道路桥梁交叉工程的施工技术探索

王秋云

摘要：不同的道路桥梁类型在功能方面存在很大的差异，其施工要求也是截然不同的，为了切实提升工程总体施工效果，技术人员应该全面分析道路桥梁的建设条件及标准等诸多方面，明确交叉工程的实施位置，并且选择与其相匹配的施工技术，以满足复杂的施工环境现状。在此基础上，对施工技术进行创新，保证交叉工程的实施成效，不仅可以提升道路桥梁交叉工程的技术水平，还可以促进我国道路桥梁建设的有效实施，对我国交通事业的发展起到推动作用。

关键词：道路桥梁;交叉工程;施工技术

1 道路橋梁交叉工程的基本概况

1.1 交叉工程的含义及特征

道路桥梁工程建设过程中，经常会遇到道路桥梁交叉行使的问题，项目实施过程中，如按照交叉口的路线、形式、位置进行划分可分为多种类型，比如，管道交叉、道路与道路交叉、铁路与公路交叉等，而道路水平、交通量及使用性质是影响交叉工程位置和类型的重要因素，每个因素对技术要求也是完全不同的。目前来看，我国高速公路道口工程的交叉情况极为复杂，车辆进入交叉路口方向后会出现不同的分流情况，通常坚持直向先左转后右转的原则，进入车辆根据自己的行驶需求进行选择，往往这种情况会存在较大的冲突，其中分流点、交叉以及融合等问题较为常见，严重影响交通使用环境，还会给交通的正常运转造成干扰，与此同时，这一地段会频繁出现交通安全事故，某种意义上，影响社会发展的稳定性。

1.2 道路桥梁交叉口的种类

道路桥梁交叉口是城市道路桥梁建设中不可缺少的组成部分，多数道路交叉口存在两条或两条以上的城市路交汇，将行人、机动车、非机动车等交通流融合在一起，以满足不同的出行需求。结合我国道路桥梁建设的实际情况来看，根据交叉口的几何图形进行划分，主要有“十”字形、“T”字形、环形，或者在这些几何图形的基础上演变出“X”形、“Y”形、多路交叉等，通过比对得出，十字形的交叉口在城市中的应用范围更广，其结构简单、组织管理方便，这也是十字形交叉口备受欢迎的重要原因;根据渠化程度进行划分，主要体现为简单交叉口、扩展交叉口、渠化交叉口，其中，简单交叉口的交通流量较小，更适用于城市车流量与人流量小的道路中，拓展交叉口在交通繁忙的道路情况中具有更大优势，而渠化交叉口主要应用在左转和直行交通流量大的道路环境中;根据管理程度将交叉口划分为无控制交叉口、主路优先控制交叉口、信号控制交叉口三个类型。因此，实际应用过程中，要结合道路桥梁建设的实际需求及标准选择适宜的交叉口种类，这样才能更好地服务于社会发展。

2 道路桥梁交叉施工中的关键技术分析

2.1 合理选择交叉位置

在整个道路桥梁建设中，如何合理选择交叉施工作业位置是一项基础且重要的工作内容，实际施工过程中，必须要保证交叉口位置选择的合理性，要求施工人员结合道路桥梁实施作业的实际情况，精心设计施工方案，比如，可以在车流量较大或者车辆左转、右转、直行的位置进行设置等等。车流方向是影响车流行驶方向的关键要素，进行交叉位置规划设计时，可以考虑交叉点和分流点两个要素，并且通过对公路交通管理、交通能力及公路级别进行分析，采取不同的施工作业方式，其实质是为了保证道路桥梁非施工部分顺利进行，避免给人们的正常出行造成影响，还可以保证总体工程质量。在平面交叉范围内，要重点关注直线性的设置方式，从而保证施工质量和工期如期完成，若是在平面范围内选择曲线作业方式，则需控制好曲线的半径大小，保证道路交叉作业平缓进行，降低曲折的弯曲跨度。

2.2 交叉口路面线形选择

道路桥梁建设过程中，进行平面交叉口施工时，更多采用的是半圆曲线或直线方式，交叉角小于七十度，如果交叉口角度较小，需要在满足道路实际需求的基础上，适当调整线形前后水平交叉口范围，从而提升道路桥梁交叉工程的针对性、典型性。对于两条相交且相对平缓状态的公路建设，可优先选择纵面线型的交叉形式，以保证通车视距要求;针对两组交叉且曲线较高的公路建设，应遵循次要公路纵坡按照主要公路纵坡进行设计的原则，优先采取交叉管理的方式，保证公路建设贯穿于整个横断面，最大限度地保证道路桥梁交叉施工的合理性，但是还可能存在地形、环境因素的影响，对公路纵断面的调整会产生不同程度的影响，如果施工作业过程中遇到任何问题，需要结合道路实际断面情况，全方位观测和衡量主次公路横断面方法的可行性，保证路面线形选择更具科学性、合理性。

因此，在道路桥梁工程实施过程中，进行任何施工作业时都要严格按照施工的技术要求来实施，从专业角度对施工作业技术的线性条件进行分析，选择适宜的技术方法，以此推动道路桥梁建设项目的顺利实施。

2.3 平面交叉速度设计

进行道路桥梁平面交叉速度设计是为了保证该路段交通出行的安全性，设计人员应充分突显自身专业水准，保证交叉工程行驶速度与该路段的设计速度相同，确保两条公路等级、交通量及通行功能相似的情况下，重点考虑车流量及设计标准，从实际情况出发，适当降低交叉路段的升级速度，通常不得低于该路段的70%以下，即使选择较低的设计指标也要降低其交叉的设计速度。

3 如何监控道路桥梁交叉工程的总体质量

3.1 保证各项施工工艺应用的规范性

道路桥梁交叉工程实施过程中，科学合理的施工工艺都是保证生产作业质量的重要支撑，需要技术人员给予高度重视。通常，道路桥梁交叉工程中包括很多施工工序，比如中央隔离带设置、交通警示标志设置等，只有保证施工工艺作用发挥到最大，才能规避施工过程的违规行为或安全事故，对强化和提升道路桥梁工程质量起到推进作用。

3.2 重点关注交叉工程的注意事项

一般情况下，道路桥梁的平面交叉工程应尽可能地保证交叉角度为90°，但是交叉形成斜角的情况较多，或者因为地形限制处于特殊情况下，需要将斜角控制在60°～70°，这样才能提升交叉工程后期使用的安全性。进行交叉工程线形设计时，可以按照施工路段的交叉范围的实际情况来确定，设置为直线或曲线形式，但是如果交叉角度过小，可在交叉位置范围内进行适当处理，调整线形位置，以保证车辆行驶的安全性，最大限度的满足运输需求。针对车道岔数为四条或以下的情况，必须要根据道路桥梁的实际情况，保证入口位置设计的合理性，以满足道路规则管理规定。

4 结束语

综上所述，道路桥梁交叉工程在城市道路发展中发挥着重要作用，其施工质量关系着城市的发展和道路交通的安全性，因此，实际施工过程中，要全面分析道路桥梁建设的外部环境及可能存在的隐患风险，科学运用专业理论知识选择恰当的施工技术，最大限度地减少施工问题，通过选择合理的道路桥梁交叉位置、路面线形、交叉速度以及科学选定方式，同时要求技术人员明确施工技术要点和内容，做到因地制宜，结合道路桥梁交叉工程的实际情况选择适宜的技术形式，从根本上保障道路桥梁交叉工程的建设成果，为提升道路桥梁工程的综合效益奠定基础，使交通运输的安全性更高，推动社会经济持续稳定发展。

参考文献

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