燃情赛场与公路的超新星

曲彦洁 郎朗

现代汽车参加赛车运动可以追溯到1990年，至今已经超过30年的历史，1996年左右开始踏足WRC赛事，2000年便升至WRC最高级别赛事。在汽车制造业中展露的“现代速度”，在赛车领域再一次上演，震惊全球。之后现代汽车短暂告别WRC赛场，但是竞速的火苗从未熄灭，只是静待涅槃。

2012年，在法国巴黎车展上现代汽车正式宣布2014年将重返WRC赛场，今非昔比，不再依靠他人的力量来完成赛车梦，而是自行组建独立且专业的赛车部门——现代汽车赛车运动股份有限公司（HyundaiMotorsportGmbH），并将其坐落于赛车运动最为前沿的德国，其总部所在地阿尔策瑙（Alzenau）离欧洲赛车圣地纽博格林赛道（Nürburgring）车程仅有200公里。第二年，本篇的主角正式亮相——N。

2013年，现代汽车正式发布WRC2014赛季战车i20WRCCoupe，在其引擎盖上涂装了一个巨大的字母“N”。并与此同时，向往赛道的梦想，也化成了切实的行动，现代汽车将高性能测试中心搬到了纽博格林赛道上。自此，N有了第一个含义，“Nürburgring”的首字母。

出道即登顶，2014年涂装Nlogo的i20赛车，重返WRC赛场的第一年就在德国大奖赛摘得分站冠军，赛季终了成功跻身制造商前三甲。现代汽车高性能品牌呼之欲出。

2015年，它终于来了，现代汽车正式发布高性能品牌N，用耀眼的奖杯敲开了高性能汽车市场的大门。同时研发和测试两大中心的全球布局正式明确，Nlogo的第二含义来自现代汽车全球研发中心南阳“Namyang”的首字母。

最后，关于N品牌的最直接的含义是，N字母的形状就是赛道里不断连接的弯道，这样一个将赛道基因写在“脸上”的品牌，更是将赛道的精神刻入心灵。在现代汽车N品牌理念的自我描述中，有一句话很打动我“N品牌衡量车辆的性能不再是转速rpm，而是驾驶者的心跳bpm”。在每一次攻弯时，心脏的高频跳动，就如发动机内的活塞一样，燃烧的是激情，释放的是快乐，正如，现代N品牌的slogan“Neverjustdrive.无乐趣不驾驶”。

在不断加快的心跳声中，现代汽车高性能N品牌，斩获2018年包揽世界房车锦标赛（WTCR）车手和车队双料总冠军，2019年继续蝉联WTCR赛事的车手冠军。在拥有多年参赛经验的WRC赛场上，2019年和2020年N品牌连续两年摘得车队总冠军，今年在种种不利因素下，依然斩获赛季车队亚军和车手第三名。现代N品牌生于赛道也归于赛道。

赛车民用化和民用车赛化，这是高性能汽车品牌的两种主要发展路径，相比M、AMG、RS等N是后来者，但是后來者也有其专属的优势，那就是充分各取所长。现代N品牌的高性能研发路径，虽然独特但是更加科学。作为一家汽车厂商，最不缺的是民用量产车型，现代N品牌的赛车是基于已有量产车型进行强化和赛化打造的，在赛车领域中研发与积累的尖端技术会不断下放到新一代量产民用车型之中，如此循环往复，形成了独具特色的“高性能N方程式”，对于普通消费者，这个方程式输出的最优解就是现代高性能N车型。《汽车之友》此次将为所有热爱驾驶的读者们献上一场来自现代N品牌最新量产车型的燃情风暴，请提高心率，我们驶上赛道！