广州黄埔综合保税区一周年进出区货值破千亿元

文｜唐贵江 濮宣

“嘀！”的一声，是智能化卡口验放提示声，是跨境电商监管中心包裹条码扫描声，是液晶显示屏保税维修的检修声，更是广州黄埔综合保税区（以下简称“黄埔综保区”）业务蓬勃发展的“心跳声”。自2021年3月8日获批验收合格以来，黄埔综保区进出区货值（包含一二线进出区）1270.03亿元，同比增长26.14%。

一年来，黄埔海关立足综合保税区高水平开放平台，结合地区产业实际，精准施策，推动液晶显示屏保税维修、进口汽车保税存储、有色金属物流分拨等业态快速发展，切实发挥黄埔综保区区域辐射带动效应以及国内国际双循环节点作用。

保税+维修赋能增效

广州黄埔是世界显示之都，这里先后引入了乐金显示、视源电子、广州创维等全球领先企业，逐步构建起千亿级显示产业集群，伴随而来的是新型显示维修业务的旺盛需求。

在综合保税区内，企业可以开展高技术、高附加值、符合环保要求的保税维修业务，消除境外和境内产业的衔接障碍，可将售后维修业务进一步扩大。黄埔海关所属穗东海关积极引导企业用好用足维修货物保税进口和区内自用设备免税的政策红利，推动生产、维修业务同步协调发展，进一步完善新型显示产业布局。

广州腾之达供应链有限公司作为黄埔综保区首家开展维修业务的企业，该企业关务负责人郑丽冰表示：“在黄埔综保区开展保税维修既不用在进境时征税，也不用提供担保，程序简单、易操作，对于液晶显示屏这类高价值的维修物品，能节省十几个点的税收成本，极大减轻了资金压力。”

保税+汽车助企纾困

去年以来，汽车领域一直面临芯片短缺的局面，这对近年来快速发展的新能源汽车影响尤为严重，导致新车供给减少、订单延后、经销商销量不稳定，车企资金周转紧张。而对于因缺少零部件芯片暂时无法销售的进口汽车而言，保税存储能有效缓解资金压力。

据广州市中海龙国际贸易有限公司关务负责人谢晓兰介绍，保税汽车存储政策不仅一改以往口岸进口直接缴税的模式，实现了进口汽车保税存储，按需内销缴税，极大减轻了企业的资金压力，而且还解决了近段时间以来进口汽车缺“芯”难题，争取了时间和空间，使得进口汽车能在黄埔综保区内完成补“芯”后再出区销售。

广州港。

黄埔综保区封关运作一年以来，共有多个品牌共2000余台进口汽车入区保税存储，货值超14亿元，为广东省汽车行业发展增添一“翼”。

保税+物流稳价保供

“滴，识别成功。”随着闸口自动升起，一批有色金属顺利进入位于黄埔综保区的仓库存放，这是黄埔综保区卡口繁忙有序的日常景象。黄埔综保区封关运作一年以来，以铜、铝、锌、镍为主的有色金属在区内呈规模化发展，进出区约140万吨，货值超400亿元。

近年来，国际有色金属节节攀升，国内相关企业进口原材料生产成本不断上升。对此，穗东海关积极推广保税物流政策，支持企业在价格波动区间扩大仓储，削峰填谷，从而实现降本增效，保障行业供应链稳定。

世天威物流（广州）有限公司关务负责人张丽说：“由于商品可以在区内保税仓储，我们就不用担心税款压力，可以大胆地在国际商品价格大幅波动区间内找准时机扩大储能，稳定原材料价格，降低原材料价格大幅波动对产业链、供应链的影响。”

保税+中心仓降本增效

从“买全球”到“卖全球”，全球中心仓看黄埔。全球中心仓能无缝连接国际、国内两个市场，促进货物流通，辐射带动作用强。

广州昊链物流供应链有限公司关务负责人俞飚表示：“在黄埔综保区建立了全球中心仓后，我们的业务更加多样化了，跨境电商、区间调拨、转口贸易、一般贸易内销通通都可以做！”

穗东海关关长陈啸坪表示：“穗东海关将强化监管职能，优化服务意识，积极推动黄埔综保区向更高层次发展，为地方经济发展贡献海关力量。”