周年重磅—BMW 3.0 CSL限定版

文/王迪 设计/邱洪涛

“2022年，BMW M品牌成立50周年庆祝活动已然接近尾声，50辆限量版BMW 3.0 CSL将为其画上一个完美的句号。这款BMW 3.0 CSL的开发目的是将BMW M品牌50年来的最佳赛车技术融合到一辆具有高度纪念价值和情感色彩的车型中，整体贯彻了BMW M汽车的传统原则—动感的外观、经典的跑车驾驶舱、智能轻质结构、直列六缸发动机、手动变速器和后轮驱动。这些经典设计与最新的技术相辅相成，创造出具有50年成功品牌风格的终极魅力象征。乘坐BMW 3.0 CSL不仅是独特的高性能体验，更是与世界上最强大的品牌历史相遇。”

BMW 3.0 CSL的一大特点，就是在BMW M汽车中使用了有史以来性能最强劲的直列六缸发动机。直列六缸发动机的发展始终令人印象深刻。早在1978年，相同设计的发动机就在BMW M1中实现了204kW的输出，到1991年，第二代BMW M5的输出功率为250kW，到了第五代宝马M3推出的2014年，直列六缸发动机已经达到了317kW。该发动机拥有与目前DTM冠军车的动力装置相同的技术根源，3.0L的动力单元通过典型的M高转速概念提供了自发的高转速，冷却系统和供油系统也为极端动态驾驶情况设计。目前BMW 3.0 CSL配备的是为其专门进一步开发而采用M TwinPower Turbo技术的驱动系统版本，其峰值功率可达到412kW，峰值转矩则为550N·m，达到宝马M公司的直列六缸车型的新纪录，并获得了道路认证，足以说明该车的特殊地位。

在外观上，BMW 3.0 CSL同样延续了经典元素。BMW 3.0 CSL车头力量感与运动性十足，标志性的双肾造型前格栅自然不可或缺。其格栅采用了缎面铝材装饰，强调了BMW 3.0 CSL的特殊地位。和双肾格栅同样令人联想到1970年代设计的还有前包围中尺寸较大的进气口凹槽，即使在极其动态的驾驶环境中，该进气口也能保证驱动和制动系统的可靠冷却。前翼子板上的凹痕设计同样也是延续了经典设计。

来到侧面，长引擎盖和宽轴距使BMW 3.0 CSL的外观既动感又经典优雅。品牌典型的三厢式设计中的双门跑车比例也有助于实现这一点。宽大的、对角线偏移的侧板和宽大的侧壁，令BMW 3.0 CSL即使在静止状态下也能展现轿跑车的动态外观。肌肉发达的轮拱为Y型辐条设计的锻造轻合金车轮提供了空间，丝状辐条、70年代风格的金色漆面和中心锁，共同造就了设计和驾驶动力方面的亮点，细节元素与车身拉花遵循当年车型的经典理论进行复刻，后三角窗处增加了宝马品牌的复古logo，轻质合金车轮安装的米其林轮胎侧壁上印有数字50，为其周年纪念提供了另一种精妙的细节。

车尾部分，BMW 3.0 CS重新诠释了经典的设计特征，拥有强大的美学特色。尾翼是其最引人注目的部分，“蝙蝠车”特征外观被其转化为现代设计语言。从功能上看，尾翼旨在产生额外的下压力，从而优化后轴的牵引力，同时空气导流板包围整个尾部，形成一个主要的视觉元素。为了实现空气动力学的平衡，尾翼与后挡板上的碳纤维扩展器相结合，成功优化了车身底部的气流。

在内部空间，BMW 3.0 CSL则体现出了纯粹的跑车特性。后排没有额外的座椅，而是提供了带有两个头盔隔间的储物箱，门板上的CFRP装饰和减少的隔音材料也有助于构建极强的运动气息。黑色Alcantara座椅表面和M安全带与M Alcantara转向盘、无烟煤车顶衬垫、黑色Alcantara和哑光碳表面相结合。白色的对比缝线和其他点缀与BMW 3.0 CSL的外部漆面相呼应，其模型字样被压印在门槛饰板和座椅表面。白色的换挡旋钮象征着换挡时驾驶员和车辆之间的经典互动形式。转向盘上的红色启动/停止按钮和同样的红色M按钮可用于启动发动机，并直接进入车辆的整体设置。BMW 3.0 CSL内饰整体呈现出独特的跑车风格。

BMW 3.0 CSL的生产被严格限定为连续编号的50辆特殊车型。所有车辆的生产将需要3个月左右。每一辆车都是在下巴伐利亚州Moosthenning的宝马集团Dingolfing工厂郊外，以绝对专注于卓越的工艺和精确协调的技术精心制造。独一无二的内部碳纤维增强塑料（CFRP）部件在慕尼黑和兰茨胡特的宝马集团部件工厂由专门指定的车身专家手工制作。BMW 3.0 CSL计划2023年交付。它将在BMW M品牌特别忠诚和热情的粉丝车辆收藏中找到独属于自己的位置。