公路检测技术应用与检测的质量控制方法

上官珺

(厦门中平工程检测有限公司，福建 厦门 361100)

公路工程建设的过程中，除了实现其基本交通功能之外，还要保证公路有较高的舒适度，这就需要做好公路工程质量控制工作，对于各种硬性要求予以满足。当前，对于公路工程建设者而言，这是发展机遇，也是需要面对的挑战。在进行公路工程项目施工的过程中，对于工程设计技术标准要充分掌握并严格执行，按照规范要求做好检查和验收工作，将科学有效的质量控制措施制定出来，并在施工的过程中有效实施，还要强化监督工作，使得公路工程质量有所保证[1]。在实施公路工程质量控制工作中，做好公路工程检测工作是非常必要的，使得工程施工进度不断加快，工程建设工作顺利展开，确保公路养护科学化。

1 工程概况

本研究的项目处于上埔大桥至顶村段，道路改造全长13.931km，其中X421(上埔大桥至西源段)；改造长度是5.795km，起点K1+000附近交叉口采用沥青路面，其他路段都采用水泥路面，道路宽度为7.7m至12m之间，按照三级公路标准设计，双向两车道，设计速度为每小时30km；Y680(西源-顶村短)；改造长度是8.136km，都采用水泥路面，道路宽度是9.8m，按照四级公路标准设计，双向两车道，设计速度是每小时20km，主要建设内容包括：道路工程、交通工程、涵洞工程、附属设施工程以及景观绿化工程等。

2 公路检测技术的价值

所谓的“试验检测”，按照国家有关法律、法规的规定，将工程建设技术标准、规范以及规程作为依据，对公路工程所使用材料、构件、工程制品以及工程实体的技术指标等开展测试工作，以对其质量特性加以确定。在实施工公路检测的时候，主要体现在两个方面的检测，即原材料检测和工程实体检测。具体如下。

2.1 对公路工程的原材料检测

在实施公路工程原材料检测的过程中，对于材料的性能以及工艺等进行检测，确保材料的合理应用。在检测技术的应用中，可以根据公路相关学科以及检测所获得的结果对项目涉及的参数、材料质量等提供重要的依据。

具体的原材料检测工作中，要重点审查建筑材料的质量，主要试验内容是对使用功能进行和实施样品检测。在检测样品的过程中，主要材料包括钢材、水泥、集料等。对这些样品都要实施功能检测，对于检测结果不符合规定之处要及时做出调整。在对公路工程进行实际检测的过程中，需要从多个角度展开，保证检测的结果客观、公正。

2.2 对工程实体的检测

对工程实体进行检测，实体主要包括路基、路面、桥梁、隧道、涵洞等。在对工程实体进行检测的过程中，很难通过主观判断来确保检测结果不存在误差，也无法保证其可靠性。所以，对于工程公路检测要从现场的实际情况出发，采取针对性的措施，事先评估病害的程度以及没有及时处理而可能产生的后果，之后对解决方案根据工程实际予以完善，具有针对性地应用加固技术，使公路工程质量得到保证，保持良好的外观。在对公路工程实施实体检测的过程中，主要是按照建筑结构状态做出判断，从而明确公路主体结构的质量，比如在表面存在损伤或者出现裂缝等问题，都可以通过这种检测方法予以了解。之后，按照施工标准对工程整体结构进行观察，明确其规格，保证建筑各项指标符合施工要求。

在进行工程实体检测的过程中，要保证检测质量，就要做好各项准备工作。在检测之前要将结构设计说明提供出来，并提供板施工设计图。各个检测层都要有一个工作台，规格为1.8m×1.2m，高度与板底之间的距离是1.8m。如果采用钻芯法，需要将220V电源准备好，还要有充足的水源。

在实施检测的过程中，要有监理见证员在旁边见证，当进行第一次检测的时候，见证员要提供出复印件。

当完成钻芯法检测之后，钻芯后会有空洞留下来，需要及时修补。在进行修补自谦，对孔壁要做好凿毛处理，将其中的污物都清理干净，确保新混凝土和老混凝土有效结合。在修补的时候要合理使用材料，微膨胀水泥细石混凝土是比较好的选择，与设计相比高一个强度，当修补之后对于养护要高度重视。

3 公路工程检测技术在质量控制中的运用

在对本公路工程进行检测的过程中，要控制好检测质量，就要采取相应的控制措施，这也是保证公路质量的关键。具体的应用主要体现在三个方面，即对公路工程结构实施抗压检测、钢筋检测技术的应用、砂浆检测技术的应用。具体如下。

3.1 对公路工程抗压强度检测

在公路工程中，混凝土结构是基础结构，是建筑主体结构质量检验过程中的关键内容。在混凝土抗压试验过程中，常用的方法有回弹法和钻芯法。

3.1.1 回弹法检测混凝土强度

在使用回弹仪进行检测的时候，要求测区面积控制在0.04m2以内，测区的表面是混凝土原浆面，在进行底板浇筑山沟的过程中，表面浮浆的厚度比较大，在回弹之前需要将测区之内进行打磨至原浆面。

进行回弹值测量的时候，回弹仪的轴线要与结构或构件的混凝土检测面之间保持垂直状态，将压力缓慢施加在上面，然后准确读数，快速恢复到原来的位置。通常而言，每个测区都需要读取16个回弹值，而且要精确到1。测点最好是在测区范围内分布均匀，相邻两个测点之间的净距离要超过20mm，测点与外露钢筋以及预埋件之间的距离距离要超过30mm。如果是同一测点，只需要弹击一次。

在计算混凝土强度的时候，按照根据各测区的混凝土强度换算值确定构件的测区混凝土强度平均值，当测区数超过10个的时候，就可以将强度标准差计算出来。

3.1.2 钻芯法检测

钻芯法的应用过程中所使用的设备是岩芯钻探设备。在设备运行的过程中，通过对材料、压实、尺寸、强度等各种功能参数进行分析，还要对岩芯样品进行取样分析，根据所获得的结果明确工程材料质量。应用钻芯法的时候，其具备优点，也存在弊端，即试样会在检测的过程中受到破坏，导致公路工程成果遭到破坏，所以在使用的过程中要考虑到实际情况，仔细操作。在采用钻芯法进行检测的过程中，所选用的混凝土材料要具有代表性，并应选择最具特点的位置进行钻芯取样[2]。在技术操作之前，对于设计图纸要认真解读，充分熟悉，能够控制好钻进的速度，保持岩心完好，整个过程都要做好详细记录、保证编码准确，并将样品保管好，还要及时对钻孔做好修补工作，并对混凝土抗压强度换算值进行修正，确保数据准确，避免对工程质量造成影响。通过对所获得的数据信息予以解读，就可以了解建筑内部裂缝和孔洞的位置以及具体情况，从而采取有效的措施加以解决。

3.2 对钢筋实施检测

钢筋的数量、分布、质量和粘结方式是公路工程主体结构质量检验的重要内容。在钢筋混凝土浇筑施工过程中，进入施工现场前应进行质量抽查，核实钢筋类型、直径等指标，确保各项指标符合施工设计标准。此外，还需要对加固结构的分布和变形进行检测。如果有质量问题，需要调整。钢筋易腐蚀，采用光纤传感技术可以准确检测。对于钢筋缺陷，应用射线检测技术可以取得良好的效果。

3.2.1 光纤传感技术的应用

光纤传感技术在公路工程检测技术中占有重要地位。特别是在高危环境中的腐蚀，如光纤传感器在易燃、易爆环境中的应用，对于道路和桥梁结构内部的钢材料，如温度、湿度、化学状态和应力等参数在时间上发生变化，通过透射光的变化特性，如透射、反射，可以检测腐蚀的位置和了解腐蚀的程度，从而可以将解决方案制定出来。

3.2.2 射线检测技术的应用

如果加固中存在缺陷，采用x射线检测技术更为有效，这取决于射线在特定位置的散射强度效应和穿透程度来判断。通过使用红外热像仪，热像仪可以用来呈现钢筋的内部状态，操作者会有一种直观的感觉，从而准确评估钢筋的内部状态，根据制定合理的解决方案。

3.3 砂浆检测技术的应用

在公路砌体质量检测过程中，常用的方法有回弹法、超声波法等。在超声回弹法的应用,传播时间的计算方法是根据声波之间的传播速度和测量对象,砌筑砂浆的表面硬度是根据传播时间来判断,以确保公路工程结构的安全性和稳定性。混凝土内部结构缺陷可以通过超声波技术进行检测，利用仪器采集密度数据、波形和振幅等，来检测混凝土的质量，保证检测结果的准确性，应用此方法与回弹检测法相结合，提高了检测效率。

公路砌体质量检测的时候应用超声波检测技术，在对公路进行检测的过程，要确保检测结果符合有关规定，需要去除现场堆放的各种防火材料，将祸合剂涂抹在换能器的表面，让换能器与混凝土表面之间充分祸合。在应用超声波检测技术之前，根据砌体的具体情况应用该就似乎。比如，实施裂缝检测的时候，裂缝的分布合理布置测量点，通常而言，在延伸路线上每间隔40cm就要有一个测量点，用记号笔做好标记，将测点到边沟盖之间的距离以及高度都要明确。对于裂缝的宽度要使用宽度测量仪加以测定，还要对裂缝的深度进行检测，根据所获得的结果对裂缝情况加以确定。如果裂缝不足60cm，使用超声波技术进行检测的时候，可以使用平测法。如果要测得裂缝的扩展情况，还需要配合使用其他检测技术。

使用超声检测技术，使得公路工程质量有所提高,主要自爱与超声波检测技术的使用中存在很大的优势,操作过程非常简单,不会受到任何因素干扰，检测公路工程的时候可以非常有效地检测到内部状态,并完全掌握混凝土的质量,确保公路工程的质量，所以，落实到实际工作中，该检测技术得到广泛应用。

4 提高公路工程质量检测水平的策略

4.1 建设健全质量检测制度

在对公路工程进行检测的过程中，要求将完整的工作流程制定出来，还要对工作准则不断完善，检测人员在展开检测工作的过程中要严格按照工作准则实施，对于检测工作中的仪器要正确使用，确保检测过程中所获得的数据信息准确。在进行公路工程施工之前，需要对员工展开培训工作，使其熟练掌握检测技术，工作中能够相互合作，保证检测结果的准确性[3]。随着检测团队的专业素养有所提高，在开展检测工作的过程中，要调动所有工作人员的工作积极性，将奖罚机制构建起来是非常必要的，对于认真负责的员工予以鼓励，对工作中态度不端正，造成损失的工作人员按照规定惩罚，以形成良好的工作氛围。

4.2 切实提高工作人员专业能力

在公路工程质量检测的过程中，检测人员的职业素质对检验质量起到了决定性的作用。检测人员要具备较高的综合素质，以提高公路工程检测水平。因此，检测人员不仅要掌握基本的业务技能，还要定期接受专业培训，积极掌握新的检测技术并灵活运用，积极探索创新方法，以提高自身的综合素质，提高检测质量。

4.3 公路工程质量检测中合理应用检测技术

为了保证公路工程的质量，有必要对工程实施整体质量状况进行检查，并根据检查结果对工程的整体破坏程度进行评价，其目的是评价公路工程的最终连续作业能力。如果发现工程存在质量问题，由于公路工程在长期的应用过程中会出现严重的风化、老化现象，所以，对工程进行质量监测是非常重要的。采用技术检测的方式对公路工程老化程度加以确定，基于检测结果对公路工程进行整体健康评价。针对中国公路工程使用无损检测技术，常用的有两种技术：第一种为声检测技术；第二种为红外热像仪检测技术。

5 结 语

通过上面的研究可以明确，交通运输业蓬勃发展起来，在现代化进程加快的同时，交通基础设施也不断完善，其对社会经济发展起到了重要的作用。为了控制公路工程施工质量，合理应用检测技术是十分必要的。在公路建设的整个过程中，公路工程检测工作贯穿于每一个环节，推动着技术的逐步发展，从最初的低速发展到高速发展，人工技术发展到自动化技术，损伤检测技术向无损检测技术的发展。为了使公路工程检测技术得到提高，公路工程设计和施工基于检测结果，这是保证工程质量的关键，也可以保证公路养护措施更加科学合理，对公路交通网络安全稳定运行起到重要支撑作用，促进区域经济更加健康稳定发展。