交通机电工程质量检测的试验检测技术研究

万福茂

摘要：交通运输业是我国基础性行业，对于推动我国社会主义现代化建设具有重要意义，随着交通运输业的飞速发展，交通基础设施的建设也在不断地完善和发展，因此对于交通机电工程质量提出了更高的要求，进一步推动工程质量的检测工作开展，应该不断提高试验检测技术，准确分析相关数据，提高机电工程的高效性和准确性，本文重点探讨交通机电工程质量试验检测的相关内容及技术研究，以期不断提升交通机电工程质量，发挥其基础性作用。

关键词：交通机电工程;质量检测;试验检测技术

引言

结合我国当前阶段交通运输行业的发展可知，通过对交通机电工程进行质量检测，不仅可以推动交通运输行业的稳步发展，还能够满足社会经济的快速发展需求。然而，由于交通机电工程规模的逐渐扩大，各类机电设备检验难度不断增加。为确保交通机电工程质量检测工作有序进行，文章对交通机电工程质量检测要点进行了分析。

1机电运维范围

2020年高速公路里程16.10万公里，比2019年增加1.14万公里;高速公路车道里程72.31万公里，比2019年增加5.36万公里。2019年末，全国 收费公路里程17.11万公里，占公路总里程501.25万公里的3.4%。其中，高速公路14.28万公里，一级公路1.86万公里，二级公路0.87万公里，独立桥梁及隧道1024公里，占比分别为83.5%、10.9%、5.1%和0.6%。现有的高速公路机电系统主要包括收费站、车道、ETC门架、收费系统、通信网络、隧道机电系统。“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供电系统及隧道火灾报警系统等。机电系统是一个高度集成化的系统，在“全国高速公路一张网”的前提下，涵盖了通信、电子、计算机、软件、自动化、网络安全、电力等多个专业，技术含量高，设备更新换代较快。高速公路机电系统是高速公路的重要组成部分，是高速公路联网收费、应急指挥、交通调度的重要保障，是高速公路提升服务水平的重要支撑。机电运维范围适用于现有收费公路中所包含的收费站、车道、ETC门架、收费系统、通信网络、隧道机电系统等运维工作。

2交通机电工程特点

一般来讲，交通机电工程包含监控系统、照明系统、收费系统与供配 电系统等，监控系统与通信系统、收费系统紧密相连。要想提升交通机电工程的安全性，有关部门需要加大信息化建设力度，通过建立完善的信息平台，减少机电工程安全隐患，确保各项交通机电设备能够可靠运行。交通机电工程具有以下特点。第一，监控作用突出。从某个角度来分析，通过加大监控力度，可以更好地规范人们的日常行为。如果出现交通事故，通过调取监控录像能够进行有效的追责。同时，在公路系统中，每隔一段距离设置测速拍照，若出现超速现象，驾驶人员需面临罚款。故监控系统能够帮助驾驶人员进一步遵守各项交通规则，显著减少公路交通事故的发生。第二，提升公路交通的安全性。近几年，我国隧道机电系统迅猛发展，结合隧道运行特点可知，由于光照条件比较差，隧道已经成为公路交通安全事故的多发路段，在交通机电工程建设环节，有关部门要加大隧道机电工程管理力度，不断提高公路交通的安全性。为确保公路交通机电工程内部的各项设备能够安全运行，有关部门还要定期进行维护，重点检查各个子系统的运行状态，制订详细的维护计划，确保公路机电工程内部的各项子系统能够安全运行，减少大规模安全事故的出现。

3交通机电工程质量试验检测的具体内容

（1）交通机电工程质量的评定依据。关于交通机电工程的质量进行试验检测，评定机电工程的质量高低的一个重要依据是质量试验检测的相关数据，只有依据交通质量标准以及机电工程建设标准而深入实践进行试验检测得出的一系列数据才能够客观准确的反映机电工程质量，如果数据达到相关标准要求，通过质检部门的评定、审核，那么这个机电工程能够验收，正常投入使用。数据来自于各个监理部门针对机电产品出厂、投入施工的各个环节得出的，相关监理部门必须具备专业的监理工程师、先进的坚持设备，从而为质量试验检测提供强大的支撑。检测对象包括机电产品本身质量的监督管理，同时需要进行实地调研;在试验检测之后如有对检测结果存在疑问、产生纠纷时，经过具有社会公证资格的专业检测机构经过计量认证合格出具相应的检测结果，在解决问题时具有法律效力。

（2）产品监督检查。各类机电设备投入使用后，工作人员要加大日常监督检查力度，一旦发现某项机电设备质量不达标，要立即处理，严禁用于生产，以此确保公路机电系统稳定运行，减少经济损失。（3）试用检 查。交通机电工程建设完毕后，需要开展试用检查，检测单位要通过加强质量检测力度，检查各项机电设备是否存在质量故障。在实际的检查过程中，要求工作人员能够从多个角度来分析问题，对不同类型的机电设备进行全方位检测，避免交通机电系统在后续运行环节出现严重故障。

4交通机电工程质量检测的试验检测技术分析

4.1测试方案的设计

测试方案是一个具有统筹试验检测的纲领性文件，后续所有的试验检测，都必须严格按照测试方案规定的进行，因此，测试方案的设计是否合理有效，是否覆盖完全所有功能点，关系到试验检测的质量。在测试方案设计过程中，应充分参考交通机电工程相关系统的需求说明书、概要设计、详细设计等文档，设计出具有可操作性的、符合实际需要的测试方案。之后，还应對测试方案进行评审，参与评审的人员有项目负责人、技术专家、开发人员、施工人员、测试人员等，集多方意见择优采纳，最终完成测试方案的设计。

4.2科学使用设备和加强故障维护

机电设备在高速公路运行过程中，容易受到周围环境因素的影响，为避免不良现象的发生，要定期开展维护和维修管理工作。例如，多数机电设备对环境温度要求较高，当温度超过一定标准后会影响其运行参数，对此，要注重实时监测温度，开展防寒、防潮工作。针对各项机电设备的实际性能、运行参数和养护要求、标准进行全面分析和研究，结合具体机电设备，制定行之有效的维护与维修管理方案，形成科学有效的管理制度。工作人员要接受岗前培训，达标后方可正式走上工作岗位，而在日常养护工作环节，则需要选派专业能力强的技术人员，保证机电设备养护作业顺利实施并取得良好成效。

4.3运维管理机制

高速公路机电系统结构复杂，全网体系庞大，保障机电系统平稳运行是运维管理的关键工作。基于安全最大化、风险最小化的原则，全网所有运行系统必须在不存在重大安全风险的情况下，方可持续运行。因此，运维管理需遵从快速处置原则。一旦某点发生网络安全事件，现场人员应采取措施进行一分钟处理，确保网络连接即时断开、及时上报，保证应急响应快速及时。根据运维需求，部中心建设运行监测系统，通过对日常运行数据进行监测，及时发现网络连接、数据传输等问题。

结束语：交通机电工程发展与试验检测技术是相互作用的，交通机电工程质量需要试验检测技术的不断完善和发展，随着现实需求以及信息技术飞速发展，应用于交通机电工程的新兴技术随之增多，在一定程度上有利于提高质量试验检测技术水平，检测机构应该抓住机遇，不断完善管理、加强检测团队的专业水平，来更好地提升其技术，推动交通机电工程试验检测工作运转，进一步提升机电工程质量，保障交通运输的安全，实现其社会效益。

参考文献：

[1]张姝洁.交通机电工程施工过程中的质量控制[J].科技创新与应用，2020（06）：125-126.

[2]刘宇平.交通机电工程质量检测的试验检测技术分析[J].低碳世界，2019（12）.