又是一款男女通吃的玩具

郎朗

早在72年前，作为卫士家族前身的传奇越野车Series1一经推出，便以其强大的可靠性和出色的越野性能，赢得了包括军方、农业生产者、救援服务业，以及广大初代越野车消费者的压倒性好评。以至于当这台车子作为英国首相温斯顿·丘吉尔的座驾，在公开场合共同亮相时，这种硬核越野搭配战争英雄的组合，让路虎在刚刚经历血与火洗礼的欧洲大陆，成为了最具硬汉气质的品牌之一。

而这台卫士90正是Series1的同款三门版车型，它为我们展现了最经典的路虎外观，在拥有融合经典与现代车身造型的同时，也是对初代路虎车型的致敬。路虎卫士90承袭了很多最具代表性的设计元素，比如经典轮廓、黄金比例、短前后悬，不仅从视觉上诠释了极限全地形SUV的气势，同时诸如可折叠半硬顶、苍穹白撞色车顶、阿尔卑斯山之光侧顶窗等现代设计语言通过外观的众多细节凝结着21世纪的时代魅力，传递着别具一格的个性风采。

同时最吸引女性消费者的一点，也正源自于它的三门设计，车身长度为4583mm，轴距为2587mm，拥有了11.3m的最小转弯半径，开起来非常灵活，除了非铺装路面时能够轻松应对，卫士90的定位同样适合在都市中自如穿梭。并且多样的车身颜色和超过1000种颜色和配置搭配的组合，也同样能够满足现代城市年轻消费群体的个性化需求。

而为了证明自己卫士90的传承身份，强大的动力以及越野能力自然是毋庸置疑的。全新路虎卫士90全系搭载具备48V轻混的英杰力3.0T双增压发动机，不仅可以迸发出294kW的最大功率和最高550Nm的峰值扭矩，并且在起步时更加平顺，燃油经济性更加友好。但对于刚刚接触到这款车的人来说，可能初段的油门会显得过于灵敏，让人一时间不太好控制，但这样调校也可能是为了让它在起步阶段拥有更好的扭矩输出，在拖拽房车的时候也能够拥有从容的起步阶段。

强劲的动力搭配领先的车身架构，共同释放出强悍的全地形能力，车辆采用的D7x全铝合金车身架构，其抗扭刚度达到部分非承载式车身的三倍，并且全系标配总行程可达185mm的空气悬挂，在保证了通过性的同时也不牺牲进入地库的能力。车辆极短的前后悬设计成就了全地形“铂金几何”：接近角和离去角分别为37.5°和40°，縱向通过角31°，最大离地间隙291mm，结合900mm最大涉水深度，进一步确保了全新路虎卫士90能够带我们轻松去往远方。

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全系标配的第二代全地形反馈适应系统拥有包括自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式和可配置模式共9种地形驾控模式。其中，自动模式能够通过系统传感器来判断车辆当下所行驶的路况，并自主选择最佳的地形驾驶模式，让无论什么水平的驾驶者，都可以轻松享受越野乐趣。而车辆新增的涉水模式配置先进的感应系统，实时涉水深度也会显示在中控显示屏上，也能够让我们更加自信地驶过未知水域。在离开涉水路段之后，制动盘除水功能将被激活，刹车系统自动轻微制动，将制动盘和摩擦片上的水气尽快去除，帮助车辆恢复最佳的制动性能。而可配置模式实现驾驶者对动力响应、差速锁设定、转向系统助力轻重等进行个性化配置，能够让车辆更符合个人的驾驶风格和习惯。

此外，全新路虎卫士90同样搭载了路虎首创的全地形“透视”技术、透明引擎盖技术以及3D全方位车身影像系统，能让我们更从容地驾驭复杂路况。3D全方位车身影像系统通过安装在车辆四周的摄像头，以超宽视角实时抓取车身周围环境画面，并以3D俯瞰视角呈现于中控屏中。在解决了越野驾驶时出现的视觉死角的同时，也为满足城市出行时提供更多便利性，大幅降低路边停车时出现剐蹭的可能，毕竟如果选配了城市套装，那22寸的大轮毂可是非常容易被剐蹭到的。

在日常应用方面，全新路虎卫士90配备了InControlOS2.0系统，得益于先进的电子架构和化繁为简的现代化设计理念，该系统拥有全新用户界面和更快的系统响应速度，以及赏心悦目的页面布局。减少高达50%的操作步骤，给用户带来流畅、便捷的车机操作体验。同时SOTA在线升级功能可确保车载系统和信息娱乐系统时刻同步至最新软件版本，全车包括制动系统、底盘系统和发动机等16个核心电子模块可以实现高效远程更新。并且，车主可以提前14天预约更新时间。通过在线升级方式，也免除车主必须回店的繁琐方式。车内搭载的第二代高清全彩抬头显示系统、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘以及超宽高清流媒体内后视镜，打造更加绚丽的视觉效果的同时，提供更具科技感的便利解决方案。

作为豪华SUV市场中独具风格的存在，全新路虎卫士90为男性消费者带来强悍的车辆性能以及探索世界的无畏底气，也为女性消费者深度打造了致敬经典又极具个性的体验。怀着对经典的热爱和崇敬，全新路虎卫士90传承了路虎72年来矢志不渝的创新，深度演绎着路虎标志性的全地形驾驭风范，将成为追求个性，崇尚自由，品位时尚的城市年轻人的心仪之选。