面向疫情防控的交通出行多源数据一体化应用研究

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引言

随着高铁、轨道交通、私家车、共享单车等交通工具的飞速发展，城市内部和城市之间的流动性得到空前加强。但突如其来的新冠肺炎疫情，让高频次、复杂化的人口流动成为制约城市应急管理的瓶颈，对我国交通应急防控体系建设提出了重要需求，高效的智慧交通系统成为重大公共卫生事件协同联控系统的核心[1]。因此对如何充分发挥交通运输行业的信息化专业技术能力，助力交通运输信息的多元化采集、上报、分析和决策应用问题的研究具有重要的理论意义和实用价值。

1 交通出行多源数据

1.1 手机信令数据

根据移动通信网络的覆盖特性及其需提供给移动用户连续服务的功能，移动用户的手机终端会和移动通信网络主动或被动的、定期或者不定期的保持着联系，移动通信网络将这些联系识别为一系列的控制指令，即为手机信令[2]。一般可以从通信运营商处获取手机信令数据。

1.2 公交一卡通数据

公交一卡通主要应用于城市公共交通的小额支付，其应用不仅有利于避免传统公交票务支付工作的弊端，实现公共交通行业的信息化管理，而且也为市民创造方便、快捷的出行环境和支付手段，提高公共交通运营公司的运作效率，有效的促进社会资源的优化配置[3]。

1.3 长途客运数据

长途客运数据包括车辆GPS数据、售票数据、人车户基础数据等，其中，GPS数据是基于卫星定位技术得来的，卫星定位技术就是指人类利用人造地球卫星实现对目标物进行定位的技术[4]。基于车辆历史GPS数据可获取车辆的运行轨迹。长途客运人车户数据是指司机、车辆、企业基础信息数据，是车辆动态数据与之关联的基础，可方便对司机、车辆、企业的追踪。

2 研究思路

通过对公路、铁路、民航等交通运输方式的旅客出行信息、互联网迁徙数据、运营商信令数据，结合城市公共交通、出租汽车车载视频监控数据，针对全国疫情特殊期间的联防联控工作，面向部、省、市、县多级疫情上报、物资运输、人员追踪、防疫保障等工作提供信息化系统，形成统一的数据汇总，展示、分析应用，辅助政府管理部门实时、有效了解疫情动态，保障疫情期间交通运输的科学管理，有效控制疫情扩散。

3 研究内容

3.1 部省级防疫管理应用场景

部省级防疫管理应用场景下，主要提供疫情联防联控服务，面向部、省、市、县多级疫情上报、物资运输、人员追踪、防疫保障等工作提供信息化服务，涵盖公路、铁路、民航等交通运输方式的旅客出行信息、互联网迁徙数据、运营商信令数据、城市公共交通信息数据、出租汽车车载视频监控等多领域多方面的数据，形成统一的数据汇总、展示和分析应用。可辅助政府管理部门实时、有效了解疫情动态，保障疫情期间交通运输的科学管理，有效控制疫情扩散。

3.2 城市级疫情防控追溯应用场景

城市级疫情防控追溯应用场景下，根据疫情防控工作及出租、长途客运、客运场站等出行的特点，采用“一车一码”的模式，采集并存储出租车信息、长途客运车辆信息和司乘人员信息，实现乘客实名制乘车出行。提供统一的数据汇总、展示、分析应用，可作为市级交通主管部门疫情防控追溯工作的统计分析和辅助决策的数据来源，辅助城市交通管理部门实时、有效开展疫情防控追溯工作，保障疫情期间城市公共交通的稳定运行。

3.3 疫情防控一线业务应用场景

疫情防控一线业务应用场景下，主要实现集信息采集和统计分析于一体的业务应用，包括但不限于：疫情防护物资管理、营运车辆消毒管理、一线危险工作人员管理、从业人员/出行公众信息登记等功能，为行业管理部门、企事业单位提供防护物资管理、防控人员健康监测及信息统计分析自动化服务，助力疫情防控信息及时协同、快速追踪、科学调度。可大大强化信息录入效率和信息回查追踪能力，同时管理人员可以通过电脑端和手机端查看各类数据、统计分析、导出报表等，有效提高联防联控工作效能，推动疫情防控工作有序高效开展。

4 结束语

本文提出了一种面向疫情防控的交通出行多源数据一体化应用的方法，主要通过对公路、铁路、民航旅客出行信息的采集和接入，结合互联网迁徙数据和运营商数据，实现对全国范围内旅客出行的动态宏观检测，同时实现跨省、市人员流动的精细化路径回溯和追踪，辅助卫生防疫部门掌握重点、疑似人员的出行路径。本文研究内容对实际应用的有益效益有：

（1）提高了相关政府管理部门的监管和公共服务水平；

（2）促进了跨区域跨部门之间的融合与协作；

（3）构建了多种运输方式内外部协调联动。