休伦·卡曼:会弹吉他的直升机设计师

2022-04-25 14:35
关键词:卡曼旋翼命名

●一 剑 寒 雪

休伦·卡曼,全名查尔斯·休伦·卡曼,1919 年6 月出生于美国华盛顿,他的父亲是一名德国工程监理师,曾参与过德国最高法院等重大建筑项目,母亲为美国人。

卡曼从小便喜爱航空,十几岁时曾创造了全美手掷滑翔机的留空时间纪录,和很多航空先驱一样,他在小小的年纪时便立志要成为一名飞行员,并且希望能加入美军,可不幸的是因为一只耳朵失聪,他无法实现自己的这个愿望。

年轻时的卡曼

初尝成功滋味

1940 年,卡曼大学毕业,然后进入著名的汉密尔顿标准螺旋桨公司工作。就是在这里,他认识了直升机设计师伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基,在两人的接触中,卡曼坚定了从事直升机设计工作的信心。

在那个年代,直升机正处于发展早期,飞行还不太稳定,并且难以操控。基于这些缺点,卡曼研制出了全球首款伺服襟翼。这个装置通过加装于直升机旋翼后缘的一个活动小翼(俗称“转子”),来增加旋翼的稳定性,从而确保飞机飞行稳定。这个装置给他带来了很大成功,他甚至特意为此申请了专利。

1945年,卡曼从朋友那里筹资2000美元,在母亲的老家康涅狄格州的一间车库里创办了自己的公司,并力推获得专利的“转子”技术。事实上,这个技术德国人一直在探索之中,并在弗莱特纳系列直升机中采用过,只是德国人的设计一直做不到完美。但对于痴迷于直升机设计的卡曼来说,不把这个难题完美解决简直难以忍受。他在“转子”的基础上不断探索,又先后独创性地发明了全复合材料旋翼、直升机涡轮轴技术、双涡轮轴发动机等,这些发明后来都成为卡曼直升机的标志。

卡曼驾驶K-125试飞

不断更新的机型

1947 年1 月15 日,卡曼的第一架直升机K-125 首飞成功,整个飞行时间虽短,但飞行高度达到了18米,飞行速度达到了近10 千米时。这个高度和速度,在今天看来似乎不值一提,但在当时的条件下,却是极具震撼力、让人大吃一惊的突破。

K-225从卡曼公司厂房上方飞过

K-125 成功飞行后,卡曼又制造出名为K-190的第二架直升机。1949年,他又推出了K-125 的改进型K-225,就是这款直升机,为卡曼的公司打开了销路。当时,美军先后购买了4 架K-225,用于空军、海军和海军陆战队试用、测评,K-225单价2.5万美元,4架合计10万美元。

随后,一架安装了波音公司生产的涡轮轴发动机的K-225,被美国海军看中,一次性订购了29 架。该机不仅成为全球首款涡轮动力直升机,而且还成为试验性直升机入列美国海军最多的机型。

卡曼HTK-1直升机

K-225 入列后,被海军命名为HTK-1,主要用于担任训练任务。首架K-225后来被陈列于美国国家航空航天博物馆中,成为一件具有重要历史意义的展品。

1954 年,另一架安装了两台波音502 活塞式发动机的HTK-1 试飞成功,使它成了全球首架双涡轮轴直升机。

之后,卡曼在HTK-1的基础上开始进行无人直升机研究。1953年,一架被涂成黄色的无人直升机试飞成功,并向军方做了演示。不过它虽获得军方认可,在最后关头,还是输给了美国旋翼机公司的某款直升机。

卡曼HOK-1直升机

正在配合消防演习的H-43“哈斯基”直升机

但卡曼并不气馁,又在HTK-1 的基础上继续深挖。不久,一款型号为K-600 的改进型直升机横空出世,这款直升机终于打动了美国海军陆战队,他们采购了80 多架,命名为HOK-1。紧接着,美国海军也采购了24架,并命名为HUK-1。鉴于其优秀的性能,1958 年,美国空军也动了心,订购了18 架,命名为H-43“哈斯基”,美国空军方面主要将其用于机场消防。

与此同时,卡曼公司还参加了1956 年美国海军对轻型舰载多用途直升机的招标,其中标产品被命名为UH-2A,其实它后来发展的反潜型更为大家熟知,那就是SH-2“海妖”型。

“海妖”生产结束后,卡曼公司一度停止了新机的研制和生产,其业务转为给其他公司生产航空配件以及生产乐器吉他。20世纪90年代,卡曼公司决定建造一种新型直升机,也就是K-1200/K-MAX 直升机,这也是卡曼在世时参与的最后一款直升机的设计工作。

K-MAX直升机

卡曼的音乐事业

卡曼不仅是一个发明家、企业家,还是一名优秀的吉他手。

在他年轻的时候,他曾经因为要专注于航空事业而忍痛拒绝了管弦乐队的邀请,但他对音乐的爱好一直没有变,保持了终生。他的女儿回忆说他经常下班后在家中弹奏吉他。

卡曼发明的电吉他

因为喜欢弹吉他,他干脆成立了卡曼音乐公司,专门生产吉他。凭着他在制作直升机旋翼过程中对振动和复合材料的了解,他将航空用的材料用到了吉他上,制作出了一种独具特色的电吉他,在市场上卖得很好。除了直升机业务之外,销售吉他也给卡曼带来了大量财富。

2011 年1 月31 日,91 岁的卡曼因病离世。从此,直升机世界少了一位令后世敬仰的发明家,音乐世界也少了一位优秀的吉他手。

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