，在对消防特种车辆的调度调配中，追求大规模的出动。在救援现场的处理中，特种车辆利用度低，因此在效率上很难实现更进一步的突破。

（二）对特种车辆维护的重视程度有待提高

特种车辆相较于一般的灭火设施，能提供更高质量的消防救援服务。但与此同时，在后期的维护保养上也更耗时耗力。特种车辆越智能化、集成程度越高，后期维护的费用也就越高。国外生产的进口消防车辆的部件若发生耗损需要维修时，还需要与海外的维护团队进行联络，定制配件处理。时间、精力、金钱的损耗都远远超过普通车辆，严重干扰了整个灭火救援的进度。而有些队伍对于特种车辆维护不够重视，可能会加速特种车辆部件的老化，进而降低了特种车辆在灭火救援活动中的利用率。

（三）特种车辆类型单一无法实现整体资源共享

在实际的灭火救援行动中，需要特种车辆与不同支队共同联合，配合整体作战部署。但目前不少团队在实施作战计划的过程中，为了追求一致性选择单一的特种车辆，在整体作战配合中发挥的效果大打折扣。而在特种车辆的购买选择上，也因为刻板印象的影响强硬追求高价格、中大型的特种车辆。无法达到对于救火队伍中的最全面的系统配置，车辆无法做到整体资源共享，互补性减弱[7]。甚至因为购买的特种车辆同质化严重，造成了资源的浪费。

三、消防特种车辆的应用优势

装备合适的消防特种车辆是灭火救援的关键。巧妙利用消防特种车辆能够提高灭火的效率，保证人民的生命和财产安全。因此，消防队伍需要最大程度上发挥消防车辆的优势，结合火灾实际情况分析不同消防特种车辆的使用特点，从而选择合适的车辆进行灭火救援任务。

（一）提升特种车辆在灭火救援中的效率

随着科技的智能化发展，传统的人海战术已经不适合当下的救援工作。提升特种车辆的科技含量，有利于后续救援团队的未来发展。较于传统的消防车辆，特种车辆在配置和速度上都有了显著的提高。尽管目前灭火救援行动与特种车辆结合率并不高，但是当下消防特种车辆技术的创新点，是未来救火现场再次超越现实极限的一种升维。救火安全场景的蓝图需要高科技，虽然特种车辆目前只是救火工作中的“关键少数”，未来却是可以撬动整个救火行业的“绝大多数”。加强特种车辆在灭火救援中的使用是对旧技术的扬弃，结合新兴的高科技技术不仅能提高救火工作的安全性，对于整个社会运作來说，也是加强社会安保体系建设的关键点[8]。

特种车辆由于资金、技术等方面的原因在当下很难实现全系列匹配。但是随着技术的发展，完全可以进行常态化消防灭火设备的普及。未来，企业可能从普及干粉式灭火器到普及为配备一辆干粉消防车，更好地保障企业消防安全，减少和避免消防事故发生。

（二）有序衔接救援队伍与特种车辆

对于救援队伍来说，早日实现特种车辆的全系列配备，是针对安全救火场景的一种新型构建。特种车辆作为救火技术整合的专业设备，在使用上必然需要与救援队伍进行不断磨合演练。救援队伍与特种车辆的协同配合，可以以最少的人员配置达到最佳的处理效果。但因为不同的消防特种车辆适配场所不同，至今没有能完美适用所有场景的消防车。若想让救援队伍与消防车达到高度融合应用，绝对不是简单的技术合并或者所有操作连接起来的单一演练。救援队伍与消防特种车辆要实现技术和功能的最大化，需要将人员和消防车进行合理的资源互补，达成有序的救援衔接[9]。连点成线，缺一不可。一方面通过消防特种车辆在高层、危险地区的救援实战演练，一方面结合救援队伍在工作中日积月累的经验，达到“1+1>2”的效果。

除此之外，培育专业的特种消防队伍至关重要。例如：可以从基层挑选干部进行分批培训，或者定期开展车辆比武大赛，加强救援队伍与消防特种车辆的默契程度。还可以针对消防特种车辆制定相应的人才奖励制度，鼓励更多的救援工作者加入，提升消防特种车辆的智能化水平，促进救援工作的顺利开展。

（三）加强消防特种车辆设施维护

在对消防车辆的选择上可以从追求数量改变为追求质量。消防特种车辆的部件工艺复杂，需要的维护成本高，因此在后期工作中需要进行系统的维护培训。在实际的救援操作中，也需要留心消防特种车辆的使用情况。例如可以在救援行动前分析使用哪种特种车辆进行实际操作，将不是必须出动的救援车辆暂时搁置，这样会减少对特种车辆的磨损程度，延长特种车辆的使用寿命。

消防特种车辆的维护更多取决于车辆刹车、机油检查、水枪使用等环节。另外，对特种车辆的管理也涉及维护成本。减少不必要的资金支出，减少同质化的大型车辆能有效提升救援队伍的整体协作能力，以最优配置进行灭火救援的实际操作。

四、结语

文章通过介绍消防特种车辆在不同火灾现场的应用，简要分析了特种消防车在具体应用中存在的问题，并针对这些问题提出了一些具体的建议，以期在后续的救援行动中救援队伍能够实现更高效的灭火救援。

参考文献：

[1]曾勇.云梯消防车在高层建筑火灾灭火救援中的应用研究[J].中国设备工程，2022（01）：207-208.

[2]刘忠.举高喷射消防车灭火技术及应用分析[J].消防界（电子版），2022，08（01）：56-57.

[3]高伟伟.发挥消防特种车辆优势全面提升灭火救援能力[J].消防界（电子版），2021，07（17）：79+81.

[4]秦宁然，戴忠，冯德祥，田贞全，刘兵，廖晓锋.铁路轨道消防车概况及灭火性能试验研究[J].武警学院学报，2020，36（10）：15-19.

[5]刘勇，李冰，张向辉，韩意.新能源机场消防车的发展趋势分析[J].专用汽车，2022（03）：14-15+19.

[6]李冰，刘勇，宋淼，郭颖.罐类消防车全天候作战能力的提升[J].专用汽车，2021（11）：75-77.

[7]高春峰.举高类消防车冗余安全控制设计与预防维修研究[J].内燃机与配件，2021（21）：148-149.

[8]杨帅.提升消防救援队伍灭火救援实战化建设的探究[J].消防界（电子版），2022，08（06）：75-76+79.

[9]李喜乐.实战化训练对提升消防灭火救援能力的分析[J].今日消防，2022，07（03）：121-123.