邱良光
(抚顺中石油昆仑燃气有限公司,辽宁 抚顺 113000)
“2060年前碳中和”目标的宣布,为中国未来能源、经济与社会发展提供了大方向。在此目标指引下,未来40年中国社会经济发展将大幅度超越“改革开放四十年”对中国的影响。围绕着节能减排、优化能源结构将催生出更多的新兴产业与商业模式。一场全球性的新能源工业革命正悄无声息地渗入智能电网、新能源汽车等国民日常生活领域。〔1〕在此次新能源工业革命中,汽车衍生品企业将面临向“新兴产业与商业模式”转型升级的问题。
衍生品是指从原生事物中派生出来事物,如香油就可以称为芝麻的衍生品。汽车衍生品企业主要指在汽车全生命周期中服务于汽车应用的企业,例如加油站、加气站、轮胎制造企业以及新兴产业与商业模式的新能源车企、充电站、换电站、动力电池梯次利用企业……随着私人拥有汽车量的急剧增多,汽车衍生品企业也日益增多或需转型升级用以满足车主日常用车需求。
Humphrey和Sehmitz认为,从获得技术和市场能力的角度,企业的转型升级就是“过程”“产品”“功能”和“跨行业”升级。〔2〕企业转型升级的含义主要指企业为了适应市场经济激烈竞争,主动对企业战略管理进行调整提升企业核心竞争力,将企业的营销侧重点调整到与市场经济需求相吻合的基准点,促使企业提质增效、创效增收。
1.过程主动性。在2021年9月13日国新办举行的“推进制造强国网络强国建设,助力全面建成小康社会”发布会上,工信部部长肖亚庆在回答有关新能源汽车提问时提到“加强充电、换电基础设施的推广应用”。在此政策推动下,原有“石化能源”型汽车衍生品企业受外部市场新能源汽车续航经济性影响,车用燃油、天然气销售份额将被压榨,收入也将逐渐减少。所以“石化能源”型企业需要从战略管理过程中主动在营销方向上改变,用以保障不受外部经济市场份额制约而减少企业的收益。
2.产品升级性。轮胎在汽车零配件上是不可或缺的存在,它在满足支撑车重的同时还要兼顾动力输出的特性。原有轻型燃油车重在2吨左右,单根轮胎载重系数在84(承重500公斤)左右。随着新能源汽车动力电池加大内容量保障续航效果带来的高负重原因,对新能源汽车轮胎的载重性、操控性、滚阻性、续航经济性、胎噪性提高了要求。所以轮胎企业需要适应外部市场需求,研发制作纯电动汽车专用轮胎。〔3〕
3.功能创新性。在2008年公映的《黑暗骑士》中蝙蝠战车给每个影迷都留下了很深的印象,尤其是手机超控车辆无人驾驶准确停在蝙蝠侠身前一幕,更是彰显了科技属性。14年后的今天,小鹏P7车型搭载47处感知设备与超过30万亿次/秒的芯片算力可将原本存在于影视作品中的高科技应用在生活当中。随着5G网络普及、车机交互系统完善、新能源汽车普及L4智能驾驶系统、大数据联网,新能源车企的创新能力正转化为实物悄然进入日常生活中。
4.跨行业性。截至2021年9月22日,蔚来官方宣告已在全国累计建成换电站484座,其中高速公路换电站99座,并发布“五纵三横四大都市圈”高速换电网络布局计划,将于2022年初建成,现已为蔚来汽车用户提供393万次换电服务。现行政策下,蔚来作为新能源车企,不满足于汽车制造而跨行业拓展车辆衍生品续航充、换电服务,是验证车企转型升级的重要表现。
在未普及充、换电站的三、四线城市,当地政府由于无先期案例参考的原因,造成汽车衍生品企业选址困难,证照无明确行政部门审批——申领证照困难的结果。从而造成企业的合法、合规性缺失,对企业后期的消防、生产安全埋下了风险,给企业带来了不必要的麻烦,对当地的招商引资有极大的逆流性伤害,不利于地方经济总量增长、不利于地方财政收入增长、不利于地方就业增加、不利于地方政府基础设施投入的增加。
由于新能源车因动力电池内容量增加而总重量普遍高于同级别、同型号燃油车的因素影响,所以作为汽车衍生品的轮胎企业需要在胎环直径相同的情况下增加轮胎的载重性、操控性、滚阻性、续航经济性、降噪性。
1.载重性。轮胎的载重、抗磨损性需要通过加强胎体结构和调整胎侧橡胶配方,制作载重增强型、耐磨型轮胎。
2.操控性。同型号燃油车原有的花纹及胎面橡胶配方,将不足以应对大体重、大扭矩的纯电动汽车的加速和转弯,轮胎需要更大的抓地力和排雨性,所以要重新设计轮胎花纹和胎面橡胶配方。
随着水利工程中大体积混凝土的广泛运用,其施工过程中裂纹问题逐渐凸显并引起人们的广泛关注,做好施过过程混凝土温度监测,对保障工程质量具有重大意义。因此,必须要认识到水利工程中大体积混凝土温度和质量监控的重要性,做好大体积混凝土的浇筑养护工作,降低施工过程中的质量问题,才能有效保证水利工程中大体积混凝土预期功能的长效发挥。
3.滚阻性、续航经济性。需要根据车辆轮毂尺寸、偏距ET值进行优化配比,用以配合选取合适的胎环直径和宽度,从而减少滚阻动能消耗增加续航经济性。
4.降噪性。除改善花纹外,在轮胎内部增加类海绵体隔音材料,用以减频、降噪、吸音。
轮胎的调整橡胶配方、改善胎面花纹、胎环直径宽度优化配比、内部类海绵体隔音材料的试验与批量生产加设都需要投入大量的时间、资金、人工成本。
作为新兴汽车衍生品企业的充、换电站是为车载动力电池蓄能的场所,在日常运行中需要有高压电工资质及用电基础的人员进行运行、维护、检修等工作。而现行各地人才市场中具有高压电工资质的人员数量极少,所以充、换电站批量化运营的现有首选目标人数较少。需要企业依托安监局管培训部门对外部招聘人员进行特种作业高压电工培训,或企业内部具有高压电工资质人员进行转岗培训。
动力电池作为新兴汽车衍生品企业换电站的重要运营资产,在实际运营过程中并未做好《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提出的“建设动力电池高效循环利用体系。立足新能源汽车可持续发展,落实生产者责任延伸制度,加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,实现动力电池全生命周期可追溯性”。现行运营当中只是单一依托企业内部运营平台对换电的动力电池与车辆前挡风玻璃左下角车架号进行匹配记录,并未进行标准化动力电池全生命周期追溯管理。
对于新兴汽车衍生品的充、换电站可以定位于市政建设的基础服务设施,作为基础服务设施的界定可以选择依托一个大型商业综合体的基础建设,同时也对此商业综合体的运营产生了引流效果,此项依托与现行一线超大型城市推广的举措不谋而合。同时在充、换电过程中车主的感官体验也不再枯燥,可以选择此大型商业综合体进行日常生活补给与文娱活动,做到了充、换电站与商业综合体双赢同益的目标。
1.利用互联平台化操作实现人力资源跨区域对接,低成本的为有需求的企业与跨区域、有资质的员工进行优质匹配,平衡供需、节约成本。对于企业来说,利用互联平台不仅能解决企业的高人力成本问题,也解决了当地市场专有化特种作业优质人才的少燃眉之急。
2.深入大学校园,招聘专业对口的优质技能化人才。企业能够根据自己的实际情况最大程度匹配需求。对比在不确定的市场环境下寻找,使用校园招聘、全程自主培训加长期签约的企业能提高较强的抗风险能力和保障能力。这正是企业应对专有化特种作业人员紧缺的最优用工方式,同时也有利于地方青年劳动力市场就业增加。
2021年7月7日,国家发展改革委发布《关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知》指出,“加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系”。中国(不含港澳台地区)共有663个设市城市。其中直辖市4个,地级市293个,县级市366个。随着纯电动汽车的大规模使用,将导致使用中的动力电池数量几何式集中爆发。应对如此规模庞大的电池数量,建议引入“互联网+回收”模式进行类似“居民身份证”电子编码管理方式推行动力电池全生命周期溯源管理,便于全国性管理平台建设、运营追溯与退役资源回收。
【省代码】+【市代码】+【区代码】+【初次运营日期】+【收编序号】+【电池类型】。
举例:21011220210907456Li
【21】辽宁省、【01】沈阳市、【12】浑南区、
【20210907】初次运营日期 【456】收编序号【Li】锂电池
辽宁省沈阳市浑南区2021年9月7日第456号锂电池。
2021年,为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理,保障梯次利用电池产品的质量,工信部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合制定 《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,进一步强调要培育废旧动力电池综合利用骨干企业,促进废旧动力电池循环利用产业发展。
2021年9月下旬开始,各省市国家电网公司陆续发布限电令,“限电潮”席卷20多个省、市直辖。据国家统计局公布数据2021年1月至8月,火力发电量累计占全国发电量的71.9%,自新冠疫情爆发后,全球煤炭价格猛增、货运费超涨,作为火力发电主要燃料的煤炭储备量低于历史红线,加之东北地区即将进入供暖季煤炭储备量的告急加快了“限电潮”的来临。
目前,我国已有一批2014年左右推广的纯电动汽车动力电池进入回收期,应鼓励梯次利用企业研发生产适用于基站备电、储能、充换电等领域的梯次产品错峰用电,用于保障日常通讯、政府事业单位、第三产业对外服务行业有序运行,力保民生用电需求。
2021年8月31日,宝马(中国)以16.33亿元收购了华晨集团旗下的“中华”品牌,只需应用原生产基地升级改造并更新产业链中新能源零配件进行组装,就可以高效的进行新能源汽车生产。这样并购重组即可以减少新建厂房的固定资产投入与时间成本,也是企业专有化紧缺人才回笼的最优用工方式,同时也有利于地方专项人才劳动力市场就业增加。