沃尔沃卡车欧洲路测获新突破，节油高达18%

鹿小萌 文

近日，德国卡车行业杂志《Trucker》开展了一项路测，对重达32 t 的沃尔沃卡车FH 460 I-Save 车型进行了长达343 km 的道路测试，其中包括高速公路、山区地带、狭窄道路等路段的测试。

早在2018 年该杂志也做过一次相同的测试，只是彼时沃尔沃卡车I-Save节油系统尚未发布。相比2018 年的路测，在此次路测中，沃尔沃卡车FH 460 I-Save 车型表现十分优异，柴油和环保尿素消耗总量均减少18%，平均每100 km 仅消耗21.48 L 柴油。

“我们整合了I-Save 节油系统、新型智能化软件、优化的复合涡轮增压发动机、卓越的空气动力学设计，大幅提升了燃油效率。此次路测更进一步证明，I-Save 系统在降低油耗方面发挥了重要积极的作用。”沃尔沃卡车动力系统产品管理副总裁Helena Alsiö 表示。

而2022 年4 月，沃尔沃FH I-Save车型在中国上市时，沃尔沃卡车中国总裁董晨睿曾表示：“在中国，燃油成本约占总运营成本的1/3，沃尔沃FH I-Save车型独有的节油技术可帮助客户大幅降低燃油成本，提升生产效率，从而帮助客户实现降本增效，这也是沃尔沃卡车推动高效运输与赋能客户价值的发展目标。”

FH 460 I-Save 车型道路测试

降低环保尿素消耗日益重要

过去，人们较少关注环保尿素的成本。如今不止欧洲环保尿素涨幅超100%，中国市场尿素价格也持续上涨。此次路测结果显示，沃尔沃卡车同样减少了环保尿素消耗量，仅为柴油消耗量的6%。

“总体燃油经济性包括柴油和环保尿素消耗量，这对全生命周期成本越来越重要。沃尔沃卡车将一直致力于提升总体燃油经济性。”Helena Alsiö 继续表示。

在可以预见的未来，沃尔沃卡车的I-Save 系统经过传动系统的新升级，将进一步提升燃油效率，这是实现减碳目标的重要方法，也是驱动物流行业转型升级，迈向高效运输的重要引擎。

路测以及车况介绍

路测由德国卡车行业杂志《Trucker》以 及《VerkehrsRundschau》 的Jan Burgdorf 负责执行，路测总长度为343 km，此路测线路用于在各种路况下测试不同品牌的卡车。卡车总重量为32 t，巡航控制设定速度：85 km/h。2022 年路测车型为沃尔沃卡车FH460，搭载第3 代I-Save 系统，欧Ⅵ 标准，平均速度79.9 km/h。测试中百公里油耗为21.48 L，环保尿素消耗量占柴油油耗的比例为6.2%。

2018 年路测车型为沃尔沃卡车FH460，欧Ⅵ标准，平均速度79.8 km/h。测试中百公里油耗为26.15 L。

沃尔沃卡车 I-Save 系统简介发布于2019 年。沃尔沃卡车D13TC 复合涡轮增压发动机可实现长时间低转速、高挡位驾驶。启动I-Cruise 系统时，I-Torque 系统新功能可控制挡位、发动机转矩、制动系统。该功能运用I-See系统检测前方路况，基于卡车总重量，评估引擎所需转矩，提升动力的同时提升燃油经济性。