农村公路交通事故分析与交通安全对策研究

魏庆军

（玛曲县公安局交通警察大队，甘肃甘南藏族自治州 747300）

0.引言

在公路网结构中，农村公路是关键的构成内容，是农村居民出行的关键方式。基于农村公路的深入发展及有效运营，在一定程度上带动了农村的经济发展，具有关键性的作用。但是，因为交通事故造成的死亡人数还在不断提升，因此，应增强道路交通安全质量，降低农村交通事故的伤亡数量。

1.影响交通安全的主要因素

1.1 人的原因

第一，驾驶员的因素。对于驾驶员来看，一般是利用眼睛来观察交通环境，将相关信息发送给大脑，利用大脑对手脚的操作进行支配，从而实现对方向盘及制动器等的控制，让汽车根据驾驶者的想法进行行驶。由此可知，在交通活动过程中，驾驶者是非常关键的因素。针对农村公路交通来看，常常会出现事故的原因，不但包含车况、路况以及交通管理情况，还和驾驶者自身的素质存在密切的关联，其影响体现在下述几点：一为驾驶者的应对能力；二为驾驶者的疲劳程度；三为驾驶者的道德水准；四为驾驶者的法制观念。

第二，行人的影响。根据某种角度来看，行人的行为是影响最普遍的，也是对道路交通安全产生最大影响的因素。根据交通活动可知，因为行人及非机动车驾驶者的原因，如省时及侥幸心理等，以及有关部门的处罚力度不足，使得行人做出违反交通安全的行为[1]。对于农村道路来看，基本上都为混合交通，部分骑车人员及行人缺乏对交通规则的理解，没有足够的安全意识，常常会同机动车争抢车道，所以，经常会产生汽车与行人违章而导致交通事故的现象。结合相关统计调查得知，全国交通事故中导致的死亡数量，行人的死亡数量非常大。根据我国交通特征，主要为混合交通，其中人车混行，没有快慢之分，导致行人事故率相对较高，达到了这一事故死亡数量的40%，同时农村还远超过城市，究其原因，是由于农村居民缺乏相应的法制观念，存在不良的旧习惯，这对行车安全产生了较大的影响。

1.2 车辆的原因

在交通活动过程中，车辆为关键的主体，不科学的驾驶视野及照明、不好的驾驶环境、缺乏足够的安全装备等都会引起交通事故的出现。根据车辆性能，技术不好或是失保失修，特别是在车辆超载的情况下，还存在超速的行为，这都是造成农村公路交通事故的重要原因。第一，农用车制动性不够良好。基于农村公路发展中，大部分都为小型拖拉机等，其数量达到了总交通量的25%，其制动系结构通常都是机械式制动，其自身性能缺乏一定的优势，当驾驶者应对突发状况过程中，通常无法实现预期的效果[2]。对此，在农村公路上往往会产生追尾事故，虽然和天气、地理环境及驾驶者注意力等因素还存在密切的关联，然而农用车的制动性较差也是非常关键的原因。第二，农用车辆存在超载超速问题。车辆超载的问题将不利于车辆制动效果的发挥，这是导致交通事故的重要原因。但是根据我国车辆的实际情况来看，有着较多的超载及超速问题。针对现阶段的农村领域，驾驶者一般会强调眼前利益，而忽视生命危险，存在较多的超载情况，还有私下改装车辆的问题，如改变发动机配置等。农用车还有着大量的超速现象，对于拖拉机等农用车，其规定的车速通常是每小时40km，然而大部分农用车的车速都达到了每小时60km以上，超速行驶的过程中，车辆多方面的性能都不高，导致公路交通事故，为其带来了较大的隐患。

1.3 农村公路的因素

对于交通事故原因，常常会在驾驶者及车辆上找原因。对此，根据交通事故统计分析可知，因为道路和环境条件导致的交通事故数量非常少。然而事实上，这两点因素也会导致交通事故，是关键的影响因素。第一，道路线形造成的影响。我国土地面积非常广，地形环境十分复杂，对于农村公路建设来看，因为极易被资金因素所影响，相较于一般公路来看，其线形上有着很多的不足。这是导致农村交通事故的重要因素，其中涉及长直线及宽路窄桥等[3]。第二，路面状况产生的影响。根据农村公路来看，其中大部分为砂石路面，道路表面存在严重的坑洼问题。路面缺乏平整度，具体来看，路面平整度不够好，实际行车过程中存在较大的阻力，会导致车辆产生颠簸振动，从而加快机件等的磨损，这将不利于行车安全以及舒适度，严重的话也会导致交通事故。如果是在弯道部位超车，存在一定的疏忽，将导致车辆与实际车道出现偏离现象，从而引起交通事故。针对坑槽及凸起道路，会对轮胎及钢板等造成损坏，导致驾驶者及乘客过于紧张，从而产生行车安全事故。第三，道路形式造成的影响。针对农村的单车道，在进行会车时，常常会导致公路事故，这是非常关键的因素。结合有关统计得知，对于农村交通事故，因为刮擦造成的交通事故比例为总数的40%，在这之中，大部分是因为单车道会车时导致的。结合农村的公路等级来看，其中低于四级的道路比例为总数的80%以上，低等级道路的结构一般都非常简单，就农村公路来看，大部分都为双向单车道。其结构构成普遍为土路及碎石路肩。基于客观环境的影响，对向车道在进行行驶过程中，往往会产生错车困难。对于单车道路段来看，错车问题是非常大的影响因素，不利于公路通行能力，对道路交通安全有着较大的威胁，对此，应基于双向车道路段增设相应的错车道。

1.4 管理方面的原因

根据我国农村道路来看，整体交通管理水平获得了一定的提升，然而还是有着一定的问题，对交通安全造成影响。第一，人员管理。交通安全管理者的素质及文化水平等存在较大的差异，无法较快地适应交通管理的需要，对交通管理水平的增强有着不良影响；针对申请驾驶执照者进行遴选和培训等方面的监管不足。第二，车辆管理。车牌管理、年度审核及报废制度等的实施不够到位，存在大量的无牌无证车辆，其性能达不到规定标准，应报废车辆还是正常上路行驶；针对车辆及驾驶者的管理，还未构建完善的网络化管理，无法对车辆及驾驶者实施跟踪管理。第三，管理机制不够完善。相关的管理机制不够完善，职责分工比较分散，缺乏针对性，有关部门没有实施一致的行动，缺少协调性；从道路规划及设计等工作来看，它们包含于多个部门中，每一个部门的工作都还未构建一致的安全指导目标[4]。

1.5 环境方面的原因

第一，气候环境的因素。对于农村公路而言，其等级普遍较低，在道路两侧通常会借助排水性能不好的土边沟开展排水，部分农村公路还未构建边沟，从而导致路面积水问题。当车辆在积水路面行驶过程中，因为路面湿滑，往往会导致制动作用距离提高，当出现险情时，车辆难以第一时间实现制动，从而造成交通事故。结合有关统计得知，由于路面湿滑导致的交通事故能够达到干燥路面事故的两倍左右。若是车辆基于积水路面进行紧急制动，因为路面的附着力不大，极易导致制动力大于附着力，从而造成车辆侧滑。除此之外，因为公路排水设施不够完善，且路面平整度不好，基于寒冷的天气中，或是降雨及降雪之后，往往会导致路面积水及结冰。结合相关统计分析，当道路发生降雪现象导致的事故率远超平时的5倍左右，由于路面结冰导致的事故率远超平时的8倍左右。

第二，交通环境的原因。从农村公路来看，通常来讲，交通量是非常小的，在这一过程中，车辆行驶常常会被道路环境以及车辆的性能所影响。从该现象来看，导致交通事故的原因，一般是因为高速行驶、汽车实际运行同道路环境存在冲突造成的。然而基于村镇及企业等周围的路段来看，其交通量通常都很大，基于交通量的持续提升，因为车辆之间的影响，或是超车失误，没有第一时间避让等都会造成交通事故。对此，在交通量非常大的情况下，需对行车速度开展有效控制，这是有效降低交通事故的关键，是行之有效的措施。不但要考虑交通因素，还应对交通混杂程度开展分析，这也会导致交通事故，不利于交通安全。

第三，人文环境的原因。对于山区农村道路来看，其运用时间往往是比较集中的，因为农村人口分布相对分散，其密度比较低，且覆盖面相对较大，这使得农村出行方式也呈现出多种多样的特点，分散布局也是点多面广的形式。基于农忙及季节等因素的影响，在农忙时节，人们进城务工或是走访亲朋好友的数量就会相应的降低，与之相反，购买生产资料，从城市返回农村务农的人员就会比较多；在农闲时节来看，赶场、经商及访友等的人数相对较多；受季节的影响，夏秋季节一般都为收获季节，到城市去买菜的人数比较多。除此之外，通常情况下，还会借助农用车对农作物及别的货物进行运送，或是前往赶集，如此也会提高道路交通事故产生的概率。

2.有关的交通安全策略研究

2.1 注重安全意识教育，增强安全以及保护意识

第一，把交通安全意识归为基础教育内容。基于农村基础教育中渗透交通安全意识，让人们在启蒙过程中形成交通意识，以此获取交通安全常识，了解交通法规，明白交通安全重要性。在中小学教育中，引入道路安全教育内容，让中小学生知道上学及放学过程中存在的交通事故隐患，使其明白遵守交通规则的重要性，如此不但可以培育他们的交通安全意识，还可以对有关家庭成员产生影响，将其培育成道路安全的生力军。第二，对农村居民实施交通危险教育。开展交通安全法规教育，让农村居民知道安全参与交通的有效方式，了解防止交通事故危害的科学方法，基于知法及懂法的前提下，自觉遵守交通法规，全面提升其自我保护意识。第三，增强机动车驾驶者的安全意识。将安全教育当作重点，采取多形式多角度的安全宣传工作，促进交通安全社会化发展。对农村驾照培训进行变革，优化车辆办证条件，完善驾照培训工作，对农村培训机构进行整顿，对没有培训机制的驾校进行查处，对驾驶者的培训及考核进行规范，避免交钱买证等行为的发生。

2.2 加快健全交通安全设施

第一，交通安全设施的设计理念。交通安全设施的建设是非常复杂的工作，特别是农村公路，在选用过程中，会被技术水平及资金所影响，而无法根据实际需求进行设计，在正式选用之前应明确经济性原则，贯彻以人为本的理念，借助科学发展观进行指导及决策。第二，安全设施的使用。从农村公路来看，有关经济及技术情况，应按照低造价原则设计简单的且好保养、投入不多的公路交通设施，对不同的交通设施形式及功能等开展全面分析及比较，以获取正确的交通安全设施方法。

2.3 科学处理事故常发路段

针对公路的急弯及陡坡等危险路段，应实施相应的改造工作。从急弯路段来看，应增设警告及限速标志，构建线性诱导及标线等设施。对于陡坡路段，应增设警告及减速标志，或是视线诱导及标线等，对于条件较好的地区，应在2m以上的长陡坡且易发事故的部位增设避险车道。

2.4 有效整治公路附近环境

强化对农村机动车的管理有助于实现机动车上牌领证，利用纳入管理机制强化车辆的年检及保养工作，最大程度地降低机动车安全隐患。因为客运交通不够良好，农民出行一般都是依赖农用机动车等工具，若是出现交通事故，大多都是群死群伤。对此，基于农村地区，特别是条件较好的乡镇，应促进短途客运的发展。对于道路的养护，重点在于应增加公路的寿命，尽可能地减少运输成本[5]。对于公路管理部门，应探索科学的养护模式，构建完善的养护标准，构建养护团队，健全养护工作制度，促进乡村道路的养护，全面落实责任，保证基础设施齐全，进而保证路况良好，促进公路的科学运用。

3.结论

以农村交通安全来看，其形势是比较严峻的，从总体来看，公路交通事故数量是下降趋势，然而其比重却不断增加，公路交通事故造成的损失非常大，农民死亡数量及比例都在不断提升，其中摩托车为关键的事故原因。对农村交通安全造成影响的因素有人、车、路及环境，人的影响体现在技术不佳及缺少安全意识等，车的因素体现在车辆安全性能不好等，路的因素体现在线形设计等方面，环境因素主要为气候，想要解决交通安全问题，应强化教育监管工作，对车辆安全进行规范，健全基础设施建设，建立有效的管理制度等。