近期,厦门市制定了《厦门港口高质量发展规划》(简称《规划》),从优化港区功能布局、提升码头服务能力等方面着手,进一步推动厦门港高质量发展,力争到2037年建成世界一流港口。
《规划》分阶段实施,到2027年,厦门港将基本建成世界一流港口,力争货物集装箱吞吐量达到1500万标箱以上,国际中转比例达15%以上,集装箱吞吐量进入全球港口前10位;港区集装箱码头资源整合效果显现,港口智能化、信息化水平一流;基本建成国际一流邮轮母港,形成国际知名的邮轮品牌和邮轮服务产业链;“丝路海运”品牌效应日益凸显,成为“一带一路”共商共建共享的特色平台。
到2037年,厦门港将建成世界一流港口,国际航运中心和国际枢纽港具有较强的国际影响力和竞争力,航运要素高度集聚,临港产业高端发展,港口运行效率达到国际先进水平,实现作业单证电子化、服务项目在线化;对外海上航线覆盖全球主要港口,集装箱外贸班轮航线数量达150条,集装箱班轮航线总数超200条,国际中转比例达20%以上。
近期,江苏省交通运输厅印发《关于深入打好交通运输污染防治攻坚战的实施方案》,提出到2025年,初步构建起与交通运输现代化示范区建设相适应的绿色低碳交通运输发展体系,全省铁路和水路货物运输量比2020年分别增长1200万吨和1亿吨,集装箱公铁联运、铁水联运量年均增长10%以上。
江苏将实施“绿色车轮”计划,推进新能源汽车消费替代,城市建成区新增或替换的公交车实现新能源和清洁能源车辆占比达90%以上,邮政公共领域新增或替换的车辆全面采用新能源或清洁能源汽车;研究开展电动集装箱运输船舶示范应用试点,今年年底在苏州试点投用纯电动内河集装箱运输船。
近期,辽宁省沈阳市政府办公室正式印发《沈阳市关于加快推进农村寄递物流体系建设的实施方案》(以下简称《方案》),邮政快递业发展获利好。
《方案》明确,到2025年,基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的县乡村三级农村寄递物流体系,实现县县有快递园区、乡乡有公共配送中心、村村有综合服务网点,确保农产品运得出、消费品进得去,农村寄递物流供给能力显著提升,便民惠民寄递服务方便快捷,农村居民获得感、幸福感显著增强。