电梯安装后的自检、调试、试验项目及其流程探讨

王金全

上海三菱电梯有限公司云南分公司 云南 昆明 65000

引言

进入21世纪以来，随着社会经济的快速发展和房地产事业的迅猛升温，各行各业随之崛起，例如建筑业和运输业等，而作为下游产业的电梯整机企业的竞争变得日趋激烈，电梯变得越来越多，电梯设备的安全性能成为需要重要考虑的问题。为了满足各行各业的需要，提高他们的发展效率，降低劳动成本，运输行业的改革成为重中之重。

1 对新安装电梯的运行前试验

1.1 曳引能力试验

1.1.1 平衡系数测定与调整。

1.1.1.1 平衡系数的定义和计算公式。平衡系数主要是指对重与轿厢相对曳引机的对称平衡程度。在对重侧放置多少对重块与轿厢的自重，对额定载重量和有影响[1]。如果对重的总重量和轿厢自重加轿厢内所载负荷重量相等时，那曳引机输出的曳引力矩最小。平衡系数的计算公式是指对重的总重量和轿厢自重以及轿厢额定载重量之间的关系：

式中：Wd-对重总重量；

G-轿厢自重；

Q-电梯轿厢额定载重量；

K-平衡系数。

按国际标准要求，平衡系数K在40%～50%。结合电梯空载下行和满载上行等特殊条件之后可以运行的最大曳引力矩考虑，最理想的数值应该选50%[2]。

1.1.1.2 平衡系数的测定标准。交流电梯的曳引力矩主要受曳引电动机的驱动电流值的影响，也会受到曳引电动机的转速影响。在一定的载荷下，当电梯运行时，对重和轿厢在同一高度下，加入电梯的上行曳引力矩和下行曳引力矩相等时，证明电梯轿厢和对重是平衡的，这时的载荷率就是该电梯的平衡系数。在国际标准中规定，电梯应分别在空载、25%、40%、50%、75%、100%、110%的额定荷载下，对上行和下行时的对重和轿厢在同等高度下的电流值或电压值，找出上行和下行时的电流曲线相交处，相交点所对应的载荷率就是电梯的平衡系数。

1.1.1.3 平衡系数的调整。

1.1.2 空载上行试验。第一步，将空载中的电梯运行到顶层；第二步，切断总电源，手动松下开关闸门，这样电梯就会慢慢上行，一直到对重支撑在被压缩的缓冲器上，这时短接极限，和对重缓冲器的安全开关；第三步，合上电源总开关，将电梯以检修的速度慢慢下行，这时的空载轿厢不能被曳引绳提起[3]。

1.1.3 静载试验。静载试验的作用主要是检验曳引钢丝绳头的牢固性、电梯曳引能力的大小、安装的制动器是否可靠，以及曳引轮和钢丝绳之间摩擦的大小，当轿厢面积超标以至于不能限制载荷超过额定值时，需要进行静载试验。具体的步骤是：①把电梯运行到最底层，切断电梯总电源；②在轿厢内加入载荷：客梯、载重量在2t以下的货梯加入额定载重的200%；载重量在2t以上的货梯则加入额定载重量的150%；③经过10min的测试，整个电梯应达到制动可靠、轿厢不变形、曳引钢丝绳在曳引轮上不打滑、曳引钢丝绳绳头的结合很牢靠、电梯其他部位都不是电梯下降的目的。

1.2 安全试验

1.2.1 限速器-安全钳试验。限速器主要是为了当轿厢超载下行时，可以迫使电梯曳引机停止运行并且带动安全钳将轿厢可以停留在导轨上。限速器的动作值是在出厂时确定下来的，上面增加了铅封和漆封，禁止除厂家以外的人员改动。首先，要对限速器的外观进行检查，检查它的铭牌、型号规格、编号等，也要检查以下调节部位的铅封是否完好，芯轴的润滑效果，抛块的移动灵活性，以及没有锈蚀和卡阻的现象[4]。其次，手动托起限速器的抛球，楔块要夹住限速器的钢丝绳，当轿厢继续下行时，可以手动切断曳引电动机和制动器的开关，使曳引机可以停止运行，同时用限速器的钢丝绳拉起安全钳的拉杆，使楔块可以将轿厢固定在导轨上。最后，当限速器开始运行后，必须保证电气安全装置无法自行复位，在装置未复位之前，保证电梯无法启动，只能手动复位安全装置。

1.2.2 缓冲器负荷试验。

1.3 运行可靠性试验

1.3.1 电梯运行速度测试。

1.3.2 电梯运行试验。电梯运行试验是将曳引机、减速箱、制动器、门机、电气装置等部件质量和安装质量综合到一起进行试验。这一实验要在空载、平衡载荷为40%～50%之间以及满载情况下进行，在通电持续大于40%时，运行1.5h后，电梯仍保持运行平稳、制动可靠、曳引电动机和减速箱温度要小于60℃。这一实验主要测试启动、运行和制动过程中出现的加减速度。

1.3.3 超载实验。是在其他试验结果正常的情况下对其超载能力的测试实验，将超载保护装置移开，在以内载为110%的额定载荷和通电持续率在40%的情况下上下运行制动30次，电梯要有效制动运行和停止。曳引机和制动器无异常。

1.4 整机性能检测确认

1.4.1 平层准确度检查。电梯的平层准确度对电梯的安全性有着很大的影响，影响电梯平层准确度的因素很多，在电梯到站时，轿厢地坎于层门地坎上平面之间的水平误差会影响质量的好坏。如果电梯存在单层和多层的区别，那他们的运行速度存在差异，上行与下行的曳引力矩也会不同，满载和空载的惯量也不相同，这样就使平层准确度存在差异，当进行试验时，要在所有楼层站中测得的数据中取最大偏差值。但是老式的交流双速电梯一般很难调节平层准确度，而对电脑控制的VVVF电梯，则可以将平层准确度调到很小。

1.4.2 噪音测试。电梯运行过程中会产生噪音，如果噪音分贝过高时，可能会引发乘客产生不舒服的感觉，为了避免这种情况，就要进行噪音测试，测试电梯运行时轿厢内的噪音、开关门的噪音和机房内的噪音。记录电梯以额定速度上行和下行时的速度，取最大值，在轿厢门和层门之间进行噪音测量，记录每层楼的噪音峰值，在机房发动机运行过程中测量噪音。

1.4.3 报警装置和电源中断装置检验。一旦乘客在电梯内发生故障时，可以及时向外界救援，电梯轿厢内要设有乘客易辨别的紧急报警装置，这些装置要有自动充电的备用电源，电源在正常电源中断后可正常工作一小时以上。如果电梯内有紧急呼叫信号，值班室需要及时有效应答，并采取紧急措施。业主可行选配置电源中断应急装置，如果外界的供电系统发生故障时，电梯停留在两个楼层之间，乘客无法逃出，这是需要启动应急装置，在备用电源启动下，给电梯主控板提供电源，使电梯可以恢复正常运行，在最小负载的前提下，将电梯自动就近停留到平层上，开门放人，实验时要人为地将轿厢运行到两个平层之间然后断电，测试电梯是否会自动找回平层并开门放人，随后处于待命状态。

2 确认电梯的基本功能

2.1 电梯的标准功能

2.1.1 召唤功能。电梯的召唤功能是指轿厢内指令和厅外召唤，当按压操作箱上的召唤按钮时，除本层召唤灯不亮以外，其他都可点亮，电梯要按照同向截梯原则可以内外呼叫，到达呼叫层后，按钮自动熄灭，按与运行方向相同的本层按钮则不会登记，与运行方向相反时及时登记。

2.1.2 楼层指示功能。电梯轿厢内和所有楼层外都安装有楼层数指示，当正常运行时内外要保持一致。

2.1.3 轿厢内关开门功能。轿厢内的开关按钮是为了方便乘客缩短和延长轿厢门开关时间的，但是在门正在打开的情况下按关门键，也会在门开尽的情况下提前关门，在关门过程中按开门键，轿厢门就会立即打开。

2.1.4 警铃、轿厢内电话。当乘客被困轿厢内需要向外界求援时，可按动轿厢内的紧急呼叫按钮，这样可以与救援人员取得联系。需要注意的是，警铃和电话供电要有备用给电源，可采用自动充电电池，应急时可保证照明1小时以上。

2.2 电梯特殊功能

2.2.1 防捣乱功能。为了防止有乘客恶作剧，当轿内有少量乘客而按下许多指令，可以自动消除所有登记信号，需要乘客重新选择楼层。

2.2.2 轿厢照明、风扇自动熄灭功能。除了手动开关外，当电梯长期不运行时，可以自动开启和关闭功能。

2.2.3 关门受阻反转功能。如果在开关门工程中受到的阻力过大时，会导致电动机输出力矩过大，门机控制系统会往反方向运行，这样就会自动调节门机构的阻力，有效保护门电动机。

2.2.4 反平层功能。当曳引绳的长度发生变化，检修状态开启时会引起电梯离开平层区，电梯就会向不平层的方向运行，保证平层准确度。

2.2.5 超载保护功能。当电梯内的重量超过额定总重量的110%以上，电梯门无法关闭，蜂鸣器发出警报声，直到轿内达到额定重量以内，才能正常运行。

2.2.6 满载直驶功能。当轿厢内的重量达到额定重量的80%以上，未达到超载标准，电梯就会自动进入直驶功能，此时将不应答厅外2的召唤，直到电梯减重后，才会再次应答。

2.2.7 消防功能。有消防员功能和消防管制运行功能。当收到火灾信号时，搬动基站内的消防开关，就可以通过管制运行方式投入，这样电梯登记的指令就会自动取消，熄灭照明和风扇，电梯停止运行。这一功能只适用于消防员的紧急救援。

3 竣工验收

准备好电梯随机文件、安装过程资料、变更通知、检验原始记录、验收证明、电梯安装交接书和工程承包合同书，由电梯安装单位和电梯业主共同配合，交接。交接清楚之后由市级质检部门进行最后的检验，这也是判定装修过程和质量检验的最后工作。但是在电梯装修单位和业主交接完成之后，只要工程在保修期内，安装单位还是要尽到对电梯的保修保养责任的。例如在对昆明市经开区新册产业城三期M区21栋三楼进行两台电梯的设备安装和验收时做到一次验收合格。

4 结束语

由于各种社会原因和环境因素的影响都会对电梯运行产生很大的影响，各种电梯事故层出不穷，即使是在进行了各项检查试验之后，有些问题仍不能完全避免，所以在电梯维护工作上还是要做到认真负责，督促做好各项相关事宜，绝不能出现一丝一毫的纰漏。