这些灭火利器整装待发

应急管理部官方数据显示，2019年我国共发生2345起森林火灾，造成重大人员伤亡和财产损失;2020年数字虽有所下降，但森火受害面积仍超过2万公顷。森林火灾的预防和扑救，特别是森林火点的早发现、早扑灭，成为亟待突破的焦点性难关。过去灭火主要以人工扑救为主，这种扑救方式安全性差、灭火效率低，已经不能满足当今森林灭火的要求。就现阶段国内外的扑火情况看，这种成灾后的森林大火主要依靠森林航空灭火进行扑救。

“新舟”60增雨飞机

2018年6月2日，内蒙古自治区大兴安岭发生两处火灾，为了抓住有利的降水天气，“新舟”60增雨飞机接收到任务，进行起飞增雨，先后完成了两次增雨作业，对控制火情起到了重要的作用。

“新舟”60高性能增雨飞机，装载着多种云微物理探测仪器、催化作业装备和性能良好的空地通讯和信息传输系统，机动性强，携载能力大。跟以往的增雨飞机相比，“新舟”60能穿越不同高度的云层并具有良好的安全性能;飞行上限高度达到8000米以上，密封增压舱;载重量大于5吨;巡航时间大于6小时;巡航速度在300～500千米/时之间;航程达到2000千米以上。

直8消防灭火直升机

2019年2月16日中午，云南昆明安宁市青龙街道赵家庄村委会邑旧村突发山火，山火过火面积约8.6公顷，火势由南向北蔓延，起火点地势复杂，山高、坡陡、路窄，大型灭火车根本无法开进山上。

森林消防局直升机支队飞行二大队接到火情通报后，立即出动两架由航空工业昌飞生产的直8消防灭火直升机飞赴火场。当天，直8消防灭火直升机共计飞行2小时30分钟，洒水13架次30吨，当晚10点多，火场山火全部扑灭。

直8的最大起飞重量为13.8吨，可搭载27名乘客或运送15名伤员。在高原气候条件和其它各种复杂恶劣环境下它也可以进行飞行，并同时执行空中运输、搜索救援、抢险救灾、医疗救护等多种任务。

无人机挂载制导灭火弹

2021年，由中国四川腾登科技公司研制的中高度长航时TB001“双尾蝎”无人机进行了200公斤衛星制导灭火弹的发射测试，取得了成功！ TB001“双尾蝎”无人机采用2台涡轮增压活塞发动机，最大起飞重量为2800公斤，总翼展为20米，长度为10米，高度为3.3米，最大航程6000公里。这次携带了2枚200公斤的制导灭火弹，其原型来自卫星制导炸弹，只是将炸弹中的战斗部换成了灭火剂，可以使用北斗定位系统为炸弹进行精确制导，准确命中起火点。

在2021中国安全应急产业大会创投交易会期间，宇称智控（北京）科技有限公司的精准导航灭火弹项目为森林消防提供了突破性的解决方案。

该系统融合了高效灭火材料技术、自适应空爆弥散技术、复合近感探测技术、载机交联技术、精准姿态控制技术和多模组合导航技术等，在多学科关键技术的融合创新基础上，还结合了卫星遥感、大数据、5G物联网、人工智能等新兴手段，打造空天地一体监测预警网络，形成了“察、打、评”一体的森林灭火系统解决方案。

2020年森林草原火灾应急演练暨森林灭火装备产品展上，中国兵器工业集团淮海集团集束式灭火弹和无人机挂载灭火弹在应急演练中精准投弹火点压制火势，表现出色。

多管安全发射式精确灭火系统采用高压冷气弹射、动力增程、简易制导和灭火剂程控抛洒的方式，可选择携带超细干粉灭火剂或新型膨胀阻燃式灭火剂，共8连发，灭火面积达150平方米，灭火效果好、适应地形广、机动性强、安全环保，可显著减轻森林火灾对人员、林草资源的伤害，对森林火灾后的生态环境重建有积极的保护效果。

AG600灭火型飞机

2022年8月29日，由我国自主研制的AG600灭火型飞机在湖北荆门漳河机场水上首飞成功。这是第二架投入试飞的AG600大型水陆两栖飞机，标志着AG600灭火型号研制取得重大突破。此次完成水上首飞的AG600灭火型飞机，最大起飞重量60吨，最大载水量12吨。计划2023年具备执行灭火任务能力，“十四五”期间实现小批交付客户使用。

（稿件综合新华社讯、中国网、《中国民航报》等）