关于港口航道疏浚工程施工技术的若干思考

陈阳

摘要：近年来，国内运输行业尤其是水上运输业迅猛发展，从而对港口航道建设提出了更高的要求。航道疏浚在港口建设方面发挥着巨大的作用，采用合理的施工技术，有利于提高港口航道疏浚工程的质量，确保港口的通航能力。基于此，本文就港口航道疏浚工程施工技术进行深入地研究。

关键词：港口;航道疏浚;施工技术

1  引言

伴随经济社会的不断发展，现代航运业对于航道有着越来越高的需求，为满足航运业发展对航道的质量要求，则必须完成好航道疏浚工程，选择科学有效的施工技术，提升工程质量。在港口航道疏浚工程中，施工人员应完全根据具体的技术标准，科学制定施工流程，拟定合理的疏浚方案，确保航道疏浚工程的质量，从而实现经济效益和环境效益的双提升。

2  港口航道疏浚工程概述

在交通运输行业中，水上运输发挥着不可替代的作用，然而想要确保水上运输的安全性，则需重视港口航道疏浚作业，提高疏浚质量，为船舶“安全、顺畅”的运行创造良好的环境。由于国内港口航道疏浚工程发展相对较晚，当前仍有着很多的问题，比如成本高、质量差、效益低等等，对疏浚行业的可持续发展造成极大的负面影响。然而，造成以上问题产生的根本原因便是施工技术不合理、工程管理不到位、制度体系不完善等。除此以外，港口航道疏浚工程的难度较大，同时施工环境十分复杂，大部分状况下都是隐蔽性工程，对于施工企业、设备、人员等有着异常严格的要求，同时前期需投入大量的资金，效益回收进程比较慢。所以，在市场竞争日益激烈的时代背景下，很多施工企业都在通过降价的形式以得到工程施工的资格，导致港口航道疏浚市场的单价比较低，造成施工企业的经济利润大幅度降低，大大影响着疏浚行业的持续、稳定发展。对于港口航道疏浚工程施工单位而言，想要实现施工质量及经济利润的“双赢”，最关键的措施便是加强自身的技术水平，把握港口航道疏浚施工的核心技术，保障工程施工质量，如此才可实现稳定发展的目标。

3  港口航道疏浚工程施工技术的重要性

一方面，为港口通航的稳定性和安全性提供强力保障。对港口航道建设而言，唯有工程施工质量达到有关标准，才可以确保航道运载的安全性以及稳定性，所以，采用科学有效的疏浚工程施工技术具有十分重要的价值。航道的通航能力在某种程度上直接体现着该港口的運航能力，因此，需要完成好港口航道疏浚作业，科学利用航道疏浚技术，确保工程施工质量，从而提高航道的通航能力。

另一方面，有利于促进交通运输行业的高质量发展。近几年内，我们国家的社会经济保持高速发展态势，各行各业也迎来了发展的“黄金期”;在此背景下，水上运输行业即迎来全新的发展机遇，又面对着十分严峻的考验。所以，必须提高港口航道的运航能力，建立起更为成熟的交通运输网络体系，为实现经济社会的高质量发展提供强有力的保障。想要实现水上运输行业的“又快、又好”发展，便需对港口航道疏浚工程引起高度重视，经过改善施工技术以加强航道疏浚的效率以及质量，如此不但能够使得水上交通有更为合理的布局，同时还可以全面发挥出交通管理规划的重要功能，推动国内水上运输业的发展。

4  港口航道疏浚工程的关键施工技术

4.1 泥土处理技术

在港口航道疏浚工程中，常用的泥土处理技术主要有以下三种：第一，边抛技术。在具体施工环节，相关人员通过对挖泥船和长悬臂架的使用以排尽泥土，科学协调以上两种工作，将泥浆置于航道的某侧，同时回收、利用体积相对较大的沙质土。对于溢流方法的选择，同样需借助泥泵以吸入泥浆，而后通过泥舱实施运输。溢流口应当布置于泥舱的两侧，利用溢流口对管道中水进行疏通，利用此类处理方式能够对泥土进行系统化的处理，减少工程成本、节省施工时间。第二，吹填技术。所谓“吹填”，主要是指将泥泵里面的泥土传输至填土地，采取综合性管理方法与技术，如此便能够有效阻挡泥土的进入，避免航道中有泥土，同样能够防止航道出现堵塞又或是污染的问题。在吹填技术应用过程中，应当选择适宜的泥土场进行作业，若现场没有接力泵设备可用，则就需要根据挖泥船的扬程与管线情况加以选择，例如荒地或是废坑等土地类型，可在此些区域设置沟渠，确保工程施工的高效率、高质量完成。第三，水下抛泥技术。在工程施工过程中，现场人员在挖槽时应尽可能规避淤泥比较多的区域，而是选择容积较大与水流速度比较快的区域。与此同时，应当避免抛泥场内部或者周围水域的风浪影响到正常的抛泥作业，还需要在其附近设置抛泥地点，尽可能减少抛泥距离。除此以外，现场施工人员还应事先明确抛泥水域的深度及面积，保证抛泥作业不会受到其他因素的影响。

4.2 围堰施工技术

在港口航道疏浚工程施工过程中，围堰施工是必不可少的环节，特别是在进行内部航道围堰施工时，必须要确保疏浚工程有着良好的地形位置环境，如此才可以从根本上提高吹填施工的效率及质量。在选择对应土层的过程中，应当采取人工施工作业的形式，对黏土层和填土层进行挖掘，借此以确保后续的分层处理施工能够有序完成，同时完成好碾压作业，从而提高围堰工程的施工质量。

4.3 挖槽施工技术

一方面，确定挖槽尺寸。在航道疏浚工程具体施工环节，需要对挖槽尺寸进行严格的控制，以保证其满足疏浚工程设计的需求。为了能够有效防止发生漏挖的现象，在挖槽作业过程中需要完成好挖槽间重叠部分的工作，使得其宽度保持在5 m左右。结合具体工程步骤进行施工作业，尽可能降低槽梗出现的可能性;同时，在挖槽过程中需开展重复性测量，创设良好的环境，为航道截面图设计提供更大的便利。除此以外，还需要根据航道截面图对挖船的方向进行合理的调节，如果挖船发生漏挖的问题，则应根据现实的截面图来完成挖槽作业。另一方面，确定挖槽深度。在挖掘施工的最初阶段，首先应进行前期试挖作业，确定相应的挖槽深度，进而保证现实的挖槽作业满足疏浚工程的设计需求;其次，在试挖过程中，为了防止发生回淤或者漏挖等问题，现场施工人员需要充分考虑在具体挖掘施工环节或许会出现的各类情况，并且对测绘图实施全方位的分析，明确是否应采用深挖的方式。与此同时，施工企业需要根据港口航道疏浚工程的实际情况，采用“从上到下、从简单到复杂”的施工模式以高效完成后期的施工作业。

4.4 环保施工技术

随着新发展思想的提出，环保理念已渗透进各行各业中，航道疏浚同样如此。现阶段，环保技术在港口航道疏浚工程施工中已有大量的运用，此技术可以将航道疏浚工程对生态环境的影响控制在最低水平。在应用环保施工技术时，需要重视避让水域敏感区，同样应当对悬浮物的扩散进行严格的控制，并且还需进行实时监测、优化施工技术以及控制施工进度等，借此以实现环保施工的目标。首先，从排泥管线布置角度来看，在港口航道疏浚工程施工中选择排泥管线位置时，应对水流影响及风向进行全方面的考虑，借此以布置好弧形排泥管线，同时完成好锚固固定工作，对水路管线和水下管线的连接点应进行细致的处理;对于航道的固定，可采取双向管子锚和三向管子锚相配合的形式。在水上管线的具体施工环节，应当设置子锚锚漂与夜灯，如果施工过程利用绞吸式疏浚船，则应严格控制排泥管线的长度，管线过长或许会引起断裂问题，水上风浪大、水流流速大同样或许会造成此问题，所以应确保排泥管线长度在300～500m范围内。除此以外，还需要对输泥管道连接的封闭性引起重视，防止输送泥浆外泄导致环境问题;对接口处喷洒的泥浆，应采取针对性维护措施，从而降低管道断裂现象发生的可能性。其次，从吹填溢流施工角度来看，吹填溢流施工对周围环境有着很大的影响，所以应当选择使用环保施工技术，比如在吹填施工过程中严格控制外溢泥浆的流通方向，防止水中有大量泥浆进入，从而导致污染问题。对于此，应严格控制溢流口排泥水的濃度，比如：安装分隔围堰、加大吹填点溢流口的距离、控制泥浆流速等，如此便能够高效控制悬浮物的浓度。与此同时，还需定期、细致地检查维护排泥管与挖泥船的连接处，确保此连接处不会发生损坏又或是连接失效的情况，采用合理的补救手段，从而有效避免环境污染问题的出现。

5  结论

综上所述，疏浚工程作为港口航道建设的重要构成部分，需引起相关人员的高度重视，且需采用合理的施工技术。现阶段，在港口航道疏浚工程中常用的施工技术主要包括泥土处理、围堰、挖槽、环保等技术。未来，应积极推动技术创新，以提高港口航道疏浚的效率及质量。

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