涂丽丽
(江西省交通工程集团有限公司,江西 南昌 330038)
公路工程中路基强度对于项目质量影响比较大,如果施工不到位,路基质量和性能就难以满足要求,不仅会造成公路工程的质量难以合格,还会影响人们的日常出行,甚至威胁人民群众的生命财产安全。在公路工程的施工中,软土路基是比较常见的,其强度、硬度等方面都无法满足施工要求,所以必须采取适当的强化处理措施,以提高路基质量。而充分地应用深层搅拌桩技术来处理软土路基,是人们研究和关注的重点[1]。
软土路基是目前公路路面施工中常见的问题,其较之普通路基有着比较高的特殊性。软土路基的渗透性比较差,土质内含有较多的水分,如果没有采取科学、有效的应对措施,将会对整个公路项目的质量产生不利影响。为了全面提升软土路基的处理水平,有必要充分了解软土路基的性质,并采用合理的加固技术,以实现软土路基处理,使其性能恢复正常。
当前我国的公路路基处理中,深层搅拌桩技术的应用比较常见。该技术是利用水泥作为固结剂进行软土路基的处理,提升路基结构的耐受性、抗荷载性能、强度性能,使得软土地基的运行质量合格。在路基的施工中,通过加入固化剂并使其与软土充分混合,利用化学反应来提升软土的总体性能,形成水泥骨架结构,提高土壤的密实度和抗荷载性能。
为了保证软土路基施工顺利推进,应做好前期准备工作。
一是施工开始前对图纸进行全面的审查、校验与核对,避免设计方案存在问题。同时加强设计与技术交底,使得施工人员了解设计理念,准确进行现场施工。综合分析现场施工环境,编制施工组织计划,确保项目可以顺利地实施。此外,加强现场施工人员与管理人员的培训,有效地落实管理工作措施,提高施工效果。
二是场地准备。根据公路现场施工情况,做好场地平整处理,清理现场存在的障碍。同时,确保现场的水、电、路畅通,各项设施有效运行。对现场施工机械进行全面检查,确保没有任何问题后方可投入现场使用[2]。
三是材料进场检验。根据质检标准和要求,对水泥、钢筋等材料进行抽检,核对各项参数,以确保材料的性能和质量符合要求。禁止任何变质或者性能不合格的材料进入现场,同时落实现场存放管理工作。
四是管道清洗作业。施工开始前对管道进行检查,保证没有堵塞、泄漏等问题,同时应用清水对管道进行清洗处理,预防管道内的杂质给深层搅拌桩施工造成不利影响。
不同软土路基具有不同的特性,选择的深层搅拌桩工艺方案也会有所差异,为了有效地提升深层搅拌桩处理效果和质量,应加强试桩作业,以确定现场地质条件是否满足深层搅拌桩的工艺方案要求,明确相关技术参数,为工程质量提升奠定基础。
一是确定喷入量参数,包含钻进速度、搅拌速度、喷入量、提升速度、喷浆压力等,以指导现场正常施工[3]。
二是检验确定工艺流程的合理性。
三是计算确定下钻阻力、提升阻力,根据该参数确保搅拌桩施工顺利开展。
四是根据工艺方案确定最佳配合比、水灰比等参数,确保路基处理效果合格。
五是进行搅拌桩承载性能试验分析,如果不合格,则及时做出调整。
施工前要确定搅拌桩施工技术参数,具体如下。
一是水泥掺入量。很多情况下水泥掺入比例为12%~20%,如果水泥是块状的固结条件,那么应调整为7%~12%。加强水灰比的试验分析,一般水灰比以0.45~0.55 为宜。考虑到现场施工需要,综合分析各个方面要求,通常会应用32.5 以上的普通硅酸盐水泥。
二是桩长与桩径确定。根据现场地形条件、承载力等参数,确定水泥搅拌桩的直径,通常会超过500mm,桩长小于20m。
三是承载力。根据单桩荷载试验以及多桩复合地基进行试验分析。
按照工程施工的要求,确定工艺流程,具体流程如图1所示。
图1 工艺流程图
要想切实提升搅拌站的施工质量,加强施工要点控制极为重要。
一是如果现场施工时发现注浆下沉速度较慢,并不能达到预定的标准要求,则要综合分析现场的具体情况,一般会将水注入注浆管进行稀释处理,并加快注浆速度。但需要注意的是,在注浆速度满足要求的同时,应将泵出口压力调整为0.4~0.6MPa。现场施工环节执行工艺方案的要求,保证搅拌站的垂直度符合要求,其偏差不能超过1%,施工现场如图2所示。按照设计要求,桩身偏差不能超过50mm。如果桩身偏差或者垂直度不合格,应立即重新喷灌[4]。
图2 施工现场
二是根据工艺方案的要求控制喷浆量与搅拌速度,加强相关技术参数的控制。为了提高施工效率,施工人员必须落实喷浆、停浆时间的控制。在喷浆工作中,达到连续性、均匀性的标准,保持不中断的施工,以更好地提高桩体性能。喷浆工作实施环节如果出现机械故障、停电等不可抗力因素,喷浆不得不中断时,应做好现场的记录工作,并在12h 内及时进行补浆处理,补浆重叠段应大于100cm,超过12h 则应采取补桩措施。
三是不同施工环节所使用的工艺有所差异,所以在项目现场施工环节,要根据现场施工条件因素,确定最佳施工工艺。为了提高喷浆的质量和效果,禁止带水下钻,根据情况采用带浆下钻施工方式。不管是钻进还是提钻,要保持低挡操作,以免施工速度过快而影响施工质量[5]。
四是严格落实水泥砂浆的拌制管理,加强配合比的控制,按照水泥比例12%、水灰比0.45~0.55 的标准制作水泥材料。砂浆制作环节要按照现用现拌、搅拌均匀的原则,保持连续性施工,对于搅拌、喷浆的环节严格控制,消除工程的质量问题和缺陷。此外,现场施工时要设置监控设备,保证各项设备的运行都处于管控范围内,以提高施工的效率和质量。
五是为了能够全面地提高深层搅拌桩的质量,第一次提钻喷浆作业时应在持力层内停留30s 的时间,且停留深度达到0.5m 左右,而上提的环节应保证桩体内喷灌余浆[6]。
搅拌桩施工全部结束后,加强验收管理极为重要。
一是采用轻便触探法开展成桩7d 后的质量检测,具体如下:
其一,7d 后对搅拌桩进行均匀性检测,采用仪器自带勺在搅拌站的中心部位钻取芯样,对钻芯进行检测,检查是否有土团未搅拌均匀的情况,如果出现“结核”的问题则判定为不合格。
其二,对搅拌站进行触探检测,根据成桩的状态,使用轻微触探检测的方法,一般在搅拌桩成桩1d 内击数在15 次以上,成桩7d 后击数在30 次以上,说明强度符合设计标准[7]。
二是搅拌站施工后的28d,分析搅拌桩的状态,使用钻芯法检测质量。钻芯质量应达到均匀性、整体性的要求。因为不同项目的桩体数量有差异,所以抽检数量为1%~1.5%。
三是加强质量检验。采用抽样检测的方法,了解总体的桩体质量,如果抽样检测后合格率达到90%以上,表示该桩体的质量合格。如果检测合格率不足70%,表示质量不合格,应立即组织施工人员对桩体进行返修或者重新施工,以保证工程质量。
搅拌桩是公路路基施工的重要结构,在施工后要严格落实现场的机械、设备、管道方面的清洗与养护管理。全面落实养护管理措施,将搅拌桩机设备周边的杂物、尘土以及其他杂质清理干净,现场加强安全与施工管理,并做好封闭处理,以免影响桩体的施工质量,确保搅拌桩达到桩体凝固成型的效果,发挥出应有的作用,提高公路工程施工的安全性与稳定性[8]。
搅拌桩施工环节如果桩机位置定位精度不足,会导致公路软土路基的加固效果无法满足要求,甚至还会给公路项目的运行带来很大的安全隐患。因此,在深层搅拌桩的现场施工中,加强桩机定位控制极为重要。在现场施工前先进行测量放样,在桩机固定之后,管理人员对位置精度进行再次检查,以免在投入使用后发现不合格而返工,那样不仅影响工程质量,还会影响施工效率,给企业造成经济损失[9]。
在公路工程软土路基施工中,材料与设备是工程的重要基础,对于工程的施工效果影响比较大,所以要加大力度进行材料与设备的检测,以消除不利因素的干扰。在材料与设备的检测中,关键性的内容就是机械设备的性能是否满足设计需要,以及是否存在故障。在保证材料与设备达到施工设计标准以及行业要求的前提下,才能发挥出材料与设备的优势,促进综合效益的提升。
为了提高施工的效果,需要精准地绘制现场施工作业平台图,确保搅拌桩机的定位达到精度的要求,根据桩位的施工规律进行布置,以提高测量放样的总体水平。在该环节中,公路路基施工管理人员需要具备较高的责任心与使命感,做好测量放样控制工作,提高施工操作标准和水平,为深层搅拌桩施工质量的提高奠定基础[10]。
综上所述,现代公路路基工程施工中,深层搅拌桩是比较常用的施工方式,对于软土路基的处理有着非常明显的优势。因此,在公路工程施工中,应加强深层搅拌桩技术的应用,根据现场的具体情况制定施工计划,落实施工方案和技术标准,做到现场施工规范化、标准化。此外,还要重视现场质量检查和验收管理,规避不利因素的干扰,提高公路路基工程施工水平,为我国现代化公路事业持续发展奠定坚实基础。