10月29日,奔腾B702.0T版正式上市。新车共推出两款配置车型,售价分别为13.59万元和14.59万元。同时,新车还有“五年四免”政策及品牌“518”服务权益的双重加持。造型上,新车强化运动DNA,配备19英寸纯黑配色轮毂与动感红色卡钳,塑造极强辨识度。新车推出仅需1000元即可选装的红黑或白黑双色车身,进一步满足用户动感个性需求。内饰更有黑色超纤、德曼红超纤配色,满足年轻人的个性化需求。
在全场景空间获得感上,奔腾B702.0T版以2800mm超长轴距、4810mm超长车身,打破传统家轿固有数值;在安全上,新车立足打造全生态的保护体验,采用“双E”环形车身结构。新车配备交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能,达到L2.5级自动驾驶技术。此外,新车还搭载数字钥匙、智能家居互联等功能。
奔腾B702.0T版搭载中国一汽集团2.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速器,最大功率165kW、峰值扭矩340N·m,NEDC油耗低至7.0L/100km,0~100km加速时间快至7.86s。
即日起,用户购买奔腾B702.0T版,立享“五年四免”购车政策。其中“五年”指五年内享有流量无忧和超低利息,四免则是免车损险、免交强险、免车船税,以及免费加入奔腾好车主UBI创新险计划。
此外,一汽奔腾还为用户提供行业领先的“518”服务权益,包括30日免费退换、整车终身质保等服务体验和增值权益,覆盖了用户从购车、用车、到养车的全场景。
10月13日,Honda中国与广汽本田、东风本田共同举办Honda中国电动化战略发布会。在中国,Honda将进一步加快电动化车型的投放,快速完成面向电动化的品牌转型升级,2030年之后Honda在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型,不再投放新的燃油车。
在本次Honda中国电动化战略发布会上,Honda中国正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”。与此同时,“e:N“系列量产车第一弹:东风Honda的e:NS1特装版和广汽Honda的e:NP1特装版全球首发,这两款纯电动车量产车型将于2022年春季上市。此外,三款概念车也进行全球首发:分别是“e:N“系列第二弹e:NCoupeconcept、第三弹e:NSUVconcept、第四弹e:NGTconcept,这三款车型的量产版将于五年内陆续上市。今后“e:N”系列产品还将出口到海外市场。以本次发布会为起点,Honda在中国开启面向电动化品牌转型的新篇章,全力迈向电动化新时代。
“e:N”系列第一弹车型迎来全球首发,分别是来自东风Honda的e:NS1和广汽Honda的e:NP1。两款产品继承了“e:N”系列“动、智、美”三大核心价值,为用户提供前所未有的新價值、新感觉、新体验。此次发布会上展示的是两款产品的特装版车型。
随着“e:N”系列产品的不断丰富,Honda还将强化在中国的纯电动车生产体制,广汽Honda和东风Honda将分别建设高效、智能、低碳环保的纯电动车新工厂,计划从2024年陆续投产。
10月30日,哈弗H6家族首款轿跑SUV哈弗H6S正式上市,新车推出2.0T燃油版和柠檬混动DHT共5款车型,售价区间为13.89万~16.49万元,同时还带来了包含金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼等在内的“六大潮燃礼遇”,以及分期免息、高额置换、增购补贴、核心部件终身质保等诸多尊享权益补贴。
哈弗H6S集“长城·柠檬平台”与“咖啡智能”技术优势于一身,拥有运动潮流的“黑鲨美学”设计语言、性能高效的全新动力总成以及黑科技智慧座舱。
哈弗H6S采用全新“黑鲨美学”设计语言,配有鲨鱼胸鳍前脸、鲨齿状进气格栅。车身侧面腰线硬朗流畅,尾部造型敦厚有力,并且拥有双运动尾翼的加持。此外,在实用性表现上,哈弗H6S的长宽高分别为4727/1940/1729mm,轴距达2738mm。
内饰方面,哈弗H6S更偏向实用主义与运动风范的结合,全系采用深海之黑内饰,并在座椅、门板、扶手箱等部位大胆应用撞色缝线工艺,营造出强烈的运动氛围。
动力方面,哈弗H6S提供2.0T燃油版和柠檬混动DHT两种动力选择。其中,柠檬混动DHT车型拥有“快、顺、静、省”四大硬核优势,综合输出动力最大可达179kW/530N·m,0~60km/h加速仅3.7s,综合油耗仅4.9L/100km。
哈弗H6S首载咖啡智能座舱系统GC-OS,硬件上,哈弗H6S搭载高通8155芯片,配置14雷达+8摄像头,可实时监测,实现疲劳提醒,大幅提升行车安全性。在场景服务表现上,哈弗H6S全系标配车联网、全域FOTA云端远程升级功能。
10月29日,哈弗M6PLUS柳岩联名版正式上市,新车共推出2款车型,售价7.99万~8.99万元。作为对现售哈弗M6PLUS的补充,针对外观和内饰等进行了微调。同时购买新车的用户还可获得最低0首付/24期免息/5年长贷、基础智能服务终身免费/尊享服务终身免费等后期优惠政策。
此次新增的柳岩联名版将保持现款的外观设计样式,新车前脸配备了深色前格栅,两侧与头灯相连。同时,新车还增加了“岩选灰”车漆,作为该特别版车型的专属颜色。尺寸方面,新车长宽高分别为4664/1830/1729mm,轴距为2680mm,定位为紧凑型SUV。尾部方面,新车采用贯穿式尾灯,后保险杠下部采用贯穿式镀铬饰条,提升了新车辨识度和层次感,同时新车采用隐藏式排气设计。
内饰方面,新车在副驾驶前方面板和中央扶手上加入了柳岩联名版车型的专属签名标识。一体式的12.3英寸悬浮式中控屏与中控台依旧十分醒目,同时新车将配备高精度导航、在线多媒体娱乐系统、科大讯飞语音助手、4G网联、FOTA升级等。作为特别版车型,柳岩也将出现在新车的车机背景以及语音助手中。
动力方面,新車将搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机,匹配6挡手动变速器或7挡湿式双离合变速器,最大功率110kW,峰值扭矩210N·m。
超能电驱,SPORT带感!10月18日,“本色前行超能生活”皓影(BREEZE)锐·混动e+上市发布会上,皓影(BREEZE)锐·混动e+释放本色生活魅力“强电”上市,共推出3个版本,广汽本田商城指导价24.78万~27.98万元。同时,新车还享受保养无忧礼,即三年6次免费保养(含首保),并赠送充电桩。
第三代i-MMDPHEV技术基于i-MMD双电机混合动力系统延展进化,EV模式行驶里程更长、适用速域更广。凭借“以电为主”的电驱优势,皓影(BREEZE)锐·混动e+可实现平滑无顿挫的驱动力与出色静谧性,高功率电机带来高扭矩平顺加速,为用户打造纯电驾驭快感。在广汽本田严格品控体系下生产,“广本质造”值得信赖,皓影(BREEZE)锐·混动e+是现阶段更适合消费者的新能源出行方案。
混动之上更超能,重新定义PHEV新路线。皓影(BREEZE)锐·混动e+搭载的SPORTHYBRIDe+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成,系统综合最大功率158kW,电机最大扭矩达到315N·m。
皓影(BREEZE)锐·混动e+延续皓影(BREEZE)惊艳的本色美学设计,呈现出更为突出的洗练感与高级感。前脸镀铬饰条极具洗练感,与羽翼式LED流光大灯搭配,刻画出锋芒尽露的气势,全新设计18英寸轮毂尽显强劲行驶性能,车身右侧充电接口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志凸显其身份。此外新车配备4款车身颜色。
10月29日,捷尼赛思旗下首款中国专属车型——捷尼赛思G70Edition1限定版以及豪华运动轿车捷尼赛思G70正式上市,售价区间为24.98万~35.5万元。消费者可通过捷尼赛思官方网站、微信小程序,于捷尼赛思之家或捷尼赛思中心支付订金人民币21888元,即可成为首批车主。捷尼赛思G70Edition1限定版和捷尼赛思G70在2021年11月已交付。
作为首款专为中国消费者设计的专属车型,捷尼赛思G70Edition1限定版将满足更年轻的“捷尼赛思一代”对产品更动感、更个性化的需求。捷尼赛思G70Edition1限定版拥有中国市场专属配色——星河灰、19英寸哑光黑暗金轮毂、Alcantara高级翻毛皮内饰设计,以及捷尼赛思品牌标志头枕。该款车型在中国限量88台。
捷尼赛思G70前脸进气格栅采用家族式设计,搭配分体式灯组,视觉冲击感更强。车侧配备熏黑轮毂,车尾同样采用分体式灯组设计与前大灯相呼应,搭配双边共两出排气,整体造型运动感十足。内饰方面,新车车内采用双色内饰配色,搭配液晶仪表盘与悬浮式中控屏,整体车内豪华感、科技感十足。
G70搭载一系列领先的安全与智能科技配置,如GenesisActiveSafetyControl驾驶辅助系统,包括前方防止碰撞辅助、盲区防止碰撞辅助和车道保持辅助。同时,捷尼赛思G70配有包含前排中央侧气囊在内的10个安全气囊。
动力方面,G70搭载2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率179kW,峰值扭矩353N·m,配备弹射起步功能、AWD全时四驱系统和运动+模式。
10月22日,上汽大众ID.3正式上市,新车共提供纯净版、极智版、ID.初见版3个车型版本,综合补贴后售价15.9888万~17.3888万元。现在购买ID.3,即享6重必享权益,包括三电质保、流量权益、售后服务等方面。
得益于MEB平台对内部布局的合理规划,ID.3拥有长轴距短前后悬的车身设计,内部地板均为全平设计,轴距长达2765mm,媲美主流A+SUV的水准,后备厢容积达到385~1267L,底部有隐藏式地板拓展空间,带来更宽敞舒适的驾乘空间。
外观方面,新车采用IQ.Light矩阵式智能大灯与贯穿式灯带的组合。ID.3还配备20英寸幻影风火轮轮毂,极具辨识度。色彩上,ID.3有极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色可供选择,并突破传统,设计开发了外观与内饰主题配色包,为消费者提供轻奢、格调、运动三款不同风格的内外饰个性化选择。
ID.3继承了上汽大众ID.家族在人机交互体验方面的卓越表现,并将其变得更加充满趣味。其配备的增强现实抬头显示功能,将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上,并与前方道路视觉融合。
驾驶辅助方面,ID.3搭载的IQ.DriveL2级驾驶辅助,以TravelAssist和ACC自适应巡航系统为子功能,支持方向盘脱手检测及带Stop&Go自动跟车启停,确保行车安全性。不仅如此,ID.3还配备了FrontAssist前部安全辅助系统、LaneAssist车道保持系統、SideAssist变道辅助系统、交通标志识别等配置。
ID.3采用后轮驱动,大大提升驾驶表现。在加速时,车辆重心后移,使得后轮获得更多的抓地力,提高了加速性能,0~50km/h的加速时间仅为3s。新车转弯半径也仅5m,具有更加灵活的转向。
ID.3电池容量为57.3kWh,综合工况续航里程(NEDC)达430km,搭配快速充电功能,约40min即可从0充电到80%,充分满足消费者的日常用车需求。
9月29日,魏牌新一代智能混动SUV——玛奇朵正式上市,新车共推出三款车型,售价分别为原萃版14.58万元、特调版14.98万元、大师版15.98万元。上市同时,玛奇朵还为用户准备了全面的“轻松趣享礼遇”。
玛奇朵搭载“1.5L+DHT”动力总成,系统总功率140kW,总扭矩370N·m,0~60km/h加速时间仅需4.1s。当车辆起步、低速巡航时,电动机占据主导地位,响应迅速。另外,新车采用了完善且复杂精密的两挡DHT技术。
玛奇朵搭载高通8155芯片,打造第三代汽车数字座舱旗舰级平台。基于此,玛奇朵实现了14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示等多屏联动,以及AI智能面部识别、可成长智能语音系统、G挡智能空间的主动交互。
另外,玛奇朵还加持了融合泊车、循迹倒车、遥控泊车、透明底盘、ACC全速自适应巡航、LCK车道居中保持等27项智能驾驶辅助功能。
玛奇朵采用先锋仿生美学设计,拥有叠羽式格栅、立爪式矩阵前大灯、翱翔俯冲腰线、尾羽式竖型尾灯等设计。
内饰秉承“先锋张力”美学,通过简约的前沿科技美学,以软包材质座舱+智能科技配置的双加持,呈现出简洁、科技的环翼智慧座舱。
10月28日,全新梅赛德斯-AMGSL敞篷跑车迎来全球首发。新车基于全新跑车架构打造,由AMG独立开发。新一代车型从外观、内饰和动力等方面进行了全方位的升级改造,并且新车将取代现款AMGGTRoadster敞篷车。
全新梅赛德斯-AMGSL敞篷跑车融合了“感性·纯粹”的设计理念与AMG的性能豪华美学设计。全新AMGSL敞篷跑车采用标志性的长轴距、短前悬与乘客舱后移设计,加长的引擎盖、前倾的风挡玻璃与极具冲击力的车尾,共同塑造出经典的SL车身比例。新车搭载大尺寸进气口、主动式进气格栅、主动式可调节尾翼等组成的空气动力学组件,实现低风阻和高下压力/低升力之间的完美平衡。
全新AMGSL敞篷跑车回归经典的软顶设计,诠释纯粹的运动型格。顶篷采用Z形可折叠布料,以三层集成隔音垫结构,营造出座舱的舒适与静谧。当车速在60km/h以下时,顶篷可在15s内完成开合。在全球范围内,全新AMGSL敞篷跑车将提供多款车漆和顶篷颜色,包括6种MANUFAKTUR定制漆面,为客户带来极具个性的专属色彩选择。
全新AMGSL敞篷跑车提供多个动力版本,包括搭载4.0L8缸双涡轮增压发动机的车型。这款V8双涡轮增压发动机匹配AMGSPEEDSHIFTMCT9挡变速器,可迸发高达430kW的最大功率和800N·m的峰值扭矩,0~100km/h加速最快仅需3.6s。AMG动态操控选择(AMGDYNAMICSELECT)可提供“防滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“个性化”和“赛道”模式6种驾驶模式。
为使驾驶者获得更加随心所驭的驾驶体验,全新AMGSL敞篷跑车搭载AMG高性能全时四轮驱动系统增强版(4MATIC+)和后轮主动转向系统,这是SL家族车型70年来首次搭载这两项系统。
10月29日,奥迪品牌最新旗舰产品——全新奥迪A8LHorch创始人版全球首发。全新奥迪A8LHorch创始人版作为专为中国市场量身定制的顶级旗舰车型,与奥迪A8L相比轴距加长130mm,此次全新加长的轴距主要贡献给了后排空间。
全新奥迪A8LHorch创始人版外观设计延续了奥迪品牌的豪华进取基因,前脸采用专属的格栅设计,高配车型提供数字矩阵式LED大灯。
C柱上增加的“Horch”的专属标志、镀铬外后视镜以及带有“H”标识的20英寸轮毂。车尾部分,集奥迪先进照明技术于一身的OLED尾灯,搭配全新设计的下包围与“Horch”标识,实现了极高的车身辨识度。
新车新增橡木绿(Oakgrun)、雨云灰(Nimbusgrau)两款专属外观颜色。此外,作为顶级旗舰车型,将提供可采用三种配色方案的双色车身设计,赋予消费者专属选择。
新车车内增加一系列与众不同的专属设计,后排中央扶手等位置绣有“Horch”标识,搭配可发光的“Horch”门槛饰条等,前后排座椅和车门也采用了菱形图案设计。
新车拥有两倍缓震填充物的后排座椅搭配同级独有的后排足底按摩功能,充分诠释人体工程学和人性化设计的重要性和舒适性。拥有8种不同的按摩模式的前/后排座椅按摩功能、带有隐藏式可升降声学棱镜的B&O高端音响、后排化妆镜、底部厚绒地毯、以及视野更开阔的全景天窗等配置。
动力方面,全新奥迪A8LHorch创始人版搭载3.0T涡轮增压V6发动机与48V轻混系统,不仅如此,新车还搭载quattro全时四驱系统以及动态全轮转向系统。
10月9日,广汽本田全新雅阁正式上市,新车共推出9个版本:锐·T动车型售价16.98万~21.58万元,整车可享“三年或十万千米”的保修政策;锐·混动车型售价19.98万~25.98万元,整车可享“三年或十万千米”以及动力电池“十年或二十万千米”的双重高标准保修政策。
智能车机系统是本次全新雅阁(NEWACCORD)升级的核心亮点,其内置的HondaCONNECT3.0智导互联系统以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景,实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。
全新雅阁(NEWACCORD)安全技术依旧表现出色,其搭载备受好评的HondaSENSING安全超感智能驾驶辅助系统,配备了诸如ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统等多项领先智能安全科技,全面保障用户出行安全。
全新雅阁(NEWACCORD)锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统,该系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成,综合最大功率可达158kW,电机最大扭矩可达315N·m,同时拥有三种工作模式,即纯电模式、混合动力模式、发动机直驱模式。
全新雅阁(NEWACCORD)锐·T动,搭载1.5LVTEC直喷涡轮增压发动机,全系升级为260TURBO版本,最大功率143kW,最大扭矩260N·m。
全新雅阁(NEWACCORD)在备受认可的美学外观基础上,年轻化魅力再度强化。新车共有7种外观色,其中极速绯红、极夜流银为全新外观色,并配备了全新红色动感内饰,完美契合年轻用户追求的运动气场与高品质感。
一体化智能科技中控台,配备了10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备,锐·混动还搭载专属的智能HUD抬头显示系统和富有科技感的SBW按键式电子换挡系统。
9月30日,星途揽月400T正式上市。新车共推出星耀Pro、星耀四驱Pro、星睿Pro、星尊四驱Pro四款配置版型,售价区间为19.39万~23.39万元。与此同时,星途揽月400T也推出了八重华诞嘉礼。
动力方面,新车搭载2.0TGDI高功率发动机,最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,0~100km/h加速可达8s。得益于M3X火星架构Pro的高度灵活性,星途揽月400T配备了全球顶级底盘供应商本特勒大师级别的底盘调校,并配备了博格华纳AWD智能四驱系统。同时,揽月400T设有运动、舒适、经济三种可以随心切换的驾驶模式及两种转向助力选择,多维度适配不同驾驶习惯及多种路况。
星途揽月400T擁有2900mm的轴距及5m级车长,2+3+2的灵活7座布局,可放倒扩容的二三排座椅及同级别最优秀的二三排空间表现,充分满足乘坐的宽敞舒适性。
不仅如此,揽月400T全系配备前排及前风窗静音玻璃,三排独立空调出风口等配置。星途揽月400T采用一体式笼式车身,高强度钢使用比例85%。A、B柱及前后防撞梁均采用热成型超高强度钢。
配置方面,星途揽月400T全系标配智能驾驶ADAS、Lion4.1雄狮智云系统、AR导航+人脸识别+在线支付、W-HUD抬头显示、SONY音响(8扬/12扬带DSP)、马牌轮胎、电动感应尾门、第二排/第三排隐私玻璃、高清360影像、行车记录仪、无线充电等11种配置。此外,可开启式超大面积智能星幕全景天窗、CN95级智能三区恒温自清洁座舱、AQS空气净化系统。三区恒温自清洁座舱、AQS空气净化系统。
11月15日,阿维塔科技今天在上海进行了品牌全球首发。阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏先生,向嘉宾深入阐述了企业发展愿景和使命与品牌核心价值观,并共同见证了首款情感智能电动汽车阿维塔11的正式亮相。
阿维塔品牌首次提出了“E.I.用户需求理论体系”,即情感智能。这是用户对个人移动出行体验,在高端奢华与温暖体贴两个基本需求之上提出来的,于此构成了阿维塔品牌的理论基础:情感智能。
阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势,整合三方资源,携手共创领先的智能电动汽车技术平台——CHN,构建一体化的核心竞争优势,打造高端智能电动汽车全球品牌。
现场,阿维塔科技旗下首款情感智能电动汽车——阿维塔11同步亮相,它由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀,以“未来感”为核心设计理念,在整体设计上遵循大胆自信、情感智能、活力个性的设计原则。
阿维塔11的F形大灯组合整体线条纤细,两条车窗线条在车身尾部迅速汇合,形成锐利的V形锐角。贯穿式尾灯宽度适宜、明朗通透,在倒梯形后窗与稳重的车身下部之间,形成鲜明的视觉层次,进一步凸显了纯色一体式的车身标识。
阿维塔11的续航里程可达700km,0~100km/h加速不到4s,拥有200kW的高压超级快充以及400Tops的顶级算力,轻松实现安全便捷的智能驾驶。
11月17日,凯迪拉克LYRIQ正式开启预售。首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元。用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1190元订金进行预订。在2022年4月底前下订并购车的首批车主,还将获得10000km里程的公共充电额度、凯迪拉克IQ共创App内每日签到里程红包、特定车身色以及优先交付的额外权益。新车将于2022年中陆续交付。
LYRIQ是上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款车型,也是凯迪拉克智能纯电转型的开山之作。LYRIQ整车长超5m,轴距近3.1m,定位中大型纯电SUV。得益于奥特能电动车平台,LYRIQ首发后驱长续航豪华版CLTC续航里程超过650km,并支持全生命周期快充,充电10min即可续航96km,满足用户城际旅行需求。后续LYRIQ还将推出0~100km/h加速不超过4.9s的四驱版本。
量产LYRIQ高度还原了概念车的设计元素,全车外饰共736颗LED光源,前脸极富科技感的1.8m超大尺寸黑晶光曜格栅是LYRIQ最具表现力的设计元素之一,联袂流光星雨直列式LED大灯和流光飞翼LED尾灯,呈现出迷人且富有未来感的感官体验。1.83㎡超大全景玻璃穹顶延伸至车顶扰流板,使车顶线条兼具设计美学和空气动力学性能。
LYRIQ全系搭载车载旗舰级8155芯片,支持5G连接,标配33英寸环幕式超视网膜屏,提供9K超高分辨率,可显示10亿种色彩。新车配备带19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统,通过QuantumLogic环绕声技术、AcousticLens声学棱镜、Unity同轴复合扬声器设计等诸多尖端科技。
11月17日,魏牌在广州举办智能DHT战略暨玛奇朵DHT-PHEV上市发布会,柠檬智能DHT系统采用双电机混联技术,可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。与此同时,玛奇朵DHT-PHEV车型在本次发布会正式上市,综合补贴后售价16.68万~17.78万元。
智能DHT高集成动力系统,通过HEV和PHEV两种动力形式,实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构,适用于各级别车型搭载,为用户带来“油耗更低、动力更强、体验更舒适”的出行生活。
柠檬智能DHT实现发动机和电机驱动一直处于最高效、最直接的驱动状态,动力总成系统综合效率最高超过50%,城市工况下98%以上场景使用纯电驱动,给用户带来了“快、顺、静、省”的优异驾乘体验。
更值得称道的是,魏牌PHEV车型将搭载13kWh~45kWh锂离子电池包,最大可提供204km最长纯电续航里程,属全球领先水平,远超目前行业主流的80~100km,足以满足用户日常驾驶需要;25min即可充电80%,让用户不再为充电焦虑;全面通过挤压、碰撞等91项安全测试验证,即使意外突发,30min内不起火不爆炸,提供全面的安全保障。
玛奇朵DHT-PHEV可油可电,纯电续航110km,满油满电续航可达1100km,综合油耗0.8L/100km、亏电油耗4.4L/100km。搭载全球首款两档专属变速器两挡变速,加速快、响应快,与之匹配专用发动机,系统最大功率可达197kW、综合扭矩410N·m,0~100km/h只需7.2s。配备超强算力车规级高通8155芯片,带来12项智能座舱新体验,与27项智能驾驶辅助功能。
10月20日,领克品牌五周年庆典暨豪华智能旗舰SUV领克09上市发布会在上海举办。此次领克09共推出MHEV和PHEV两种动力版本,Ultra、Halo、Pro三款车型,售价区间为26.59万~37.09万元。
领克09源于SPA架构打造而来,采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆的豪华底盘结构,铝制部件占比达48%。新车首次搭载全新FYRA四驱系统,提供八大动态驾驶模式,四种智能联动越野场景。
领克09PHEV首次采用Drive-E2.0TT8Dual-M插电混合动力系统,全新的洄游能量管理系统,为领克09提供五大能量驱动模式。同时,领克09新增的全局能量规划功能,会根据物理地图重构功率地图,使发动机与电机高效配合,以达到更加节油的效果。领克09在满电状态下,WLTC工况油耗仅为2.8L/100km,在低电量状态下,WLTC工况油耗也仅有7.8L/100km。
智能驾驶方面,领克09搭载LynkCo-Pilot智能驾驶辅助系统,全车具有24个高性能感知硬件,31项驾驶辅助功能。同时,领克09采用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台,打造全新的智能座舱,首次使用高通7nm级8155芯片,配备云图式智控六联屏,并首次搭载LYNKOS智慧座舱控制系统。LYNKOS能打造更丰富的数字生态,领先的流式交互桌面、全新的3D全车智能管理系统,多维融合智能体验,持续改变移动出行。同时,领克采用虚拟车机助手,这也是行业内首创的,深度个性化的用户自定义虚拟形象。