谈车论驾

菜鸟必读

冰雪路面驾驶技巧

冬季寒冷，雨雪天气频繁，道路湿滑、结冰给出行带来了很大的不便，交通安全风险也随之增加。遇雨雪天气时，应尽量不要驾车出行，如不得不外出，须掌握以下驾驶技巧。

上车前清除车辆前后挡风玻璃、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪，以防制动踏板沾上冰雪打滑。

车辆在雪地上启动，宜使用低挡位。因1挡起步扭矩大，容易出现车轮原地打滑的情况，建议用2挡起步。自动挡的汽车，可以选择手动模式2挡、低速挡或是冰雪驾驶模式起步。在松软积雪路面起步时，要让车轮慢慢转动，千万不能转快了。如果打滑，可往后退一点再试，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，急了车轮容易出现空转打滑、方向失控。更不允许挂空挡滑行，特别是下坡时，一定要事先挂低速挡，稳妥行驶。减速时，不能急收油、踩脚刹，要用逐步减挡的方法。转向也要先减速，再慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓，方向盘打急了也会使转向轮打滑，失去方向控制。

大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。进入有车辙的正常通行道路，可沿着路面上的顺向沟槽或车辙行驶，保证至少有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。

在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离他人和车辆，防患于未然。如果不小心出现失控打滑状况，不要急踩刹车，而应点踩油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。

高手支招

路上跟车要谨慎

驾车上路免不了要跟车行驶，跟在别的车后，肯定会影响对前方道路交通状况的判断。其实，跟车也是有讲究的，跟错了车很可能使自己置于危险的境地。有经验的驾驶人知道，路上尽量不要跟着这几类车行驶。

不跟出租车

在各个城市，出租车的身影随处可见，跟在出租车后一定要留神，尤其是空载的出租车。因为这类车的行驶轨迹不确定，一旦路边有人招手乘车，出租车驾驶人很可能下意识地急刹车或变道，容易发生追尾事故。

不跟大型车

公交车、大货车等大型车辆又高又宽，会严重遮挡后方驾驶人的视线，难以看到前方的路况，也就无法采取预见性驾驶。比如在进入路口时，由于看不到信号灯，就很容易闯红灯，引发危险。而且有的地方设有公交车专用车道，如果跟在公交车后不小心驶入公交专用道，可能招致违法处罚。

不跟实习车

对于贴有“实习”标志的车辆，驾驶人往往都是新手。他们的驾驶技能不熟练，经验也不足，行驶中可能出现各种意想不到的状况，遇到紧急情况时容易慌乱中出错，存在一定安全隐患。因此，对于“实习”车，尽量不要跟随。

不跟外地车

遇到挂有外地车牌的车辆，也要小心谨慎。因为车上驾驶人很可能是外地人，对本地道路不熟，走错路的概率大，有时会强行变道纠错，甚至紧急制动查看地图，都会给后车造成危险。

远离教练车

现如今，路上遇到教练车也是常有的事，开车的可能是教练员，也可能是驾校学员。如果是学员在开车，首先车技不一定高，如果鸣笛催促，可能会让其惊慌失措，引发危险。

警惕左右穿梭的车

行车过程中经常会遇见左右穿插的车辆，尤其是在排队缓行时，这些车来回变换车道的过程中，往往伴有急起急停动作，非常容易发生刮擦。为了安全起见，最好“敬而远之”。

爱车养护

如何做好冬季汽车保养

俗话说，汽车需要“三分修，七分养”，做好养护工作，对于保持车辆良好的安全性能至关重要。冬季天气寒冷，汽车长时间暴露在外面容易出现各种问题，更需要好好呵护。

轮胎是每次保养必不可少的项目。橡胶在低温环境下会变得硬且较脆，应经常清理胎纹内夹杂物，以防有坚硬物扎破轮胎。由于热胀冷缩作用，冬季胎压要适当调高，确保驾驶平稳。但胎压不能过高，否则会减小轮胎与地面的摩擦力，发生打滑，应调节至车辆使用手册标明的合理范围。

一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，易结成冰，不利于汽车启动，还会造成发动机的严重损坏。通常情况下，建议防冻液每两年一换，不同品牌之间的防冻液不可以混用，防冻液的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

汽车电瓶对温度非常敏感，低温环境下蓄电池电容量比常温时要低得多，冬季相较于其他季节就更容易发生亏电、汽车无法启动的情况。在寒冷的冬天，要尽量防止电瓶暴露在户外而结冰，最好每隔一段时间就启动一次汽车。对于电动汽车，不管是临时停车还是充电，在有条件的情况下尽量选择温度相对来说比较高的地方，如地下停车场、封闭车库等，有利于提升动力电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率、节省时间。充电时，检查充电接口是否干净，有无水或异物进入，防止充电接口内部短路，影响电池使用寿命。