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李平任吉林省交通运输厅厅长

2022年1月20日，吉林省第十三届人民代表大会常务委员会第三十三次会议通过决定任免名单，任命李平为吉林省交通运输厅厅长。

李平历任山东省枣庄市交通运输局党委副书记、副局长，山东省枣庄市港航管理局党委书记；吉林省交通运输厅党组成员、副厅长，兼吉林省高速公路管理局局长；吉林省通化市委常委、副市长、市政府党组副书记；通化市委副书记、市政府党组副书记；通化市委副书记、市长、市政府党组书记；2021年12月，任吉林省交通运输厅党组书记。

声音

“中国工程师对劲性骨架混凝土拱桥的贡献是多方面的，其中包括用钢管混凝土拱桁代替钢拱桁作劲性骨架，用钢量降低了50%；开发了分环、多工作面浇注外包混凝土和斜拉索调载技术，能有效地控制瞬时应力并降低永存应力，从而提高安全性、经济性。中国拱桥已赢得世界声誉，无论是建造技术还是数量，都已挺进世界前列。”

——中国工程院院士郑皆连

新闻背景：2022年1月的《人民日报》刊登了郑皆连院士的文章——《让中华拱桥技术更好造福世界》。他在文中谈及了我国在拱桥建设方面的发展历程和所获成就。

“在城市，如果要穿湖、穿江、穿河流，会采取盾构技术。这一次，在北京东六环改造项目中，一种全新研发的超大盾构机投入使用。这台盾构机是国内首台完全自主设计、自主研发制造的16米级超大直径盾构机，通过这一创新装备的应用，该项目已完成的1.5公里入地工程实现了滴水不漏的高质量建设目标，意味着我国在超大直径盾构隧道方面的施工不再需要依靠国际品牌。”

——中国交通建设集团有限公司党委书记、董事长王彤宙

新闻背景：日前，中国交通建设集团有限公司党委书记、董事长王彤宙接受了央视财经《开年迎新访名企》栏目的采访。

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《绿色交通“十四五”发展规划》发布

2022年1月底，交通运输部印发的《绿色交通“十四五”发展规划》明确，到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式将初步形成。

绿色交通“十四五”发展的具体目标包括：生态保护取得显著成效，交通基础设施与生态环境协调发展水平进一步提升，全生命周期资源消耗水平有效降低；营运车辆及船舶能耗和碳排放强度进一步下降，新能源和清洁能源应用比例显著提升；交通运输污染防治取得新成效，营运车船污染物排放强度不断降低，排放总量进一步下降；客货运输结构更趋合理，运输组织效率进一步提升，绿色出行体系初步形成；绿色交通推进手段进一步丰富，行业绿色发展法规制度标准体系逐步完善，科技支撑能力进一步提高，绿色交通监管能力明显提升。

2035年天津将建成国际性综合交通枢纽城

2022年1月底，《天津市贯彻落实<国家综合立体交通网规划纲要>的实施方案》印发，明确了未来十五年天津综合立体交通网建设发展的总目标、总蓝图和重要举措等。

未来十五年，天津将坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼、邮政为脉。到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。天津还将不断完善现代化综合立体交通网布局，构建“1带3轴2廊”的综合立体交通主骨架、“海、空、铁、邮”4大综合立体交通主枢纽和广泛覆盖的铁路网、公路网，成为国际性综合交通枢纽城市。

2022年广西综合交通固定资产计划投资2600亿元

1月30日从广西壮族自治区交通运输厅获悉，2022年，广西将聚焦稳定投资，奋力加快构建综合立体交通网，全区综合交通固定资产计划投资2600亿元。其中，铁路260亿元、公路2155亿元、水路150亿元、民航15亿元、邮政10亿元、轨道10亿元。

2022年，广西将继续推进黄桶至百色铁路、合浦至湛江高铁、岑溪至罗定铁路3个项目开工建设。建成南宁至崇左城际铁路、南宁国际空港综合交通枢纽工程两个项目。续建南宁至深圳高铁（广西段）等7个项目。新开工龙胜至峒中公路（龙胜至融安段）等一批高速公路项目，里程超2000公里，续建上林至横县公路一期工程等项目，力争建成桂林至钦州港公路（南宁六景至宾阳段）等项目，建成高速公路800公里以上，高速公路通车总里程将突破8000公里。

贵州年内将完成公路水路固定资产投资1300亿元

从1月26日召开的2022年贵州省交通运输工作会议上获悉，2021年，贵州完成公路水路固定资产投资903亿元，超年度目标12.8%。建成高速公路403公里、普通国省道435公里；改善提升县乡公路路面6025公里、村道安防工程2664公里；完成农村公路危旧桥梁改造152座。

2022年，贵州将开工建设5个高速公路项目，建成高速公路321公里、普通国道250公里，完成普通公路安防工程4000公里，启动危旧桥梁改造400座、建成200座，建成17对高速公路服务区充（换）电设施等。在扩大有效投资、加快项目建设、提高发展质量的同时，确保全年完成公路水路固定资产投资1300亿元。

2022年山西高速总里程将突破6000公里

1月25日召开的2022年山西省交通运输工作电视电话会议提出，2022年山西省交通固定资产投资将完成800亿元以上，新增高速公路里程245公里，高速公路总里程将突破6000公里。

2021年，面对各种风险挑战，山西省交通运输工作各项指标圆满完成，实现了“十四五”良好开局。交通运输经济持续高位运行，全年完成交通固定资产投资715亿元，同比增长12.4%，创历史新高。

2025年六成以上高速服务区可实现电动汽车快充

1月21日，国家发展和改革委员会等部门发布了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（以下简称《意见》）。

根据《意见》要求，将鼓励停车充电一体化等模式创新，实现停车和充电数据信息互联互通，落实充电车辆停车优惠等惠民措施。新建居住社区将确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件。

《意见》提出，到“十四五”末，我国将形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率将不低于80%，其他地区则不低于60%。

江苏南京至盐城高速初步设计获批

1月26日，江苏省发展和改革委员会批复了南京至盐城高速公路的初步设计。南京至盐城高速是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中“射三”的重要组成部分。

公路路线起自南京市六合区新篁北，接已建的南京绕越高速，向东经扬州市仪征市陈集、大仪，高邮市送桥、车逻、三垛，继续向东在泰州市兴化市城区南侧通过，止于兴化市荻垛，接拟扩建的盐靖高速和东兴高速，路线全长126.59公里，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速120公里，整体式路基宽34.5米，核定初步设计概算301.54亿元，建设工期4年。

这条公路的建设对完善区域高速路网、改善苏中及里下河地区的交通条件、引导沿线产业转型升级、促进新型城镇化发展、提升南京首位度等均具有重要意义。

市场

安徽德上高速合枞段入选交通运输部示范项目

由安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司（设计总院）参与设计的德上高速合枞段是安徽省高速公路规划网中“纵三”的重要组成部分，跨越安徽中部丘陵区和南部山区。

德上高速合枞段项目聚焦“工业化智能建造”特征，紧扣“工业化设计、自动化生产、智慧化管控”主题，以提升工程品质为目标，围绕结构工业化设计、构件智能化制造、基于BIM智慧化管控等方面，形成了高速公路工业化智能建造成套技术成果，支撑了安徽省交通强国试点建设。

北京中天路业推出高性价比超薄罩面技术

2021年下半年起，由北京中天路业科技有限公司研发的ZTS超薄罩面技术在国内多个省份得到大面积推广应用。

ZTS超薄罩面采用添加剂直投改性工艺，能够大幅提升沥青混合料的粘结性能和施工和易性。施工时，无需采用专用设备和专用沥青，十分便捷，且能够大幅提升施工效率。在正常交通条件下，使用寿命可达5年至8年，造价较现有主流技术降低了20%至50%。通过添加其他助剂，ZTS超薄罩面还可实现抗凝冰、阻燃、尾气吸附等多种功能，与市场上现有的主流超薄罩面工艺相比，ZTS超薄罩面技术性价比更高。

2021年，由北京中天路业研发的ZTS超薄罩面技术融合了国内科研机构的相关科研成果，获得了中国公路学会颁发的科学技术一等奖，为相关技术的进一步推广应用提供了科技成果支撑。

江西南昌全飞格采用机器视觉实现边坡安全监测

2021年10月，江西南昌全飞格科技有限公司于泉南高速公路江西境内石城至吉安段，采用机器视觉实现了边坡安全监测。

这种边坡安全监测解决方案是一种基于浅表沉降位移和倾角位移超高精度量测的边坡自动化监测预警解决方案，可对边坡进行远程自动化监测，实时分析监测数据，并及时做出预警反应。这一技术不受气候、复杂地形及地质环境条件影响，精度高、安装方便、容易维护、成本低廉，适用于边坡大面积监测预警。

全飞格科技有限公司是一家专门从事计算机软硬件技术开发及安防设备设计、开发、销售等的现代高科技专业公司。该公司与江西省交通系统进行了深入合作，赢得了客户和社会的赞誉。

广东大力推广嘉鹏清洁化就地热再生技术

2021年底发布的《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》指出，要推广废弃路面材料原地再生利用。

广东省交通集团有限公司及其下属单位，积极贯彻国务院碳达峰行动方案，从2021年11月18日到12月29日，分别在广韶高速、广贺高速和韶赣高速公路应用了嘉鹏“JP6000沥青路面就地热再生机组及成套技术”，100%利用了原有沥青路面废弃材料，回收利用沥青路面旧料9927吨，循环利用石料9480吨，减少沥青消耗385吨，减少碳排放290吨。

第三，执法者不作为。民警的职责就是预防、制止、侦查违法犯罪活动；管理集会、游行、示威活动；制止危害社会治安秩序的行为等等。可是，当年在第比利斯市群众集会现场，民警局工作人员,有的对于群众集会演讲表示愤慨,而有的则“微笑而已。”“谁也不曾向(集会)讲台移动半步”，去检查那些自称是党员的挑唆者(也许他们手中的党证是偷来的)。但是, 挑唆者“播下的挑拨的种子发出了反革命的芽。”“谁也不曾试图去制止这种胡闹。”[6](P204-205)执法人员持续多日，“什么反应也没有”[6](P203)。实质上助长了群体性事件的迅速蔓延、扩大与质变。

通过对上述三个项目在不同路面材料、多种病害路面数据的积累和总结，将为下一步在广东省大面积推广应用“JP6000沥青路面就地热再生机组及成套技术”奠定基础。随着就地热再生技术在广东省、全国高速公路展开大面积应用，将会使更多的废弃路面材料得到循环利用，助力国家实现“碳达峰碳中和”目标，为绿色低碳养护、交通强国战略做出贡献。

看天下

▲坦桑尼亚将积极开展关键交通基础设施建设

1月21日，坦桑尼亚工程和交通部长马卡梅·姆巴拉瓦视察了连接卡盖拉地区米森尼区和卡格拉威区的基滕古勒大桥。

姆巴拉瓦表示，坦桑尼亚政府正在进行道路、桥梁等关键交通基础设施的建设，努力为坦桑尼亚重点产业发展创造更多机会和便利，从而刺激经济增长，改善坦桑尼亚民众的生活水平。

▲越南即将兴建美安至高岭高速公路

1月20日从越南《人民报》获悉，越南交通运输部要求美安至高岭高速公路修建项目的投资方——美顺项目管理委员会发布美安至高岭高速公路一期工程的可行性研究报告。

美安至高岭高速公路全长26公里，四车道，路基宽17米，设计行车时速80公里。该项目的投资总额预计将超过4.77万亿越盾（约合人民币14.31亿元），其中，韩国经济发展合作基金提供的官方发展援助资金超3.6万亿越盾（约合人民币10.8亿元），越南自筹资金超过1万亿越盾（约合人民币3亿元）。

这条高速公路的建成将逐步完善九龙江三角洲地区的公路交通网体系，推动隆安、同塔等省的经济发展，确保越南国防安全。

▲英国提议自动驾驶事故司机不担责

英国法律监管机构1月底提议，当自动驾驶汽车发生交通事故时，车内的驾乘人员不承担任何责任。

英格兰和威尔士法律委员会、苏格兰法律委员会表示，如果自动驾驶汽车因自身技术错误导致交通事故，那么车主理应受到法律保护。汽车的自身技术错误包括因技术原因导致的超速行驶或闯红灯等。

目前，完全自动驾驶汽车在英国尚未获得合法地位。但一些具备自动驾驶功能的车辆正在研发之中。2021年4月，英国交通部宣布允许支持车道保持技术及可双手脱把驾驶的车辆在高速公路拥堵期间行驶，但最高车速不得超过每小时37英里（约每小时60公里）。

▲65%的欧洲人愿为低排放汽车买单

罗马尼亚通讯社1月24日报道称，欧洲交通与环境联合会（T&E）的调查结果显示，65%的欧洲人愿意为购买新型低排放汽车多支付500欧元（约合人民币3640.45元）；76%的欧洲人认为汽车制造商有义务从技术上尽可能地降低排放量；77%的欧洲人认为，新车必须遵守法定的最低污染限制。而即使购买二手汽车，50%的欧洲人也希望其能够达到法定的最低污染限值。

据悉，欧盟委员会目前正考虑通过一项减少交通排放量来改善空气质量的新提案。如果这一提案通过，汽车行业将不得不为每辆汽车支付100欧元至500欧元（约合人民币728.09元至3640.45元）的额外成本以实现减排目标。今年4月，欧盟委员会将提出“欧7”标准，该标准预计于2025年起实行。

▲新加坡2021年电动车数量倍增

1月18日的《联合早报》报道称，截 至2021年底，新加坡公路上行驶的电动车已增加至2942辆，比2020年底增加了一倍。其中924辆是新注册的特斯拉电动车。

专家指出，电动车数量的倍增，说明新加坡政府的津贴计划已经奏效，再加上更多地方增设了充电设备，为电动车主带来了更大便利。不过，电动车比例至今只占本地车辆总数的0.46%，有关各方还需更多努力才能让电动车在新加坡普及。

据悉，新加坡全岛各地目前约有2200个充电桩，组屋、工业区、公园、社区中心和中央商业区的200多个公共停车场也将在2022年陆续安装600多个充电桩。