广汽本田车系故障诊断笔记(31)

嘉阳

故障63

关键词：仪表板灯亮度控制单元、仪表控制单元、仪表总成

故障现象：一辆2022年产广汽本田雅阁混合动力轿车，搭载2.0L和E-CVT变速器，行驶里程6974km。用户反映夜间开车发现，车内顶灯上的前环境灯不亮了。

检查分析：维修人员打开小灯开关，车外示宽灯正常点亮，此时确认车内前环境灯不亮（图260），同时还发现车内电子换挡（SBW）的换挡器控制面板、电子稳定控制系统关闭（VSAOFF）按钮以及危险警告灯开关等照明指示灯都不亮。调整仪表板照明亮度控制/行程开关，故障无变化。

用故障诊断仪HDS检测，各系统均无故障码存储。根据用户反馈和对故障现象的确认，车内这些不亮的灯都受控于仪表板灯亮度控制单元。因此维修人员初步确定，此故障与仪表板亮度控制功能有关。仪表板亮度控制是为了防止夜间行车时，仪表等开关指示灯的亮度过高而让驾驶员产生眩目感，避免影响行车安全。该系统主要由继电器控制单元、仪表和仪表板灯亮度控制单元组成（图261）。

根据继电器控制单元和仪表控制单元的电路图可知（图262和图263），12V电源通过继电器控制单元的B7号端子输出给车内各环境灯和部分开关照明灯，到仪表控制单元的A17号端子搭铁。然后再根据仪表板灯亮度控制单元给出的驾驶员期望仪表亮度信息，由仪表对A17号端子的控制搭铁阻值进行调整，从而将仪表亮度和车内各开关照明亮度控制在驾驶员期望的亮度范围内。由于受仪表板灯亮度控制单元控制的车内开关照明灯都不亮，基本排除各开关照明灯故障的可能性。

通过故障现象和电路图分析，该故障的可能原因有：①继电器控制单元内部故障;②仪表板灯亮度控制单元故障;③仪表板灯亮度控制单元与仪表之间的线路存在故障;④继电器控制单元与仪表之间的线路存在断路;⑤仪表内部故障。

拆下VSAOFF开关（图264），打开小灯开关，测量VSAOFF开关的2号端子（图265），为蓄电池电压，排除继电器控制单元内部故障的可能性。测量VSAOFF开关的1号端子，与搭铁不导通。拆下仪表板灯亮度控制单元（图266），替换一个已知良好的仪表板灯亮度控制单元后，故障依旧，排除仪表板灯亮度控制单元故障的可能性。

拆下仪表总成，分别测量仪表板灯亮度控制单元的黄褐色线与仪表控制单元A27号端子（ILLVOLSW-），以及仪表板灯亮度控制单元的棕色线与仪表控制单元A28号端子（ILLVOLSW+）之间的导通情况，结果导通正常。排除仪表板灯亮度控制单元与仪表控制单元之间线路存在故障的可能性。

测量VSAOFF开关1号端子与仪表控制单元的A17号端子的导通情况，结果导通正常。由此排除继电器控制单元与仪表控制单元之间线路存在断路的可能性。替换一个已知良好的同款仪表总成后，故障消失。至此确认故障是由仪表总成内部电路断路所导致。

故障排除：检查仪表控制单元A17号端子连接线路无破损和改装，更换仪表总成，起动发动机，确认仪表板上无故障灯点亮。打开小灯开关，确认所有开关照明及各灯光都可以正常点亮。拨動仪表亮度控制单元上的调节滚轮，观察仪表亮度、环境灯和开关照明的亮度可以正常变化。使用HDS确认车辆没有故障码。交车3天后回访，用户反馈车辆使用一切正常，故障彻底排除。

回顾总结：事后分析该车故障，很有可能是车辆在加装或改装时，有电源无意中接到仪表控制单元的A17号端子线路上，导致12V电源通过仪表A17号端子进入仪表总成内部的电路，击穿了仪表内部的亮度控制电路。

对于维修此类故障，一定要注意2个关键点：一是确认故障现象是关键，可以大幅缩小故障范围;二是当确认故障零件后，找到故障原因是关键，可以避免故障零件的再次损坏。另外随着汽车技术的发展，维修人员非常有必要对用户进行车辆安全使用的提醒，这可以避免用户的非正常操作导致相似故障的再次发生。

此外，在更换仪表总成前，一定要注意数据的转移，具体步骤如下。

（1）连接故障诊断仪HDS，打开点火开关至ON挡。

（2）在HDS系统选择菜单中依次选择车身电子——仪表——调整——仪表控制单元更换。

（3）在HDS显示屏上选择“读取外部数据”并遵循指示，保存数据值到HDS。

（4）更换仪表总成后，在HDS显示屏上选择“WriteData（写入数据）”并遵循指示，安装数据到更换的仪表控制单元。

（待续）