试述市政道路工程沥青混凝土面层的施工技术

栾吉强

摘要：在城市化进程的深入发展下，人们的交通出行量明显增加，各个地区的市政道路工程得到了快速发展。沥青混凝土面层是城市道路工程施工建设中常用的结构，其施工工艺、施工技术对整个市政道路工程建设有着十分重要的影响。从实际应用情况来看，沥青混凝土面层施工需要得到各个环节的配合，且要确保各个施工程序和施工操作符合施工设计要求。

关键词：市政道路工程;沥青混凝土面层;施工技术;分析

1沥青混凝土面层施工技术的适用范围

市政道路根据不同的等级要求及运行需求，可以设计不同的面层结构。通常在三级和四级的市政道路中，必须包括面层和基层两个部分，不同的面层具有不同的适用范围。高速公路、一级公路要选用高级路面，主要以沥青混凝土路面或者水泥混凝土路面为主;在二级公路和三级公路中，可以采用次高级的路面，包括沥青贯入式、沥青碎石或者表面经过处理的面层类型;在四级公路中可以选用中级路面或者低级路面，这类面层主要以碎石、砾石等为主要材料。

2市政道路维护工程中常见的沥青混凝土面层施工问题

2.1开裂问题

市政道路工程早期受到车辆以及其他车辆重量方面多次重复的碾压，再加上 环境方面的影响，道路在应用过程中非常容易出现开裂的问题。引发公路开裂的原 因主要为：沥青混凝土路面非常容易受到高温条件的影响，沥青的量越大吸收的热 辐射量越多，非常容易出现松动的情况。如果在此种条件下受到较重车辆载荷的碾 压就会造成其发生较大变形。另外，在非常低温度的情况下路面也会出现裂缝的情 况;长期受到过载条件的影响，造成沥青混凝土结构之间耦合发生了较大的改变，从而造成了沥青面的滑移、剪切问题，进而产生了开裂情况。

2.2路面坑洼

路面坑洼与路面不平虽然存在着一定的相似性，但还是存在一定的区别，路面坑洼是指平整的路面中的某一个局部区域出现的表面松散的现象，在路的表面出现了深度超过2cm的坑槽，随着雨水的积存，坑槽的深度以及范围会进一步扩大，对于车辆的安全行驶产生了严重的威胁。形成这一问题的原因主要有两点：一方面是沥青混合料的粘结力不够，在雨水以及车辆的作用下，表面出现松散，最终形成坑洼。另一方面就是在铺设的时候对于表面的灰尘以及杂质没有进行彻底地清理，致使上下两层无法进行高效地粘结。本人所在区域因梅雨季节雨水天气较多，常常对路面平整度造成了极大危害，在雨水的冲刷作用下，部分路段出现较多坑洼现象，影响了整体施工质量及路面美观程度。

2.3松散问题

沥青凝固后，在沥青的表面会形成一种致密的薄膜，在其内部适当粘合粗颗粒材料，构成了沥青较为致密的结构。一般来说，造成沥青松散的原因有两个：

（1）沥青含量较低造成沥青内部结构不能进行粘合;（2）沥青拌和温度过高，造成沥青出现焦枯，粘合能力有所下降。

2.4温度因素影响沥青摊铺质量

沥青混合料是一种感温性强的材料，对外界的温度适应较强，会随着外界温度发生变化。沥青路面施工大多在露天，施工现场比较开阔，在高温情况下，其耐久性处于低值，为保证路面能抵抗车辆反复压缩变形及侧向流动的能力，必须增强矿料之间的黏结力，矿料之间必须有一定的热稳性;低温时，沥青混合料强度增大，但是抗裂性不足，路面接近板体状态，因此，沥青混合料也必须具备良好的抗裂性。

3沥青混凝土面层的施工技术应用

3.1提高施工前准备工作的重视

要想让沥青混凝土面层施工技术在市政道路工程中发挥出最佳效果，相关施工团队就要在施工之前做好全面的准备工作，主要准备内容体现在以下几个方面：第一，施工团队需要对沥青混凝土面层施工图纸进行严格的检查。由于市政道路施工中会涉及到很多的施工图纸，而施工图纸的准确性对工程整体质量和稳定性有着重要的意义和影响。所以施工团队需要对施工图纸与现场情况进行对比分析，对于图纸中存在的不足之处要进行及时的改进与完善，这样才能为后续施工的开展奠定良好基础。

第二，施工团队需要对施工现场进行全面的清理。在施工前，路面会存在一些杂物或干扰因素，对沥青混凝土层面施工技术的应用有所阻碍。所以在施工之前，相关工作人员需要对路面进行全面的清理。对于难以清理的杂物，清理团队还需要制定合理方案，以免破坏道路基础。

第三，施工团队还需要对沥青混凝土材料进行严格的检查。沥青混凝土材料是施工中重要的部分，也是影响市政道路后期使用效果的关键因素。相关工作团队不僅要对材料的质量和型号进行严格的检查，在材料的混合和搅拌过程中，也要按照规范的流程步骤进行操作，这样才能在最大程度上保证施工材料的质量，提高施工技术的应用价值和效果。

3.2沥青混凝土的材料选择

在进行沥青混凝土的面层施工过程中，需要对沥青混凝土进行一定的材料选择，从而能够有效的保障施工的质量，以便保证后续工程的顺利进行。在选择了质量较好的施工材料之后，还需要严格的按照施工技术来对施工当地的自然环境进行测验，从而使其能够符合相关的使用需求。对于沥青混凝土的材料选择而言，需要进行合理的测试和实际考察，只有如此，才能够依据实际的情况进行材料的选择，并且也能够为工程质量提供一定的基础。

3.3摊铺

沥青混凝土路面摊铺过程中，需要保证有多台运输车辆为施工现场提供施工材料，保证摊铺机的顺利进行，确保路面的平整度。运料车和摊铺机应进行密切的配合，运料车的操作人员需要具备专业的素质和丰富的施工经验，防止在卸料和提供材料时出现供应不及时的情况，摊铺机在运行过程中，也应该安排专门的操作人员对摊铺机进行有效的控制，安排专门的测量人员对轨道的高层进行精准的测量，确保沥青路面施工的可靠性。运料车在卸料的时候不能够随意将剩余的材料洒落在没有施工的路段，施工现场的工作人员需要对此进行及时的检查，防止出现清理遗漏的问题。在经过一些路口的时候，如果不适用摊铺机进行操作，可以使用人力的方式进行摊铺，保证路面的平整度。

3.4沥青混凝土面层碾压施工

在碾压施工时，要将碾压温度控制在110℃以上，路段长度在30m～80m之间。第一次使用双钢轮振动机碾压，如果路面使用的是密级配沥青混合料，第二次碾压时使用重型轮胎压路机，将沥青混凝土压实紧密。如果使用的是粗骨料的沥青混凝土，则需要使用振动压路机进行第二次碾压。最后使用双轮钢筒式压路机，重复碾压，以路面的车迹不明显作为碾压结束的标准。

4施工技术优化策略

为了保证路面建设质量的，我们在按照施工技术进行工程建设的同时也应考虑一些优化策略，一些良好的优化策略有利于工程的顺利进行，同时有效减少各类问题的产生。首先，策略一：在沥青混凝土摊铺时，一定要先根据相关的要求并结合当时自然环境来选择摊铺方式，选用合适的摊铺机器，切不可盲目摊铺，不循规法。策略二：在进行路面碾压的过程中，切记按照初压，复压，终压的顺序依次进行，切不可急于求成，而省去其中的任何一个环节。策略三：在进行沥青混凝土摊铺时，由于工作量大，过程又复杂繁琐，所以不会一次性就完成好摊铺工作。所以摊铺过程中定会产生道路缝隙。对于这些道路缝隙我们一定要重视对它的对接处理，这一项工作的进行极大程度的影响着摊铺工作的质量。在对接时，一定要注意对接部分的平整，对此可以利用沥青混合材料对对接部分进行填充。这些优化策略的有效采取都会为路面建设工作带来质量上的提高。

5结束语

综上所述，市政道路工程施工人员应该将沥青混凝土面层施工工作重视起来，施工中要注意每个施工环节的技术标准，保证施工工艺符合施工技术的规范要求。施工中应该重点检查施工材料质量是否达到标准，碾压工作质量是否达到工艺要求，进而保证市政道路工程的施工质量。

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