实力铸就荣耀—哪吒S斩获中国十佳车身大奖

文/赫炎 设计/邱洪涛

刚过去不久的金秋十月，哪吒汽车再度夺得新势力车企交付头把交椅，并连续四个月蝉联新势力销售冠军。哪吒汽车今年前十个月累计销售129206辆，是新势力中首家突破十万辆的企业。

哪吒汽车是新势力中很受关注的企业之一，而哪吒S作为该品牌旗下的旗舰产品，作为全新山海平台的首款车型，一经面市就受到广泛青睐。不久后，哪吒S凭借高拓展、高安全、高性能和轻量化打造的车身，一举夺得2022年度“中国十佳车身”大奖，为消费者出行提供了安全舒适的体验，实现哪吒汽车“勇者不孤、哪怕路远”的践行。

铁骨纠纠铸钢身

安全是铸就汽车品质的基石。哪吒S基于哪吒汽车山海平台打造的B+级“运动型智享轿跑”，有增程式电动和纯电两种动力8车型。因此，在车身开发中，就充分考虑了不同动力的兼容性，采用了“三纵七横”的笼式框架，由前舱加强环、前地板加强环、中地板加强环、后地板加强环、前围板加强环、B柱加强环、C柱加强环、前风窗加强环和顶部加强环构成承力环。由承力环组成了兼容区和乘员保护区，兼容区合理设置吸能区及折弯区，应对多种碰撞工况，以实现充分吸能；乘员保护区采用球笼式框架，实现全方位加强。从整体做到兼容区和乘员保护区刚柔并济，设置多条碰撞路径，合理分散碰撞冲击力，保证乘员及电池包安全的同时，提供电池包最大的布置空间。

尤其需要说明的是，哪吒S根据不同碰撞工况分别设计了正碰冲击力传递路径和侧碰冲击力传递路径。其中，正碰路径通过设置目型铝合金前防撞梁、前纵梁双加强版、贯通式Shotgun结构、小偏置吸能盒和分段式前围板结构，侧碰路径通过设置热成型框架、热成型门环、双目型铝合金侧防撞梁和双件热成型座椅横梁等结构，使车辆在任何碰撞工况中都能让冲击力沿设定路径传递，以达到保护驾乘人员和电池包的安全。

除了在结构方面，哪吒S还在轻量化、工艺和材料应用方面进行了深耕。在轻量化方面，从细小处入手，例如通过接头优化，在A柱与门槛连接处加大截面、加大搭接区域，全部接头处增加结构胶，实现结构轻量化的同时增强了结构强度，车身减轻41.9kg。同时，为了实现轻量化和保证车身强度，车身在材料应用方面实现了创新，所用钢板牌号共计18种，厚度规格达到77种（最薄0.6mm，最厚5.0mm），热成型钢占比29.31%、先进高强度钢占比37.12%、高强度钢占比10.69%、铝合金占比6.41%。此外，钢板防腐涂层占比达到59%。在新工艺应用方面，A柱上端和门防撞杆采用了2000MPa高强钢，采用了热成型一体门环，门内板采用拼焊板。其中，热成型一体式门环减轻22%，比传统工艺减少6个零件，提升了碰撞性能，改善25%偏置碰撞性能，效果显著。通过一系列措施，使车身的扭转刚度达到34050N·m/°，轻量化系数达到2.03。

高智能加持 愉悦出行

除了传统的车身，在智慧赋能方面，哪吒S搭载哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统，可以实现覆盖高速场景、城市开放道路场景、城市末端道路的全场景点到点通行智能辅助驾驶。基于千兆以太网的SOA电子电器架构，搭载华为MDC610计算平台，算力达200TOPS。360°全方位的融合感知能力，采用2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头）、5颗毫米波雷达、高精定位单元及高精地图等硬件，NETA PILOT 4.0的硬件能力足够在未来2-3年内进行功能迭代，为用户持续提供行业顶级的智能驾驶体验。

环抱式“智”感座舱 多模交互

NETA SPACE智能座舱系统是哪吒汽车全栈自研的智能座舱系统，哪吒S成为搭载该系统的首个车型。该系统采用第三代骁龙座舱平台8155芯片和黑莓QNX实时操作系统，比传统操作系统具备更及时的响应性和更高的可靠性。NETA SPACE智能座舱系统所具备的QNX Hypervisor虚拟化技术可实现座舱内多个屏幕间顺畅交互。结合车内传感器，哪吒S将触控、语音、手势等多模态人机交互技术进行融合，提升了智能座舱实用性和便利性，让交互过程更有情感、更有温度。

小结

从安全到智能、从车身到座舱，从国内新势力销冠到荣膺中国十佳车身，哪吒S的满载荣耀。哪吒汽车始终以为用户提供超越期待的体验为己任，坚守“为人民造车”的初心，让高品质智能电动汽车变得触手可及。