港口航道疏浚工程施工技术研究

李润胜

摘要：随着社会经济的发展，我国运输业规模不断扩大，其中水路运输行业的进一步发展，需要进行大量的航道开挖工作。港口航道疏浚工程对水运运输效率有着直接的影响，是当前港口航道建设与维护管理中的关键内容。由此可见，加强对港口航道疏浚技术的探讨，不断改进和优化施工工序，能够有效提高施工的质量和效率，保证港口的运航更加稳定、高效。

关键词：港口航道;疏浚工程;施工技术

引言

近年来，随着社会的飞速发展，科学技术也在不断进步，为运输行业的发展创造了有利条件，港口航道是水路运输中不可或缺的组成部分，受到了相关人员的关注。对于港口航道的建设和管理而言，疏浚工程是其中比较核心的内容，需要借助专业的机械设备，结合专业的施工工艺，尽可能攻破所遇到的技术难关，并深入到河流航道中进行挖掘，保证整个航道工程具备良好的防洪与泄洪能力，从而为稳定、安全的航运提供有力支持。

1港口航道工程疏浚施工准备

对于港口航道工程来说，如果疏浚工作不过关，极有可能对整个项目产生影响。而要想确保疏浚工作达到设计标准，需要对施工现场展开加深或拓宽，可以借助机械施工法对水下石方进行处理，清除航道内包含的泥土杂质，保障航道水位满足设计标准。在疏浚作业之前，需做好以下相关施工准备。第一，项目单位可以先设计出一套完善的航道数据工程方案，确保各个施工环节衔接流畅;第二，相关技术人员需要意识到水流具备流动性的特点，其能够在一定程度上促进港口航道的流通，因此在施工中可以充分借助这一特性减少掉冗余的工序，提升工作效率、缩短工期;第三，应提前对河床性质展开深入研究，充分利用河床自身特性帮助施工的进行，降低施工过程中产生安全事故的可能性;第四，还应详细探索港口航道周围的地质、水文环境，确保施工现场周圍环境无异常，保障施工活动的有序开展。另外，疏浚作业对设备要求较高，选择相配套的设备进行作业施工，是满足工程数据的标准。

2施工难点

通常情况下，航道工程所经过区域的地质条件并不是单一的，而是复 杂多变的，还有经常存在较多的坚硬块石，甚至粒径会超过40cm，这种块 石会对挖掘机造成严重的磨损。另外，施工过程中的平面控制以及深度控制是显著的技术难点，为了确保平面放样的准确性，需要给船舶配备先进的DGPS设备，同时为确保精准控制船尾，还需要在计算机上安装相应的疏浚软件。当实施边吹作业时，若存在明显的潮流现象，则需要通过传统的方式进行布设管线锚。由于结构的自重较轻，在受到潮流的影响时容易产生偏移。虽然增加锚重能够在一定程度上缓解走锚问题，但当潮流强度过大时则会造成管线死弯等现象，影响了疏浚施工的正常推进。因此，要合理分析潮流的走向，从而在管口及临近区域增加大锚，有效避免管线布锚问题。

3港口航道疏浚工程施工常用技术

3.1挖槽施工

（1）确定挖槽的尺寸。在开展挖槽施工的过程中，需要保证其尺寸在工程允许的误差范围内，为了防止出现漏挖的情况，必须加强对挖槽与邻槽重叠部位的关注，尽可能将其控制在5m以内。与此同时，在实际的施工中，要严格按照相关工序进行，不能出现槽梗问题。除此之外，在开挖过程中，还要做好准确的测量工作，并在此基础上画出航道的截面图。通过对上述图形的分析，就能明确合适的挖槽位置，当然，若是发现漏挖情况，也能根据截面图进行补救。（2）确定挖槽的深度。为了保证后续的 疏浚施工能够顺利进行，做好前期的试挖工作非常重要，并在试挖的基础上明确挖槽深度，提高施工作业的规范性。然后，根据试挖所得的结果，就可以正式进行开挖施工，但是，通常情况下施工过程中都会或多或少地存在漏挖或回淤现象。这种情况下，就需要施工人员做好对现场环境调查工作，找到恰当的深挖方法。

3.2泥土处理

（1）吹填法。在使用吹填法进行泥土处理时，需要借助泥泵将挖出的泥土送往填土区，这样不仅能有效防止泥土回流，还能让泥土得到二次利用。然而，在实际的施工过程中，必须根据具体的施工状况和环境来明

确泥土区域，而泥土区域的大小与数量则要根据挖泥船扬程以及排泥管长度来确定，同时也要在泥土场地的四周建立沟渠，让积水能够得到有效排泄。（2）边抛法。首先，在挖泥船与长悬臂架的共同作用下，能够将泥 土排放到内部航道的一边，并回收其中的一些砂质土。其次，可以用泥泵将泥浆吸入到泥舱的内部，将颗粒比较大的泥沙筛选出来，方便后续进行集中化处理。

3.3环保施工技术

环保施工技术在港口航道疏浚工程中的应用也较为广泛，该技术能够将港口航道疏浚施工带来的环境影响降到最低。环保施工技术的应用需做好对水域敏感区的避让，悬浮物扩散的控制也需要严格开展，辅以实时监测、施工进度控制、施工技术调整，环保施工目标将顺利实现。具体可从合理布置排泥管线、吹填区吹填溢流施工两方面入手。水上排泥管线在港口航道施工区域的布置需充分考虑风向和水流影响，以此设置弧形排泥管线并做好锚固固定处理，水下管线与水路管线的连接处理也需要细致开展，航道可通过三向管子锚与双向管子锚的配合进行固定。水上管线在施工过程中需安装夜灯和子锚锚漂，如施工使用绞吸式疏浚船，需高度重视水上排泥管线过长可能导致的断裂问题，水流流速较大、水上风浪较大均可能引发该问题，因此需按照300～500m区间控制排泥管线长度。此外，还应高度重视输泥管道连接严密程度，避免输送泥浆泄露引发环境问题，对于从接口处喷洒的泥浆需针对性开展日常维护，进一步降低输泥管道断裂泄漏出现几率;吹填区吹填溢流施工对环境的影响较大，因此需科学应用环保施工技术，如吹填施工环节做好对外溢泥浆流向的有效控制，避免水中大量流入泥浆引发污染，具体需要做好溢流口排除泥水浓度控制，如将吹填点溢流口距离加大、开展分隔围堰设置、降低泥浆流速、提升必将流程，悬浮物实际浓度将更好得到控制。此外，挖泥船和排泥管衔接点的定期检查维护也需要严格开展，保证该衔接点不会出现损坏或连接不善问题，辅以一定补救措施，意外情况引发的污染事故将更好得到预防和处理。

3.4围堰施工

在港口航道疏浚工程中，围堰施工是其中的关键工程，尤其在内部航道围堰施工中，一定要保证工程所在地形位置条件的良好，才能有效保障吹填工作的有序进行。在选取相应土层时，相应的施工采用人工操作，挖掘其中填土层、黏土层，以保证后续分层处理工作的顺利进行，并做好碾压工作，有利于围堰工程施工。

结束语：作为系统性很强的工程，在港口航道疏浚工程施工之前，要做好准备工作，通过对周围海域环境的检测，结合相应的工程施工要求，制定科学、合理的施工方案。在正式施工过程中，加强对相关人员、设备的调整和配备，确保相关施工流程的顺利进行，充分保障航道疏浚的施工质量。在港口航道疏浚工程施工中，还要注意做好环境保护工作，避免工程对航道周边环境造成破坏。合理应用港口航道疏浚工程施工技术，针对施工中存在问题，及时调整施工技术，才能有效提升航道疏浚工程施工质量。

参考文献：

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[2]廖军.浅谈提高港口航道施工技术的意义及疏浚工程施工工艺[J].建筑与装饰，2019（14）：163，169.

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