农村公路沥青路面施工技术

杨洪广

摘要：伴随我国经济在不停的快速发展，使国家越来越注重农村的经济发展。而公路的建设正是促进经济发展的主要因素，想要将农村的经济发展起来，就需要加强对农村公路的建设。在路面建设时经常运用到的材料就是沥青，但是沥青的路面容易出现变形、松散和裂缝的问题，因此在施工过程中需要着重关注这些问题，最大程度的避免问题发生。本文主要讲述了农村公路建设沥青路面容易出现的问题以及运用怎样的技术能够有效的防治问题发生。

关键词：农村公路;沥青路面;施工技术

引言

近年来，随着我国经济的快速发展，农村公路建设的也十分迅速。农村公路是我国公路网的重要组成部分，规模大，覆盖面广，其里程占全国公路通车总程的四分之三以上，连接着广大的县，乡，村，直接服务于农业，农村经济发展和农民出行。自从2018年国家启动了户户通工程，开展农村公路改造工程以来，农村开始大范围的道路整改工作，交通部计划改建农村公路20万公里，新增5000个建制村硬化路，做到村村通公路。为了适应农村公路改扩建的需要，结合县乡公路路面的技术要求和当地技术力量、设备条件等，进行农村公路的路面结构设计、材料组成、施工技术以及质量控制研究，指导并规范乡村公路路面的修建和改善，成为农村公路建设面临的紧迫任务。

一、沥青路面经常出现的问题

（一）变形

伴随着国家经济的快速发展，现如今几乎家家户户都有汽车，因此伴随着车辆数量的增加，沥青的公路就很容易出现变形的问题，从而使路面的稳定性降低。如若沥青路面变形的较为严重，再给人们出行带来不便的同时还会减少农村公路的使用年限，使人们的出行质量受到影响。在农村中沥青路面经常出现变形的原因主要受两方面的影响：首先是路面的压实度不够。有一部分农村在建设公路时，建设完成之后没有进行相应的压实工作，在遇到车辆荷载比较大的情况时，就很容易出现公路变形的现象。其次，农村的公路在建设后会运用很长时间，再加上车辆的荷载过大，是路面的承载力逐渐降低，从而出现变形，影响车辆的通行。

（二）松散

如若公路在正常使用的情况下路面出现了松散的情况，那便是十分危险的，除了将人们的出行质量降低以外甚至可能会出现交通事故。例如，在某一农村中沥青路面出现了松散的状况，并且较为严重，甚至部分路段會出现混合料脱落的现象，使公路的路基结构受到严重破坏，使其失去了稳定性，使车辆无法正常通行。并且在农村中进行公路建设由于其地面较为复杂导致沥青路面在建设时难度较大，并且当运行的车辆比较多时，很可能就会出现松散的情况。再加上农村在建设完成公路后后期很少会对公路进行养护，这就导致松散的情况不断严重化。

（三）裂缝

目前，沥青路面的运用是最为广泛的，而路面出现裂缝的情况也时有发生，由于裂缝改变了公路的结构，从而降低了使用的安全性。当农村的沥青路面出现严重的裂缝情况时，除了会使人们的日常出行受到影响，严重情况下还会导致交通事故的发生。根据研究发现，导致沥青路面出现列分的原因主要是由于路基出现不均衡的沉降导致的。除此之外，在农村进行公路建设时如若不重视松软土地的正确处理，就会很容易出现地基沉降的情况，从而出现裂缝的现象。

二、农村公路沥青路面施工技术的具体应用

（一）搅拌

在进行沥青搅拌时，首先要选择好场地，在进行场地选择时需要将场地的面积、周围的环境以及运输经济等因素考虑其中。在沥青搅拌的场地应该设置出能够使车辆调头和会车的空间。原材料的准备工作需要工地的试验室进行负责，需要严格遵循马尔歇的实验原理，同时需要与现场的试验地段进行结合，之后再确定配合比。通常情况下需要将材料进行分类摆放，并将他们进行抽样检查。

在较薄沥青混合料时必须要在搅拌场地进行，从而保证了搅拌的时间、加热的温度以及出场的温度的标准性，并将出场材料的温度控制在规定的范围内，之后进行均匀性的多次检查，避免在进行施工时发现有结团的情况，如果发现结团现象就需要及时进行改正。

（二）运输

在运输过程的前后需要对运送材料的车辆进行清洁，需要在车厢板上涂抹一层薄层，能够达到避免沥青粘结的效果，同时要保证在车型的底部不能有液体聚集的情况。在将搅拌料装车时，需要注意的是要均衡的装料，防止在运输的过程中出现离析的情况。通常情况下在选择运输车辆时要选择荷载到达吨位的车辆，可以在车厢上盖上一层帆布，防止下雨或温度降的情况发生。并且在运输的过程中需要派专人对材料的温度进行测量，以保证它符合施工的标准。

（三）摊铺

如果在摊铺的过程中不能进行全幅的施工，就可以运用几台摊铺机同时进行工作，他们之间要控制10至30米的距离，两台摊铺机的搭建宽度可以控制在50mm到100mm，并且应该避开车道轮迹带，上下层搭接位置应该错开20毫米以上。再摊铺的过程中需要时刻注意缓慢、连续和均匀三个重点，在摊铺的施工中，不能随机的改变速度，更不能随意的停车，以保证地面的平整程度，需要最大程度的地面混合料出现离析的情况。熨平之前应进行预热，以确保其温度超过100摄氏度。通常，自动找平方法用于乡村道路的沥青铺装。沥青路面施工的最低温度必须控制在规定的施工范围内。如果下雨，则必须立即悬挂该结构，还可以选择街道排水。在施工过程中，应及时检查人行道的厚度，平整度等指标。取决于混合物的类型，沥青混合物的疏松摊铺系数由试验摊铺和压力试验确定。在施工中混合机械的铺装。在无法铺路的地方。可以使用手动构造。

（四）碾压

对于初始压实施工，通常遵循从外到内或从低到高的方法。滚动次数为2次。使用小型振动辊在路缘周围滚动2O至30 cm范围内的结构。初始压力结束后，应及时进行重压施工，并且在重压施工期间沥青混合料的温度应高于120摄氏度。就轧制顺序而言，初始压实和再压实是一致的。但是重新压缩的次数需要控制在6-8次。在最终压力构造中，温度应有效控制在90摄氏度以上。在确保轧制区域没有车轮痕迹之后，可以停止施工。

（五）接缝

热缝主要用于铺砌梯形结构的纵向缝。100-200 mm的宽度保留在摊铺部分中，无需滚动构造，可以将其用作下一个构造的参考平面，然后选择交叉接头滚动构造方法。消除针迹。冷缝出现在半角结构中。通常在冷却之前，用切割机切割纵向接头。

（六）养护

养护工作做的是否到位可以直接影响后期材料的稳定性以及强度，因此，在施工完成之后，要对路面进行洒水，通常情况下公路的养护时间为七天，在这期间需要路面整体保持湿润的状态，并且禁止车辆通行，防止路面被车辆破坏。

总结

总体而言，伴随经济的发展，公路的建设已经成为我国着重建设的一个项目，沥青路面是在公路建设中最常用到的材料，在施工过程中，沥青路面施工技术的好坏直接影响着整个公路的后期使用。因此，在施工的过程中每一步都必须严格的按照施工的标准进行，严格控制每个环节的质量，最大程度的避免质量问题的发生。保证在整个施工完成后验收时是符合验收标准的。

参考文献：

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