跑出高铁建设加速度

康烈

2020年8月20日，习近平总书记在扎实推进长三角一体化发展座谈会时指出，实施长三角一体化发展战略要紧扣一体化和高质量两个关键词，以一体化的思路和举措打破行政壁垒、提高政策协同，让要素在更大范围畅通流动，有利于发挥各地区比较优势，实现更合理分工，凝聚更强大的合力，促进高质量发展。习总书记就更好推动长三角一体化发展指明了前进方向、提出了具体要求，开启了长三角一体化发展的新征程。

高铁建设难点多

沪、苏、浙、皖三省一市，作为我国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，具有一体化发展的坚实基础。作为中国中铁旗下的中铁五局集团有限公司（以下简称：中铁五局），在沪、苏、浙、皖三省一市建筑领域占有一席之地。中铁五局正乘着长三角一体化发展的春风，为企业发展擘画新蓝图、开辟新路径、跑出加速度、实现新跨越。

2020年8月，中铁五局中标了宣绩铁路站前二标段26.8公里的施工工程，其工程量占宣绩铁路总任务量的23%。宣绩铁路全长116.6公里，是一条设计时速350公里的高速铁路，北起安徽宣城市，途经宁国，南到绩溪县。宣绩铁路建成后可串联商合杭高铁与合福高铁，将对构建苏皖赣快速铁路网、促进区域协调绿色发展、加快皖南国际文化旅游示范区建设产生重要作用。宣绩铁路站前二标段工程由中铁五局华南公司担负施工，标段工程位于宁国市境内，涉及路基13段、桥梁21 座、隧道14座、梁场1座、架制箱梁227孔及宁国南站1座，共设48个工点，合同造价19.7亿元，总工期42个月。

宣绩铁路站前二标段工程具有管理跨度大、协调难度大、外界环境干扰大、环境保护要求高等特点。主要表现为：点多面广、工地分散，短隧、短桥、短路基较多，且大部分桥隧相连，资源配置、临建布置、施工组织、管理跨度及难度大；管段内涉及拆迁房屋218户、电力迁改102处、燃气管道及军缆线30余处，协调难度大。除此之外，二标段对环境保护的要求高。由于标段内重点工程路口、港口隧道施工需穿越皖南风景旅游区、青龙湾国家森林公园等，所施工的白屋西津特大桥和水阳江特大桥将横跨水阳江和西津河，对环境、河流保护要求特别高，这就要求施工单位必须以“绿色工地”为标准，秉持“来时青山绿水，走时绿水青山”管理理念，切实做好施工过程的环境保护，对路基边坡、洞口边仰坡必须实施绿网全覆盖和绿化工程，打造花园式洞口形象；对河道实施砂袋筑捣施工，确保河道水源清澈不受污染；在每个隧道进出口设置自动喷淋洗车系统，保证运输车辆不带泥上路，确保环境整洁干净。项目部充分发挥中国中铁开路先锋和勇于担当的排头兵精神，坚持走绿色低碳发展新路，加强能源资源的节约集约利用，用心精心把宣绩铁路打造成绿色工程、人文工程、科技工程。

攻坚克难莫畏难

机遇千载难逢，希望与困难同在。2021年3月30日，皖赣铁路安徽公司正式下达宣绩铁路开工令。全体员工策马扬鞭，以“高起点谋划、高标准推进、高质量发展”为目标，以“开工必先、全程领先、一路领先”为驱动，克服标段工程征拆难度大、施工组织难、安全风险高、桥梁结构复杂、工艺工法新、外部环境影响因素多等重重困难，抢开施工作业面，以决战必胜的信心征战宣绩铁路。

技术方案先行。项目部积极组织技术骨干，深入开展深基坑开挖、软弱路基填筑、隧道软弱围岩开挖、隧道浅埋段施工等方面的施工技术方案论证评审、课题研究，推动新技术在施工中的广泛运用；深度开发应用铁路信息化管理平台，改变施工管理手段，推进信息化平台在施工进度、施工日记、沉降观测等方面的运用，以提升施工组织管理的智能化水平。

落实安全责任。项目部抓好施工安全专项方案编制，及时完成专项方案评审、报批；全面落实中国中铁“2468”管理要点和《中国中铁铁腕治安全硬十条》精神，强化“隐患就是事故”的安全理念，推动“八个到位”落实到施工現场。抓好“管”“监”分离责任的分解和细化，保证安全管理“六大体系”正常运行。项目部领导班子成员严格落实“三重三常”要求，齐抓共管安全生产工作，强力梳理排查工程隐患风险，确保整个施工过程防控、预控、受控，全面提升项目本质安全管理水平。2021年12月，项目部被安徽省环境保护产业促进会评为“AAA保护施工示范工地”，被业主安徽皖赣公司授予“安标工地”称号。

强化底线意识。项目部牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”理念，全面落实“强基达标、提质增效”要求，扎实开展“五定、三统一”红线管理工作。项目部抓实抓细“四化建设”工艺标准的制订与执行，严格落实“三检”制，严把原材料进场验收关，优化混凝土试验配合比，加强对混凝土全过程管控，全力抓好工程实体质量，确保质量管理体系有效运转。开工一年来，宣绩二标质量管理一直名列前茅，成为全线标杆，在宣绩铁路树立了良好的项目形象。

功成有我勇当先

为了下好发展先手棋，宣绩二标项目部主动作为，在管理制度完善上下功夫，修订了9大部门管理制度和办法，制定了12项会议管理制度，并针对连续梁、隧道施工，制订了工序转换、时间节点控制、材料节超考核、混凝土工艺性试验等13个考核办法，为项目的科学管理提供了制度保证。为使各项举措落实到位，项目部领导班子成员以“施组引领、征拆超前、技术先行、优化方案”为推动，加大执行力度，在周密排列征拆节点计划基础上，每周召开协调分析会，排查影响施工征拆重难点问题，找到症结处，破解堵塞点，用不到两个月时间推动现场32个工点陆续开工。项目领导班子成员还坚持每天与部门负责人召开碰头会，做到上情及时下达、下情及时上报，促进上下级沟通无障碍、理解不错位、支持不保留。领导干部还强化24小时轮流值班制，现场办公、靠前指挥、及时调度，确保兑现业主要求的节点工期目标。

项目部党工委主动作为，积极发挥领导核心作用。党工委结合庆祝建党100周年和“勇强当”党建主题活动，紧扣国铁集团“交通强国、铁路先行”和皖赣公司“保安全、保质量、保进度、保廉洁”奋斗目标，陆续开展了“大干90天、提升状态强作为，向建党100周年献礼”劳动竞赛、宣城市总工会组织的“铁路先行、奋斗有我”“大干150天，八比八创” 劳动和技能竞赛，为“决战四季度、建功十四五”发挥了广大参建员工的主力军作用，为建设精品工程、精美工程，建设美丽宣城贡献了聪明才智。2021年4月1日，项目部率先完成了宣绩铁路首根桩基浇筑；4月10日，项目部首个承台浇筑告捷；5月7日，全线第一个水中墩由项目部成功浇筑；6月7日，全线首模二衬由项目部成功浇筑；8月19日，首段0#块在二标段成功浇筑；10月22日，项目部砂石材料加工厂通过达标验收并正式投入使用，为项目部降低成本、缓解资金压力、保证现场施工创造了条件。在项目部上下齐心、共同努力下，隧道工程按进度推进，挂蓝连续梁施工按节点提前完成，河道桩基施工圆满竣工，各项施工生产推进有力、捷报频传。

2021年上半年，项目部以总评99.9分的优异成绩名列全线第一，获“A+”级信誉；下半年以总评99.7分的优异成绩，名列第二，获“A”级信誉，为公司争得了荣誉。2021年，项目部在宣绩铁路全线取得了“4个第一”的优异成绩，连续3个季度被皖赣公司评为“优胜项目部”。2021年底，在宣城市总工会年度表彰会上，项目部荣获宣城市总工会授予的“五一”劳动奖状。

截至2021年12月31日，项目部全年累计完成产值7.46亿元，完成年度计划任务105%，完成合同总额43%，为2022年年底实现标段主体工程全面完工奠定了坚实基础。

2022年，项目部将继续开展“铁路先行、奋斗有我”劳动和技能竞赛，推动宣绩铁路建设高质量发展，为建设美好安徽贡献建设者力量。

（责任编辑：李万全）